VW Atlas immobiliserproblem får motorn att stanna, startar inte

Hade samma symptom på en VW Tiguan 2018. Säkerhetslampan blinkade när man försökte starta, vilket indikerade ett fel i startspärren. Nyckelsignalen identifierades inte korrekt på grund av en defekt antennring runt tändningen. Åtgärden krävde specialiserad diagnostisk utrustning för att verifiera startspärrsystemet och omprogrammera nyckeln. Vissa verkstäder påstår att de kan göra en startspärrsbypass, men detta rekommenderas inte eftersom det äventyrar bilens säkerhetsfunktioner. Viktiga frågor att ställa: Har de VW-specifik diagnostisk utrustning? Kan de verifiera om det är nyckeltranspondern eller antennringen? Kommer de att testa fjärrstartsfunktionen efter reparationen? Vilken garanti erbjuder de på programmeringsarbetet? Detta var en allvarlig reparation som krävde utrustning på återförsäljarnnivå. Utan korrekt diagnos byter verkstäder ofta ut onödiga delar. Se till att de kan testa startspärrsystemet ordentligt innan du godkänner reparationer. Den goda nyheten är att när det väl är åtgärdat korrekt bör problemet inte återkomma. Undvik bara verkstäder som föreslår snabba lösningar utan ordentliga diagnostiska steg.

(community_translated_from_language)

Tack för det utförliga svaret om problemet med startspärr. Detta stämmer exakt överens med vad som hände med min VW. Stöldskyddssystemet aktiverades hela tiden utan anledning och tändningskontrollmodulen behövde omprogrammeras. Nyfiken, vad kostade reparationen dig till slut? I mitt fall var nyckelprogrammering och byte av antennring separata avgifter. Har du också upplevt några andra startproblem sedan reparationen?

(community_translated_from_language)

Gott nytt från min sida! Efter att ha fått rätt diagnos och reparation utförd, har startspärren fungerat felfritt. Den totala kostnaden var endast 45 € för korrigering av nyckelprogrammering. Det visade sig att antennringen var i sin ordning, så ingen byte behövdes i mitt fall. Problemet var enbart relaterat till ett fel i startspärrsprogrammeringen. Teknikern använde korrekt diagnostisk utrustning för att verifiera att stöldskyddssystemet var den bakomliggande orsaken, och det har inte förekommit några startproblem sedan åtgärden. Fjärrstartsfunktionen fungerar också perfekt nu. Detta bekräftade min misstanke om att försöka kringgå startspärren eller andra snabba lösningar skulle ha varit bortkastade pengar. Verkligen glad att jag hittade en verkstad som visste exakt vad de gjorde med diagnostiskt testning. De visade mig faktiskt hur säkerhetssystemet fungerade felaktigt före reparationen och demonstrerade sedan den korrekta funktionen efteråt.

(community_translated_from_language)

Efter att ha beaktat den feedback jag fått lyckades jag äntligen få min Atlas reparerad. Hittade en certifierad verkstad som korrekt diagnostiserade problemet med startspärren. Reparationen kostade totalt 380 €, varav 280 € för en ny antennring och 100 € för nyckelprogrammering och diagnostik. Mekanikern visade mig hur bilens startspärr misslyckades med att känna igen nyckelsignalen, vilket skapade de frustrerande problemen med att bilen inte startade. De använde specialiserad VW-diagnostikutrustning för att identifiera det exakta problemet istället för att gissa. Stöldskyddssystemet fungerar nu perfekt och startproblemen är helt åtgärdade. Fjärrstartsfunktionen fungerar också normalt igen. Jag är verkligen glad att jag frågade här först, det hjälpte mig att hitta en kvalificerad verkstad istället för att riskera ytterligare en dålig reparationsupplevelse. Bästa delen är att de gav två års garanti på programmeringsarbetet. Mycket bättre resultat än min tidigare mekaniker som ville prova en startspärrsbypass utan ordentlig diagnos.

(community_translated_from_language)