VW Atlas Solskyddssystem - Fel och Åtgärd

Med viss erfarenhet av VW-reparationer stötte jag på ett liknande problem med min VW Touareg 2015. Reparationen av solskyddet innebar att hela motormekanismen för solskyddet byttes ut eftersom den satt helt fast och inte svarade på kontrollerna. Först fick jag en felkodsläsning som bekräftade motorfelet. UV-skyddssystemet behövde en komplett motorbyte, eftersom enskilda delar inte fanns tillgängliga separat. Reparationen tog cirka 3 timmar på verkstaden, inklusive borttagning av innertaket för att komma åt solskyddsmekanismen. Totalkostnaden blev 330 €, inklusive både delar och arbetskostnader. Bilskyddet fungerar nu perfekt, och UV-skyddet är tillbaka i normal drift. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt Atlas-problem, kan du dela med dig av följande: Har du märkt några ovanliga ljud innan det fastnade? I vilken position sitter solskyddet fast? Gör motorn något ljud när du försöker använda den? Vilken felkod finns lagrad i ditt system? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde och om du kanske tittar på en liknande reparationsprocess.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Min Atlas har 32434 km sedan jag köpte den ny. Solskyddet i bilen började göra gnisslande ljud ungefär en vecka innan det fastnade helt. För närvarande sitter bilens inredningsdetalj fast halvvägs, och motorn är helt tyst när man trycker på knapparna. Felkoden som lagrats är B138742. Den lokala återförsäljaren uppskattar 420 € för en komplett reparation inklusive den nya motor enheten. Jag ville bekräfta om detta pris låter rimligt innan jag går vidare med reparationen eftersom jag är väldigt beroende av solskyddssystemet under sommarmånaderna.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahöll dessa ytterligare detaljer. Det malande ljudet före felet stämmer exakt överens med vad som hände med mitt Touareg solskyddssystem. Felkoden B138742 indikerar vanligtvis ett motorfel, vilket är samma problem jag stötte på. Offerten på 420 € från återförsäljaren låter faktiskt rimlig med tanke på att de nuvarande delpriserna har ökat sedan min reparation. Ett komplett byte av solskyddsmotoren, inklusive arbetskostnaden för att ta bort innertaket och testa bilens inkomponenter, kostar vanligtvis mellan 380–450 € idag. Eftersom du nämnde ett starkt beroende av solskyddssystemet under sommaren är det vettigt att få det reparerat snarare än senare. En fungerande bilsolskydd är avgörande för att upprätthålla bekväma temperaturer i kupén och skydda interiören från UV-skador. Snabbtips från min erfarenhet: När den nya motorn är installerad, undvik att tvinga solskyddet om det stöter på något motstånd. Detta hjälper till att förhindra för tidigt slitage på den nya mekanismen. Min ersättning har fungerat felfritt i över två år nu med denna försiktiga användning.

(Översatt från Engelska)

Det här klargör verkligen saker. Efter att ha hört om din liknande erfarenhet och kostnadsfördelning känner jag mig mer säker på att gå vidare med verkstadsreparationen. Det malande ljudet och den fullständiga motortystnaden stämmer definitivt överens med ditt fall, och att känna till felkoden B138742 bekräftar att motor enheten har gått sönder. Offert på 420 € verkar rimlig jämfört med typiska reparationskostnader för den här typen av bilinteriörarbete. Eftersom sommaren närmar sig och jag behöver tillförlitligt solskydd kommer jag att schemalägga reparationen av solskyddet nästa vecka. Bra tips om att vara försiktig med den nya mekanismen, det kommer jag definitivt att tänka på för att undvika framtida problem med bilens inredningsdetaljer. Jag uppskattar att du delar med dig av din reparationserfarenhet, särskilt delen om hur din ersättning har hållit över tid. Detta har hjälpt mig att fatta ett välgrundat beslut om att reparera mitt bilsolsystem.

(Översatt från Engelska)