VW Atlas vattensensorfel orsakar motorproblem

Hade liknande felsymtom på sensorn på en VW Tiguan 2019. Den ojämnkörning och felindikatorn visade sig bero på korroderade kabelanslutningar vid kylvätsketemperaturgivaren. Reparationen innebar rengöring av kontaktnålarna och byte av den del av kabelhärvan som ansluter till sensorn. Detta var faktiskt ett känt elektriskt fel där fuktinträngning orsakade anslutningsproblem över tiden. Sensorn i sig fungerade korrekt, det var bara signalöverföringen som komprometterades. Denna typ av reparation kräver i allmänhet att man tar bort några motorlock och noggrant spårar kabeldragningen. Teknikern måste verifiera sensoravläsningarna före och efter reparationen för att säkerställa att den elektriska anslutningen är helt återställd. Även om det inte är ett större mekaniskt problem är korrekt diagnos viktigt eftersom liknande symtom kan peka på andra problem. De flesta sensorproblem som detta härrör från anslutningsproblem snarare än sensorfel. Att få en korrekt diagnostisk scan och punktvis testning av kretsen är viktigt innan man byter ut delar. En kvalificerad verkstad bör kunna avgöra om rengöring och reparation av anslutningar kommer att lösa bilens sensorproblem snarare än att standardmässigt byta ut hela sensorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din Tiguan-upplevelse. Jag ska få min Atlas servad nästa vecka för det där sensorproblemet. Jag undrar om du minns den slutliga reparationskostnaden för kabelhärvan och arbetskostnaden? Diagnosen av bilens elektronik är täckt av garantin, men jag är orolig för extra kostnader om fler problem uppstår under testningen. Har reparationen hållit bra sedan dess eller har du märkt några andra sensorrelaterade problem?

(Översatt från Engelska)

Hämtade precis tillbaka Atlasen från verkstaden förra veckan efter att ha upplevt samma problem med bilens elektronik. Vattensensorn fungerade inte, och det var precis vad de hittade – en felaktig kabelanslutning som orsakade felaktiga avläsningar. Total kostnad blev 95 € för reparationen, vilket inkluderade rengöring och reparation av kontakten. Felsökningen av fuktighetssensorn visade att det definitivt bara var kabelanslutningen, inte själva komponenten som behövde bytas ut. Felindikatorn har inte lyst sedan reparationen, och motorn går smidigt igen. Inga andra sensorrelaterade problem har uppstått. Mycket billigare än att byta ut hela sensorn, och teknikern bekräftade att det här är ett ganska vanligt problem de ser med just dessa vattensensoruppställningar. Att först göra en ordentlig diagnostisk scanning sparade definitivt en del pengar istället för att bara byta delar.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha tagit Atlasen till min vanliga verkstad kan jag bekräfta att det verkligen var ett kabelproblem, liknande det du beskrev. Bildiagnostiken visade att vattensensorn i sig var okej, den behövde bara få kontakterna rengjorda och ordentligt förseglade. Total reparationskostnad blev 120 € inklusive arbetskostnad, vilket var en lättnad eftersom jag var orolig för att behöva byta ut hela sensorn. Mekanikern utförde en grundlig testning av sensorn och upptäckte att fukt hade kommit in i kontaktens hölje, vilket orsakade elfelet. De rengjorde det, applicerade dielektrisk fett och förseglade allt ordentligt igen. Motorn går perfekt nu och motorlampan har lyst av. Jag uppskattar verkligen heads up om att kontrollera kablarna först. Det räddade mig från att potentiellt överbetala för onödigt byte av delar. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på eventuella återkommande sensorfel, men så långt fungerar allt som det ska.

(Översatt från Engelska)