VW Atlas Växellåda Slirar & Mal, Reparationsguide

Jag hade ett mycket liknande problem med min VW Tiguan 2016 med automatlåda som visade identiska symptom. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar kände jag igen de varningssignaler du beskriver direkt. Min växellåda började slira mellan växlarna och göra dessa gnisslande ljud under växlingar. Låsningskopplingen i momentomvandlaren var faktiskt boven, vilket ledde till ett komplett momentomvandlarfel. Efter diagnostisk testning bekräftade verkstaden att automatlådan behövde omfattande arbete. Växellådsreparationen innebar att hela momentomvandlarenheten byttes ut. Totalkostnaden var 2120 € inklusive delar och arbete. Även om det var dyrt löste det helt problemen och växellådan har fungerat felfritt sedan dess. Innan du fortsätter med reparationer skulle det vara bra att veta: Aktuell körsträcka på din Atlas, När började dessa symptom visa sig, Har du märkt några läckor av transmissionsvätska, Blir problemet värre när motorn är varm, Vilka specifika felkoder får du? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om dina automatväxellådesproblem matchar vad jag upplevde och om du kan ha liknande symptom på momentomvandlarfel. Överväg att låta en växellådespecialist göra en grundlig diagnos. Ju tidigare dessa problem åtgärdas, desto större chans att förhindra mer omfattande skador på komponenterna i automatlådan.

(community_translated_from_language)

Reparationsverkstaden för transmissioner reparerade min Atlas vid 106700 km. Mekanikern hittade metallspån i vätskan och bekräftade en havererande momentväxlare som den bakomliggande orsaken. Motorpådrag under acceleration försvann helt efter att de bytte ut växlingsaggregatet. Växellådan växlar nu smidigt utan några slipningar. Total reparationskostnad blev 2350 €, men det gav mig sinnesro att veta att den automatiska växellådan fick ordentlig uppmärksamhet innan ett katastrofalt växellådshaveri kunde inträffa.

(community_translated_from_language)

Skönt att höra att reparationen löste dina transmissionsproblem. Jag hade samma situation med min Tiguan där metallpartiklar i vätskan bekräftade ett fel på momentgivaren. Dessa VW automatväxellådor är generellt sett pålitliga, men när momentgivaren börjar haverera förhindrar snabba åtgärder större problem. Din reparationskostnad låg nära vad jag betalade (2120 € jämfört med 2350 €). Den lilla skillnaden beror troligen på prisförändringar på reservdelar sedan min reparation. Motorpådrag under acceleration är ett klassiskt symptom som försvinner när givaren byts ut. Nyckeln var att upptäcka felet innan ett komplett automatväxellådesfel inträffade. När metallpartiklar dyker upp i vätskan betyder det att internt slitage har börjat. Din mekaniker gjorde rätt val genom att byta ut hela givarenheten istället för att försöka med en partiell reparation. Håll koll på vätskenivåerna under ditt regelbundna underhåll. Tidig upptäckt av transmissionsproblem kan hjälpa till att undvika en annan större reparation längre fram.

(community_translated_from_language)

Tack för den utmärkta informationen om din reparationsupplevelse. Det lugnar mig verkligen att veta att transmissionreparationen åtgärdade liknande symptom. Metallspånen i min vätska gjorde mig definitivt orolig, men den nya moment omvandlaren löste både slipning och motorpådragsproblem. Även om 2350 € var en rejäl smäll för plånboken, växlar min automatlåda som ny igen. Jag kommer definitivt att hålla koll på transmissionsvätskenivåerna från och med nu för att upptäcka eventuella framtida problem tidigt. Bra påminnelse om att titta efter slitageindikatorer innan man står inför ett komplett konverteringsfel igen.

(community_translated_from_language)