VW Atlas: Oregelbundna temperaturväxlingar tyder på termostatfel

Hade exakt samma symptom på min VW Tiguan 2018 förra vintern. De oregelbundna temperatursvängningarna var ett tydligt tecken på en trasig termostat. Kylsystemet hade ibland svårt att upprätthålla rätt driftstemperatur, vilket fick motorn att antingen bli för varm eller förbli kall längre än normalt. Termostaten var faktiskt defekt och orsakade oregelbunden kylvätskeflödeskontroll. Detta är faktiskt ett vanligt problem på dessa motorer. Även om det inte är omedelbart katastrofalt kan fortsatt körning med en defekt termostat leda till motoröverhettning och potentiella allvarliga skador. Reparationen innebar att hela termostatens hus byttes ut eftersom den elektroniska mapsensorn är integrerad i enheten. Arbetet krävde tömning av kylsystemet, borttagning av flera komponenter för att komma åt termostaten och sedan påfyllning med ny kylvätska efter installationen. Reparationen tog cirka 3 timmar på verkstaden. Efter byte hölls temperaturen perfekt konstant. Detta är definitivt inte ett gör-det-själv-jobb på grund av de elektroniska komponenterna och den exakta kalibrering som krävs. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskriver, och jag skulle rekommendera att du får det kontrollerat snart för att förhindra eventuella motoröverhettningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med reparationen av termostatkåpan. Din beskrivning stämmer perfekt överens med mina symptom på min Atlas. Fick min lagad förra månaden när problemen med överhettning av motorn började bli värre. Vattenpumpen visade också tecken på slitage så de rekommenderade att byta båda komponenterna medan kylsystemet var tömt. Nyfiken på vad din reparation kostade, eftersom priserna verkar variera ganska mycket. Fick du några andra problem efter att termostaten byttes?

(Översatt från Engelska)

Ville bara följa upp, sedan jag fick kylkretsens motor i termostaten utbytt har temperaturkontrollen fungerat felfritt i min Tiguan. Reparationskostnaden blev 350 € för utbyte av den defekta karttermostaten, vilket verkar vara standardpriset för just detta problem. Temperatursensorn och termostatens hölje ingick i den del som byttes ut. Kylaren går nu igång precis när den ska, och motorn håller en jämn temperatur utan de tidigare varma/kalla svängningarna. Jag har inte upplevt några ytterligare problem med kylsystemet på de 8 månaderna sedan reparationen. Även om vattenpumpen på min bil fortfarande var i gott skick var det smart av din mekaniker att föreslå att byta båda komponenterna samtidigt eftersom kylsystemet redan var tömt. Detta sparar arbetskostnader jämfört med att göra dem separat senare. Med tanke på hur vanligt detta specifika termostatfel är på dessa motorer är reparationskostnaden värd det för att förhindra potentiella motorskador från inkonsekvent temperaturreglering.

(Översatt från Engelska)

Tack för feedbacken. Sedan jag bytte termostat och vattenpump förra månaden har min Atlas kört med perfekt temperatur. Inga fler svängningar mellan varmt och kallt. Jag tog den till en certifierad verkstad som specialiserar sig på europeiska fordon. De diagnostiserade den felande termostaten inom några minuter och upptäckte tidiga tecken på slitage på vattenpumpen. Total reparation kostade 780 € inklusive delar och arbetskostnad. Mer än jag ville spendera, men temperaturkontrollen är nu helt stabil. Kylsystemet fungerar exakt som det ska, snabb uppvärmning på morgonen och jämn temperatur under min pendling. Mycket bättre än min förra mekaniker som bara fortsatte att fylla på kylvätska utan att åtgärda det faktiska problemet. Värt varenda krona att få det gjort ordentligt och förhindra större motorskador.

(Översatt från Engelska)