VW Atlas: Problem med avstängning tyder på felaktig kamaxelgivare

Med viss erfarenhet av att arbeta med VWs stötte jag på nästan identiska symptom med min VW Tiguan 2021 förra vintern. De ovanliga problemen med avstängning och motorfel var ganska lika de du beskriver. Efter flera incidenter där motorn dog på tomgång tog jag den till en oberoende verkstad. Diagnostiska scanningen visade felkoder relaterade till kamaxelgivaren, men den egentliga orsaken var ett defekt kodhjul på kamaxlarna, vilket direkt påverkar tändningstidpunkten och sensoravläsningarna. Den totala reparationskostnaden uppgick till 695 €, inklusive delar och arbete. Reparationen innebar att byta ut kodhjulet och utföra en fullständig sensor kalibrering. Sedan dess har bilen fungerat perfekt utan ytterligare avstängningar eller startproblem. Innan jag ger mer specifika råd, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Atlas, Om avstängningen sker när motorn är kall eller varm, Eventuella specifika felkoder från motorlampan, Eventuella ovanliga ljud från motorrummet, Om problemen började gradvis eller plötsligt. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om dina symptom stämmer exakt överens med vad jag upplevde med min Tiguan.

(Översatt från Engelska)

Jag har kört 104638 km och gjorde precis min årliga service förra månaden. Stannade motor inträffar definitivt oftare när motorn är varm, särskilt efter korta resor runt stan. Jag hör ett svagt tickande ljud från motorns framsida, som verkar bli högre när problemen uppstår. Problemet utvecklades gradvis under cirka två veckor innan motorlampan tändes. Jag läste av felkoderna med en enkel scanner och fick P0340, vilket pekar på ett fel i kamaxelns lägesgivare. Sättet det påverkar tändningen på stämmer med symptomen. Jag hoppades lära mig av andras erfarenheter innan jag bestämmer mig för om jag ska försöka diagnostisera och testa sensorn själv eller ta den direkt till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du tillhandahöll dessa detaljer. Dina symptom och P0340-koden stämmer perfekt överens med vad jag upplevde, ända ner till det tickande ljudet från motorns framsida. I mitt fall med Tiguan trodde jag initialt att det bara var kamaxelgivaren, men kodarhjulet var den verkliga boven som påverkade motorstyrningen och givareavläsningarna. Den gradvisa starten av symptomen stämmer också överens med min erfarenhet. Problemen med tändningstidpunkten blev mer märkbara med tiden, särskilt efter att motorn värmts upp. Det tickande ljudet du nämnde var också närvarande i mitt fall, vilket visade sig vara relaterat till det skadade kodarhjulet som påverkade kamaxelgivarens avläsningar. Med tanke på din körsträcka och dina symptom rekommenderar jag starkt att du får det professionellt kontrollerat snarare än att försöka med en gör-det-själv-diagnos. Även om det kan verka enkelt att byta ut en kamaxelgivare, gör risken för motorfel och ytterligare skador om kodarhjulet är inblandat en professionell diagnos värd investeringen. Den fullständiga reparationen på min Tiguan inkluderade: Komplett diagnostisk scanning, Byte av kodarhjul, Ny kamaxelgivare, Givarekalibrering och tidpunktsjustering. Total reparationstid var cirka 4 timmar. Se bara till att de kontrollerar både givaren och kodarhjulet, eftersom diagnostisering av endast givarefelet kanske inte löser det underliggande problemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om din Tiguan-upplevelse. Likheterna i symtom och P0340-koden är verkligen till hjälp. Baserat på din feedback kommer jag att hoppa över att försöka testa sensorn själv och ta den till verkstaden imorgon. Det tickande ljudet kombinerat med motorstopp vid varm motor pekar definitivt på liknande problem med kodarhjulet som du nämnde. Jag kommer att se till att be dem inspektera både kamaxelns positionssensor och kodarhjulet under diagnosen. Det faktum att din reparation inkluderade tidsjusteringar och full kalibrering är logiskt med tanke på hur komponenterna samverkar. Vid 104 000 km är det bättre att investera i en ordentlig reparation än att riskera ytterligare motorskador från felaktig tändningstidpunkt. Jag uppskattar att du beskrev hela omfattningen av din reparation. Det hjälper till att skapa realistiska förväntningar på vad jag kan möta med min Atlas. Jag rapporterar tillbaka när jag fått den officiella diagnosen och reparationen är klar.

(Översatt från Engelska)