VW-batteriproblem orsakar flera elektriska problem

Hade ett liknande problem med en VW Golf 2013 förra vintern. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar misstänkte jag först ett enkelt problem med batteridränering, men det visade sig vara mer komplext. Symtomen var nästan identiska: dimmande lampor, ovanliga felmeddelanden och svåra starter. Efter mina egna försök att kontrollera batteriladningssystemet misslyckades tog jag den till en verkstad. Deras diagnos avslöjade en felaktig batterisensor, vilket orsakade felaktiga avläsningar och gjorde att laddningssystemet betede sig oregelbundet. Reparationen kostade 315 € inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har alla elektriska system fungerat perfekt utan fler varningslampor eller startproblem. Batterisensorn spelar en avgörande roll i moderna fordon genom att övervaka batteriets skick och kontrollera laddningssystemet. För att bättre kunna hjälpa dig med din situation, kan du dela med dig av följande: Har du kontrollerat batterispänningen? Är problemen konstanta eller kommer de och går de? När bytte du batteriet senast? Lägger du märke till dessa problem mer vid kallstarter? En korrekt diagnos skulle hjälpa till att avgöra om din Suran har samma problem med batterisensorn eller om det är något annat i det elektriska systemet.

(Översatt från Engelska)

Aktuell körsträcka: 109381 km Sista service: För 3 månader sedan Tack för detta utförliga svar. Jag kontrollerade batterispänningen igår, den visar 11,2 V när motorn är avstängd, vilket verkar ganska lågt. Problemen började gradvis men är nu konstanta, särskilt vid start på morgonen. Batteriet är faktiskt det ursprungliga från 2011, vilket jag nu inser förmodligen har passerat sin användbara livslängd. Symptomen blev mycket värre efter att jag av misstag lämnade innerbelysningen på över natten förra veckan. Din feedback om batterisensorn är till hjälp, jag ska låta kolla upp det också. Men med tanke på batteriets ålder och de tydliga tecknen på ett urladdat batteri, misstänker jag att ett enkelt byte kan lösa de flesta av dessa problem med elsystemet. Skulle du rekommendera att testa generatorn samtidigt som man kontrollerar batteriets urladdningssituation? Jag vill säkerställa att det nya batteriet inte laddas ur om det finns ett underliggande laddningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna. Din avläsning på 11,2 V är en tydlig varningssignal, ett friskt batteri bör visa runt 12,6 V när bilen är avstängd. Att det är det ursprungliga batteriet från 2011 kombinerat med den senaste djupa urladdningen från innerbelysningen tyder starkt på ett kraftigt urladdat batteri som nått slutet av sin livslängd. På min Golf trodde jag initialt att generatorn var boven också. Att få den testad är absolut värt att göra innan du installerar ett nytt batteri. En defekt generator kan snabbt urladda ett nytt batteri, så det är smart att verifiera att laddningssystemet fungerar korrekt. Verkstaden fann att min generator var okej, men de gjorde ett test av parasitisk strömförbrukning som avslöjade en liten konstant batteriladdning från en defekt bagageluckeljusströmbrytare. Dessa små urladdningar kan förvärra effekterna av ett batteri som håller på att ge upp. Med tanke på att dina symptom speglar min första erfarenhet så nära, skulle jag föreslå: 1. Batterispänningstest under belastning 2. Generatorutgångstest 3. Kontroll av parasitisk strömförbrukning 4. Diagnos av batterisensorn Ett nytt batteri kommer sannolikt att lösa de flesta problem, men att bekräfta att det inte finns något underliggande problem med det elektriska systemet kommer att förhindra framtida batterifel. Den kompletta testproceduren kostade mig cirka 80 €, men sparade pengar på lång sikt genom att identifiera alla potentiella problem innan byte. Vill du ha detaljer om specifika testprocedurer som du kan göra hemma innan du tar den till en verkstad?

(Översatt från Engelska)

Tack, men jag tror att jag har tillräckligt med information för att fortsätta. Batteriets ålder kombinerat med den låga spänningsavläsningen och den där incidenten med urladdning över natten gör det ganska tydligt att jag behöver ett nytt batteri. Min lokala bildelsaffär erbjuder gratis testning av batteri och generator, så jag börjar där innan jag investerar i ett nytt. Baserat på din feedback kommer jag att be dem kontrollera: Batterispänning under belastning, Generatorns laddningsutgång, Batteripoler och anslutningar, Grundläggande test av parasitisk urladdning. Om de bekräftar att det bara är ett urladdat batteri som har passerat sin livslängd, kommer jag att gå vidare med ett byte. Men om de upptäcker några problem med laddningssystemet eller ovanliga urladdningar, kommer jag att få en ordentlig diagnos på en verkstad först. Riktigt bra att veta om potentiella problem med batterisensorn också, det kommer jag att tänka på om problemen kvarstår efter att jag installerat ett nytt batteri. Tack för att du hjälpte mig att begränsa den mest sannolika orsaken till mina problem med det elektriska systemet.

(Översatt från Engelska)