VW Beetle EVAP-stopp, DIY felsökningsguide

Hade liknande symptom på min VW Golf 2010 med 2.0 TSI-motor. Motorlampan tändes och bilen stannade på tomgång, särskilt efter tankning. Problemet visade sig vara ett igensatt EVAP-system med flera felande komponenter. Huvudproblemet var skräp som blockerade ventilen, vilket förhindrade korrekt tankventilation. Slangarna i avgassystemet var också kraftigt förorenade. Detta krävde en komplett rengöring av EVAP-systemets vägar och byte av ventilenheten. Bensinkorken tätade inte heller korrekt, vilket bidrog till ventilationsproblemen. Detta förbises ofta men kan utlösa liknande symptom. En korrekt diagnos avslöjade flera felkoder relaterade till avgassystemet. Detta var en allvarlig reparation som krävde specialutrustning för att testa EVAP-systemets tryck och identifiera alla felande komponenter. Även om det var tidskrävande att diagnostisera, förhindrade åtgärden av dessa problem potentiella bränsleleveransproblem och förbättrade den övergripande motorprestandan. Det är värt att kontrollera bensinkorkens tätning först och låta en professionell scanna efter specifika EVAP-relaterade koder innan man fortsätter med större reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din Golf-upplevelse. Min Beetle hade identiska symptom, speciellt avstängning på tomgång och konstant motorvarningslampa. Fick det åtgärdat förra månaden och bilverkstaden hittade flera problem med EVAP-systemet och bränsletankens ventilationskomponenter. Jag är bara nyfiken, kommer du ihåg den totala reparationskostnaden för din bil? Har också allt fungerat korrekt sedan reparationen eller har du märkt några andra problem?

(Översatt från Engelska)

Efter att min Golf reparerats har tankens ventilationssystem fungerat felfritt. Trycksensoravläsningarna är normala och motorlampan har lyst. Den totala kostnaden var 175 € för att rensa och åtgärda de igensatta slangarna, vilket var rimligt med tanke på komplexiteten i EVAP-systemreparationer. Bilverkstaden gjorde ett grundligt jobb med att testa systemet efter rengöring. Inga problem med tanklocket eller andra komponenter sedan dess. Bilen går nu jämnt på tomgång, och jag har inte upplevt några fler problem med avstängning. Att få det åtgärdat tidigt förhindrade sannolikt dyrare skador på relaterade komponenter. Denna typ av reparation löser vanligtvis problemet på lång sikt när den görs korrekt. Se bara till att hålla tanklocket ordentligt tillslutet under tankning för att förhindra framtida ventilations problem.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpsamma svar. Efter att ha besökt min lokala verkstad diagnostiserade de liknande problem med EVAP-systemet. Avluftningsventilen var helt igensatt och flera komponenter i avgassystemet behövde rengöras. Mekanikern hittade skräp som blockerade korrekt ventilation av bränsletanken och bytte ut både avluftningsventilen och några försämrade slangar. Total reparationskostnad blev 220 € inklusive diagnostisk testning. Verkligen glad att jag fick det kontrollerat, bilen går perfekt nu utan mer avstängningar eller varningar från motorlampan. Jag har definitivt lärt mig att ta ventilationsproblem på allvar och inte vänta för länge när dessa symptom uppstår. Inga problem sedan reparationen slutfördes för ungefär 3 veckor sedan.

(Översatt från Engelska)