VW Beetle Olja & Motorvarningslampor Kräver Experthjälp

Hade samma varningkombination på min VW Golf TSI 2015 förra månaden. Oljesensor- och temperaturgivarevarningarna visas ofta tillsammans när det finns ett kabelproblem snarare än ett verkligt oljetrycksproblem. Sensorklustret i dessa VW-motorer delar gemensamma kabelhärvor. I mitt fall var kontaktpinnarna för oljetrycksgivaren korroderade, vilket orsakade intermittenta felavläsningar. Oljemätaren fungerade normalt men utlöste ändå varningslampor. Reparationen innebar rengöring av kontaktpinnarna och byte av motortemperaturgivarenheten eftersom fukt hade kommit in i huset. Detta var inget allvarligt mekaniskt problem, bara ett elektriskt problem som behövde åtgärdas för att förhindra felavläsningar. Att din motor går normalt och inte visar några faktiska oljemätareproblem stämmer överens med min erfarenhet. Jag rekommenderar att du kontrollerar kabelanslutningarna först innan du byter några sensorer. Dessa elektriska problem är vanliga på VW-modeller från den generationen när kabelhärans anslutningar börjar åldras.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din Golf-upplevelse. Ganska likt det som hände med min Beetle för två år sedan. Samma symtom med flera varningslampor, och bildiagnostiken pekade också på sensorproblem. I mitt fall var temperatursensorn helt slut och behövde bytas. Skulle du kunna dela med dig av vad reparationen kostade i ditt fall? Min reparation kostade runt 280 € inklusive arbete, men priserna kan ha ändrats sedan dess. Har allt fungerat korrekt sedan din reparation? Jag var tvungen att åka tillbaka en gång eftersom de missade ett litet problem med en kabel nära temperatursensorns anslutning, men efter det andra besöket, inga fler varningslampor.

(community_translated_from_language)

Ville bara följa upp frågan om kostnaden. I mitt fall landade reparationsräkningen på totalt 95 €, vilket var mycket mindre än förväntat. Diagnostiken av bilsensorn visade att det bara var en felaktig anslutning till motorns oljenivåsensor, inte ett komplett sensorfel som i ditt fall. Mekanikern hittade och åtgärdade en lös kabelanslutning vid temperatursensorns kontakt. Ingen delbyte behövdes, till skillnad från din situation som krävde en ny sensor enhet. Den har fungerat perfekt sedan reparationen, inga fler varningslampor eller felaktiga avläsningar på oljemätaren. Motorns temperatur avläsningar har varit stabila och korrekta efter reparationen. Detta bekräftar vad jag misstänkte, dessa varningslampor utlöses ofta av enkla elektriska anslutningsproblem snarare än faktiska sensorfel. Mycket bättre att upptäcka dessa problem tidigt innan fuktskador kräver att hela sensorenheten byts ut.

(community_translated_from_language)

Åkte tillbaka till mekanikern igår och fick det fixat. Bildiagnostiken bekräftade att det verkligen var oljetermostaten som orsakade flera varningar. Reparationen tog ungefär en timme och kostade 180 € inklusive delar och arbete, billigare än mitt tidigare sensorbyte. Mekanikern visade mig den gamla sensor enheten som hade synlig korrosion på kontakt stiften. De kollade också all närliggande kablage medan sensorn var ute, hittade lite slitage på kabelhärvans isolering och lindade in den ordentligt för att förhindra framtida problem. Startade direkt efter reparationen utan varningslampor. Körde hårt i ungefär 50 km för att se till att allt fungerade korrekt. Alla motor givare avläsningar förblev normala och inga varningslampor kom tillbaka. Skönt att ha detta löst utan några större problem, dessa elektriska småfel kan vara nervkittlande men visar sig vanligtvis vara enkla reparationer.

(community_translated_from_language)