VW Beetle Växellåda Problem: Ojämn Växling Varning

Jag hade ett liknande problem med min automatväxlade VW Golf från 2013 förra året. Jag har måttlig erfarenhet av att arbeta med VW, men främst med grundläggande underhåll. Symptomen du beskriver låter väldigt bekanta, min bil hade också hårda växlingar och växelväljaren uppförde sig oförutsägbart. Initialt trodde jag att det var ett problem med fördelningslådan, men det visade sig att den bakomliggande orsaken faktiskt var kopplad till ABS-systemet vilket orsakade ett drivlinafel. Min verkstad körde en omfattande diagnos och fann att felaktiga ABS-signaler förvirrade transmissionsstyrenheten, vilket utlöste limp mode sporadiskt. Vridmomentomvandlaren fick blandade signaler om hjulhastigheter, vilket orsakade de hårda växlingarna du nämnde. Lösningen var förvånansvärt enkel, verkstaden uppdaterade ABS-modulens programvara vilket löste alla transmissionsproblem. Eftersom det visade sig vara ett känt problem täcktes reparationen av ett utökat garantiprogram, vilket kostade 0 €. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt fall, skulle du kunna dela med dig av följande: Har du märkt några varningar från ABS eller stabilitetskontroll? Uppstår problemet mer när motorn är kall eller varm? Finns det specifika förhållanden när växlingarna blir värre? Har transmissionsvätskan servats nyligen? Denna typ av problem kan ha flera orsaker, så dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa om ditt problem matchar det jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig, mina symptom är lite annorlunda. Efter min senaste service vid 88797 km märkte jag att transmissionens beteende försämrades, främst vid kallstart. Traktionskontrolllampan tänds intermittent, särskilt i våta förhållanden. Motorn går smidigt, men transmissionen verkar kämpa för att hitta rätt växel, särskilt mellan tvåan och trean. Felkoderna var inte entydiga när de scannats på verkstaden, även om de antydde att momentgivaren kan behöva inspektion. Jag tror att jag kommer att göra en fullständig diagnos av transmissionen för att utesluta allvarliga problem med styrenheten innan problemet förvärras. Jag skulle uppskatta alla råd från andra som har fått transmissionen reparerad på sina VW Beetles.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om problemen med kallstart. Jag stötte på liknande symptom med min Golf innan reparationen, särskilt beteendet hos antispinnlampan under våta förhållanden. Det transmissionsbeteende du beskriver mellan andra och tredje växeln pekar starkt på ett problem med kalibreringen av styrenheten snarare än ett mekaniskt problem med momentomvandlaren. I mitt fall var det som verkade som problem med momentomvandlaren faktiskt styrenheten för transmissionen som feltolkade signaler under kall drift. Efter att ha fått min transmission diagnostiserad fann teknikern att styrenheten behövde både en programuppdatering och omkalibrering av växlingspunkterna. Detta löste problemen med växling vid kallstart och att antispinnlampan slutade tändas utan anledning. Hela diagnos- och reparationsprocessen tog cirka 4 timmar och kostade 450 €, vilket inkluderade programuppdateringen, omkalibreringen och ett byte av transmissionsvätska. Sedan jag åtgärdade problemen med styrenheten har transmissionen växlat perfekt, även under kalla och våta förhållanden. En fullständig diagnos är definitivt rätt väg att gå här, många VW-modeller från den eran hade liknande egenheter med styrenheten som löstes genom programuppdateringar snarare än dyra mekaniska reparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack för den hjälpsamma informationen. Symptomen du beskrev med din Golf låter liknande det jag upplever. Jag kommer definitivt att undersöka diagnosen av kontrollmodulen först innan jag antar mekaniska problem. Jag kollade mina service-register och insåg att mitt växellådsvätskebyte faktiskt snart är dags vid 90000 km, så jag låter dem göra det tillsammans med diagnosen. Bra att veta att dina reparationskostnader var rimliga på 450 €, det hjälper med min planering. Det faktum att din drivlinafel löstes genom programuppdateringar snarare än större mekaniskt arbete är uppmuntrande. Jag kommer att schemalägga diagnosen nästa vecka och specifikt be dem att kontrollera om det finns några tillgängliga uppdateringar av växellådskontrollmodulen innan jag dyker in i reparationer av momentomvandlare. Jag kommer att fortsätta övervaka hur växelväljaren beter sig i limp mode under kallstarter. Om något ändras eller om jag lär mig mer efter diagnosen kommer jag att uppdatera denna tråd för att hjälpa andra med liknande VW-växellåda problem.

(Översatt från Engelska)