VW Beetles regn- och ljussensorer behöver akut reparation

Hade liknande problem med autosensorer på min VW Golf TSI 2015. Bubblor som bildades under vindrutans gelkudde orsakade att regnsensorn och ljussensorn slutade fungera. Det elektriska felet fick flera system att sluta fungera, automatiska vindrutetorkare, strålkastarkontroll och instrumentbelysning. Den bakomliggande orsaken var fuktgenomträngning mellan vindrutan och sensorkudden. Detta skapade en elektrisk störning mellan sensorerna och kontrollmodulen. Reparationen krävde: Fullständig borttagning av den gamla sensorkudden, Noggrann rengöring av kontaktytan, Installation av en ny sensor enhet med uppdaterat lim, Omkalibrering av alla berörda system. Detta var ett allvarligt problem som krävde specialutrustning för korrekt sensor kalibrering. Bilkomponenterna behövde vara exakt justerade för att återställa full funktionalitet. Reparationen tog cirka 4 timmar på en auktoriserad servicecentral. Utan korrekt reparation förvärras dessa elektriska fel symtom vanligtvis och kan påverka andra anslutna system. Att försöka göra reparationer själv leder ofta till mer omfattande skador på grund av komplexiteten i sensor nätverket. Värt att notera är att utbytet måste göras under kontrollerade temperatur- och fuktförhållanden för korrekt härdning av limmet.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av dina erfarenheter med VW Golfs sensorproblem. De bil-elektroniska problem du beskrev låter exakt som det jag kämpar med på min Beetle. Bra att veta om de där bubblorna i vindrutegelkudden som orsakar fel på autosensorn. Kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen kostade dig? Har allt fungerat korrekt sedan reparationen, eller har du märkt några andra bilkomponenter som krånglar?

(community_translated_from_language)

Jag betalade 62€ för den kompletta reparationen som åtgärdade bubblorna under gelkudden. Sedan jag besökte mekanikern för tre månader sedan har alla sensorsystem fungerat felfritt. Felet med regnsensorn är helt åtgärdat och automatiska torkare, helljuskontroll och instrumentbelysning fungerar som de ska. Bilens elektronik svarar nu perfekt i alla väderförhållanden. Inga andra felaktiga sensorproblem har uppstått. Reparationen var definitivt värd investeringen, eftersom dessa elektriska fel kan sprida sig till andra system om de lämnas åtgärdade. Specialisten gjorde ett grundligt arbete med kalibreringen, och det nya limmet verkar mycket mer hållbart än originalet.

(community_translated_from_language)

Efter att ha läst om liknande sensorproblem tog jag min Beetle till en certifierad VW-specialist. Diagnosen av den felaktiga sensorn stämde exakt överens med vad andra beskrev, bubblor under vindrutegelkudden som orsakade fel i regnsensorn och problem med ljussensorn. Reparationen tog cirka 5 timmar totalt. De bytte ut sensor enheten, rengjorde alla kontaktpunkter och kalibrerade om systemet. Totalkostnaden blev 580 €, inklusive delar och arbete. Mer än väntat, men mindre än att hantera en kaskad av elektriska problem senare. Det har gått 2 veckor sedan reparationen. De automatiska torkarna aktiveras nu korrekt i regn, strålkastarna växlar automatiskt som de ska, och hastighetsmätarens belysning är tillbaka till det normala. Inga fler sensorfelvarningar. Glad att jag äntligen fick det löst med en kompetent mekaniker som visste exakt vad de höll på med.

(community_translated_from_language)