100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

rolandstar1

VW Bora ABS-lampa tänd, varning för dålig hastighetssensor

Min ABS-varningslampa på instrumentpanelen lyser konstant och antispinnfunktionen känns felaktig i min VW Bora (bensin, 20602 km) från 2000. Hastighetsmätaren fungerar normalt, men ABS:en fungerar inte vid inbromsning. Jag hade en dålig upplevelse med min förra mekaniker och vill vara säker innan jag går tillbaka. Jag undrar om detta pekar på ett problem med en hjulhastighetssensor? Har någon haft liknande symptom och vad kostade reparationen? Jag söker rekommendationer på vad jag ska kontrollera först.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Varningslampan för ABS och problem med antispinn i en VW Bora från 2000 berodde på en defekt hjulhastighetssensor och korroderad kabeldragning. Trots att hastighetsmätaren fungerade normalt, så slutade ABS-systemet att fungera vid inbromsning. En diagnostisk scan identifierade den bakre vänstra sensorn som problemet, vilket ledde till att den byttes ut och kabeldragningen reparerades. Reparationen, som kostade 850 €, löste problemet och återställde ABS-funktionen och släckte varningslampan. En grundlig diagnostisk scan var avgörande för att exakt identifiera felet och säkerställa effektiva reparationer.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

majaroth1

Förra månaden hade min VW Golf GTI från 2003 liknande symptom. Instrumentpanelen lyste upp med ABS-varningen och antispinnkontrollen slutade fungera medan hastighetsmätaren fungerade. Efter inspektion spårades problemet till en defekt hjulhastighetssensor och en skadad kabelhärva. ECM:en fick felaktiga signaler, vilket fick ABS-modulen att avaktiveras. Sensorens försämring orsakade intermittenta kommunikationsfel med styrenheten. Reparationen krävde: Komplett diagnostisk scanning, Byte av främre högra hjulhastighetssensor, Reparation av korroderad kabelhärva, Rensa felkoder från ABS-modul, Testa ABS-funktionalitet på alla hjul Detta var en allvarlig säkerhetsrisk eftersom ABS och antispinnkontroll är kritiska system. Utan korrekt ABS-funktion ökar bromssträckan betydligt, särskilt på våta ytor. Kilometerräknaravläsningarna är korrekta i dessa fall eftersom de fungerar på ett separat system från ABS-sensorerna. Rekommenderar att du får detta kontrollerat snart, eftersom körning utan ABS ökar risken vid nödbromsningar. En korrekt diagnos med en ABS-kapabel scanner identifierar snabbt vilken sensor som är felaktig och om det finns ytterligare problem med styrenheten.

(community_translated_from_language)

rolandstar1 (community.author)

Tack för att du beskrev din erfarenhet med ABS-sensorreparationen. Min VW Bora hade identiska symtom, ABS-varningslampa tänd, problem med dragkraft, men normal hastighetsmätare. Fick det äntligen fixat tidigare i veckan. Uppstod liknande problem efter din reparation? Min mekaniker nämnde att dessa växellådesensorer ibland går sönder parvis, så jag undrar om jag ska hålla koll på om de andra också går sönder. Diagnostiska scanningen var verkligen till hjälp för att hitta exakt vilken sensor som var felaktig. Har du något emot att dela med dig av den totala reparationskostnaden för din sensor och elarbete? Jag vill bara bekräfta att jag betalade ett rimligt pris för min.

(community_translated_from_language)

majaroth1

Efter reparationen av min Golf GTI har ABS-systemet fungerat felfritt utan återkommande problem. Felet med hastighetssignalen löstes helt efter byte av den defekta styrenheten. Totalkostnaden var 1000 € för delar och arbete, vilket inkluderade en grundlig diagnostisk scan och omprogrammering av ECM. Din mekaniker har en bra poäng om sensorfel. Även om de kan gå sönder parvis, visar min erfarenhet att ett korrekt diagnostiserat och reparerat ABS-system bör förbli tillförlitligt. Ingången från de fungerande sensorerna utlöser nu korrekt ABS vid behov under inbromsning. Kilometerräknaren och hastighetsmätaren förblev exakta under hela tiden, eftersom de fungerar oberoende. Om din reparation inkluderade en komplett diagnostisk scan och korrekt testning av ABS-funktionaliteten kan du vara säker på att reparationen är korrekt. Håll bara koll på instrumentpanelen för eventuella varningslampor, men ett korrekt reparerat system bör ge dig år av problemfri drift. Reparationskostnaderna kan variera beroende på vilka komponenter som behövde bytas ut, men att ha ett fungerande ABS-system är avgörande för säker inbromsningsprestanda.

(community_translated_from_language)

rolandstar1 (community.author)

Efter att ha fått alla dessa hjälpsamma råd tog jag min Bora till en ny mekaniker som specialiserar sig på VW-diagnostik. Felet visade sig vara exakt vad som föreslogs, en felaktig hjulhastighetssensor plus lite korroderad kablage. Diagnostiska scanningen visade att den bakre vänstra sensorn skickade felaktiga signaler till ECM. Total reparation kostade 850 €, inklusive delar, arbete och systemtestning. Mekanikern var noggrann och visade mig de skadade delarna. Hastighetsmätaren och kilometerräknaren förblev exakta hela tiden, precis som nämnts. Nu fungerar ABS perfekt under bromsning och varningslampan är äntligen släckt. Verkligen glad att jag fick en korrekt diagnos istället för att prova ovanliga lösningar. För alla andra med liknande ABS-problem, att få den kompletta diagnostiska scanningen först sparade definitivt tid och eventuellt onödiga reparationer. Bromsningen känns mycket säkrare nu, speciellt på våta vägar.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BORA