VW Bora bränsledörr går inte att öppna, reparation av dörrlås

Jag hade samma problem på min VW Jetta 2006 med ett liknande fel på den elektriska ställdonet. Knappen för att öppna tanklocket slutade helt att fungera och visade samma symtom som dina. Problemet beror vanligtvis antingen på en defekt elektrisk anslutning eller en sliten ställdonmekanism. I mitt fall hade den elektriska ställdonet korroderat invändigt, vilket gjorde att tanklocket förblev låst. Mekanikern testade först säkringen och elanslutningarna, men till slut behövde hela ställdonenheten bytas ut. Det här är i allmänhet en enkel reparation, men kräver rätt diagnostisk utrustning för att avgöra om det är ett elektriskt fel i ledningarna eller ett trasigt ställdon. Tankluckan har en manuell öppningskabel för nödsituationer, placerad i bagageluckan bakom sidoväggen, vilket kan hjälpa till tillfälligt. Även om det inte är ett större mekaniskt problem som påverkar motorprestandan, är det viktigt att åtgärda det snart eftersom: Du behöver tillförlitlig åtkomst för att tanka, ett fast tanklock kan utlösa ihållande felkoder, felet kan förvärras och skada omgivande komponenter. Reparationen innebar att ta bort innerklädseln på bakskärmen för att komma åt ställdonet. Det är värt att låta en professionell hantera det på grund av de elektriska komponenterna.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret om problemet med bränslelocket. Min låsmanöverdon visade sig också vara helt död, och kabelutlösningen slutade också fungera. Jag undrar bara hur mycket reparationen kostade i ditt fall? Skönt att höra att det är ett vanligt problem med en pålitlig lösning. Har allt fungerat korrekt sedan bytet eller har du märkt några andra elektriska problem som dykt upp? Felkoden på instrumentpanelen visas fortfarande då och då även efter att jag pillat lite med kontakterna.

(Översatt från Engelska)

Sedan min mekaniker reparerade mekanismen för bränsleluckans öppning har den fungerat felfritt i flera månader nu. Reparationen kostade 210 €, vilket täckte både delar och arbete för att byta ut den defekta länken och ställdonet. Felkoden på instrumentpanelen försvann helt efter reparationen, och jag har inte haft några elektriska problem sedan dess. Bränsledörren öppnas smidigt varje gång jag trycker på öppningsknappen, precis som när bilen var ny. Baserat på din beskrivning av ihållande felkoder låter det som att du fortfarande kan ha en lös anslutning någonstans i systemet som behöver åtgärdas. Bytet av låsställdonet löste verkligen alla problem jag hade. Inga fler problem med manuella öppningskablar eller oro för att fastna och inte kunna tanka. Om du fortfarande ser intermittenta fel är det värt att låta någon dubbelkolla elanslutningarna, eftersom en korrekt reparation bör lösa alla symptom helt.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen mitt problem med tankluckan ordentligt löst efter att ha kämpat med de frustrerande felkoderna. Hittade en mekaniker som specialiserar sig på elektriska fel och som visste exakt vad som skulle kontrolleras. Reparationen kostade mig totalt 280 €, lite mer än väntat men värt det för att få det gjort ordentligt. Nyckelbrickan och öppningsknappen fungerar nu perfekt, och det irriterande felmeddelandet på instrumentbrädan är äntligen borta. Det visade sig att det fanns en skadad kabelhärva nära ställdonet som orsakade intermittenta anslutningsproblem. När de bytte både ställdonet och reparerade kablarna började allt fungera som nytt igen. Verkligen glad att jag tog den till någon som visste vad de gjorde istället för att försöka med billigare snabba lösningar. Slut på att krångla med nödutlösningsvajern eller oroa sig för att fastna på bensinstationen. Ibland sparar det lite mer pengar i förskott på huvudvärk längre fram.

(Översatt från Engelska)