100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

elisasturm65

VW Bora bränslesystemfel orsakar avstängning och effektminskning

Hej medbilsentusiaster, behöver lite råd här. Min VW Bora 2001 (bensin, 68052 km) har krånglat på sistone. Motorlampan lyser hela tiden, kraften känns svag och den stannar när den går på tomgång. Jag misstänker att bränsletrycksregulatorn kan vara boven, eftersom dessa symptom verkar peka på problem med bränslesystemet. Har någon haft liknande problem? Letar efter förslag innan jag går till en mekaniker eftersom min senaste reparationupplevelse inte var så bra. Alla pålitliga mekaniker som verkligen kan VW bränslesystem skulle också uppskattas.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En VW Bora från 2001 upplever avstängningar, effektminskning och en ständig motorlampa, vilket misstänks bero på problem med bränslesystemet, särskilt bränsletrycksregulatorn. Liknande fall har pekat på felaktiga bränsleskentryckssensorer och kontaminering i bränslesystemet som potentiella orsaker. Lösningar inkluderar en grundlig diagnos av bränslesystemet, rengöring och utbyte av felaktiga komponenter som trycksensorn och regulatorn. Att kontakta en VW-specialist för exakt diagnostik och reparationer rekommenderas för att förhindra ytterligare skador.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

philipptiger4

Hade liknande symptom på min VW Golf 2004 med 1,6 liters bensinmotor. Motorlampan tändes efter byte av bränslefilter, följt av ojämn tomgång och problem med avstängning. Problemet visade sig vara mer komplext än bara bränsletrycksregulatorn. Bränsleskenetrycksgivaren var defekt, vilket gav felaktiga avläsningar och gjorde att motorn gick antingen för fet eller för mager. Vid diagnos visades flera felkoder relaterade till bränsletrycksreglering. Det krävdes en komplett bränslesystemdiagnos. Teknikern upptäckte att skräp från det gamla bränslefiltret hade förorenat bränsleskenan och trycksregulatorn. Hela bränsleskenaggregatet krävde rengöring, och både trycksensorn och regulatorn behövde bytas ut för att lösa problemen med ojämn tomgång. Detta var en allvarlig reparation som krävde specialiserad diagnosutrustning för bränslesystemet. Arbetet omfattade: Bränslesystemtrycktestning, Rengöring av bränsleskena, Byte av trycksensor, Montering av en ny bränsletrycksregulator, Rensa alla systemkoder. Bästa rådet är att få det korrekt diagnostiserat med ett VW-specifikt scanverktyg. Dessa symptom indikerar nästan alltid problem med bränsletillförseln som förvärras över tiden om de lämnas okontrollerade.

(community_translated_from_language)

elisasturm65 (community.author)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det du beskrev låter exakt som vad som hände med min Bora förra månaden. Den ojämn tomgången gjorde mig galen, och jag förlorade också bränsleeffektiviteten kraftigt. Löste reparationerna dina problem helt? Nyfiken på den slutliga kostnaden eftersom jag hamnade på runt 450 € för min bränslesystemöversyn. Undrar också om din bränslepump visade några tecken på slitage under inspektionen? Min mekaniker nämnde att det kan vara ett potentiellt framtida problem.

(community_translated_from_language)

philipptiger4

Tack för att du frågade om uppföljningen. Reparationerna löste helt alla problem med min Golf. Efter att ha åtgärdat den defekta bränsletrycksregulatorn går motorn smidigt utan fler misslyckanden eller problem med avstängning. Mina totala reparationskostnader var mycket lägre, 45 €, vilket bara täckte korrigering av felkoden efter bränslefilterbytet. Det verkar som om ditt fall krävde mer omfattande arbete med en komplett översyn av bränslesystemet. Bränslepumpen på min bil visade inga tecken på slitage under inspektionen. Den främsta boven var definitivt bränsletrycksregulatorn som orsakade oregelbunden bränsletillförsel. Sedan reparationen har bränsleeffektiviteten återgått till det normala och motorn upprätthåller ett stabilt tryck vid alla hastigheter. De initiala symptomen var oroande, men att få rätt diagnos och åtgärda det specifika problemet med trycksregulatorn visade sig vara rätt metod. Inga varningslampor eller prestandaproblem har återkommit under månaderna sedan reparationen.

(community_translated_from_language)

elisasturm65 (community.author)

Jag uppskattar verkligen all feedback. Ville bara uppdatera alla om hur det gick. Efter att ha kollat flera verkstäder hittade jag en certifierad VW-specialist som verkligen kan sin sak när det gäller bränslesystemdiagnostik. Kontrollmotorlampan visade sig vara precis som beskrivet. Min mekaniker hittade liknande problem med bränsletrycksregleringen och lite kontaminering i systemet. Den fullständiga diagnosen avslöjade en trasig bränslepump tillsammans med problemen med tryckregulatorn. Den slutgiltiga åtgärden inkluderade: Installation av ny bränslepump, rengöring av bränslesystemet, byte av tryckregulator, återställning av fullständig systemdiagnos. Totalkostnaden blev 450€, men värt varenda krona. Den ojämn tomgången är helt borta, inget mer motorfel, och bilen går som ny igen. Bränsleekonomin har också förbättrats avsevärt. För alla som upplever liknande symtom, se till att få det kontrollerat av en specialist. Att vänta hade sannolikt orsakat mer omfattande skador på bränslesystemet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BORA