VW Bora Diesel: Mysteriet med den oregelbundna temperaturkontrollen

Jag hade ett mycket liknande problem med min VW Golf TDI från 2003. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VWs märkte jag först dessa exakta symptom, inkonsekventa motortemperaturer och långa uppvärmningstider. Kylsystemet uppförde sig erratiskt, precis som ditt. Efter att ha övervakat temperaturmätaren ett tag märkte jag att motorn överhettade plötsligt, särskilt under körning i stan. Tog den till min vanliga verkstad, och de diagnostiserade en felaktig termostat. Den gamla termostaten fastnade intermittent, vilket orsakade oregelbunden kylvätskeflöde genom motorn. Reparationen, inklusive delar och arbete, kostade 350€. Sedan bytet fungerar kylfläkten normalt, och motorn håller rätt temperatur. Inga fler kalla starter som tar evigheter att värma upp, och inga fler överhettningsproblem. Innan jag föreslår något specifikt för ditt fall, skulle du kunna dela med dig av: Aktuell körsträcka, Kylvätskeförlust eller synliga läckor, Kontrollmotorlampans status, Temperaturbeteende vid körning på landsväg jämfört med körning i stad, Eventuella nyligen utförda reparationer av kylsystemet. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Bora visar samma underliggande problem som min Golf gjorde.

(community_translated_from_language)

Senaste servicen var vid 69000 km och aktuell körsträcka är 70395 km. Ingen kylvätskeförlust eller synliga läckor runt termostaten. Temperaturmätaren börjar krångla, främst i långsam trafik. Har inte märkt några problem vid körning på motorväg. Kylfläkten verkar fungera normalt när motorn är varm, men uppvärmningsfasen är definitivt längre än tidigare. Ingen motorlampa lyser. Kylarsystemet spolades för ungefär 18 månader sedan, men inga andra kylrelaterade reparationer har gjorts. Din erfarenhet med termostaten låter väldigt lik den jag upplever. Den reparationen på 350 € verkar rimlig om den löser problemet helt. Ska nämna detta för min mekaniker när jag lämnar in bilen nästa vecka.

(community_translated_from_language)

Baserat på de detaljerna och genom att jämföra det med min Golf TDI-upplevelse, låter detta verkligen som samma termostatproblem som jag hade att göra med. Symtomen stämmer exakt, särskilt den långsamma uppvärmningen och temperaturfluktuationerna i stadstrafik. Körsträckan på din Bora är faktiskt lägre än när min termostat gick sönder, men dessa delar kan gå sönder oavsett körsträcka. Eftersom ditt kylsystem spolats relativt nyligen och kylvätskenivån är stabil, kan vi troligen utesluta andra större problem med kylsystemet. När min termostat byttes, inspekterade mekanikern också vattenpumpen och omgivande komponenter i förebyggande syfte. Allt såg bra ut, men det är värt att kontrollera dessa medan de arbetar i det området. Termostatkåpans packning bör definitivt bytas under reparationen för att förhindra framtida läckor. Bara för att bekräfta vad som löste mitt motoröverhettningsproblem: Ny kartstyrd termostat, Termostatkåpans packning, Färsk kylvätska, Systemtrycktest Hela jobbet tog cirka 3 timmar på min verkstad. Bilen har kört vid perfekt driftstemperatur sedan dess, både i stad och på landsväg.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av de ytterligare detaljerna om dina erfarenheter med termostaten. Det hjälper definitivt att bekräfta mina misstankar om min Bora. Det här problemet med konsekvent temperaturkontroll i stadskörning men normal prestanda på motorväg pekar verkligen på ett termostatproblem. Bra att veta att en fullständig inspektion av kylsystemet kan göras samtidigt som man byter ut den. Jag kommer att be min mekaniker att kontrollera vattenpumpen och omgivande komponenter under reparationen. De 350 € som du nämnde låter rimligt för det arbete som krävs. Jag planerar att få detta åtgärdat nästa vecka innan motoröverhettningen blir värre. Jag kommer att se till att de byter ut huspackningen och gör ett trycktest efter reparationen. Jag uppskattar den detaljerade beskrivningen av vad som löste ditt liknande problem. Att ha den här informationen kommer att hjälpa till att säkerställa att min mekaniker åtgärdar allt korrekt. Den 3-timmars arbetstiden ger mig också en bra referenspunkt för planering av reparationsbesöket. Jag kommer att uppdatera när arbetet är klart för att bekräfta om utbyte av termostaten löser mina temperaturkontrollproblem också.

(community_translated_from_language)