VW Bora startspärrsfel - reparation behövs

Hade ett liknande problem med min VW Golf från 2004, verkligen frustrerande när bilens startspärr krånglar. Som någon med grundläggande erfarenhet av bilunderhåll försökte jag först den vanliga proceduren för att återställa nyckelsignalen, men det hjälpte inte. Efter några misslyckade försök tog jag den till en verkstad som specialiserar sig på nyckelprogrammering och fordons säkerhetssystem. Diagnosen visade att nyckelsignalen inte identifierades korrekt av startspärrssystemet. De var tvungna att omprogrammera nyckeln för att synkronisera den korrekt med bilens startspärr. Total reparationskostnad var 45 € och löste startproblemen helt. För att hjälpa till att diagnostisera ditt fall mer exakt, kan du dela med dig av följande: Uppstår problemet med alla nycklar eller bara en? När började problemet först? Har du fått något arbete utfört på det elektriska systemet nyligen? Sitter säkerhetslampan kvar efter startförsök? Symptomen låter väldigt lika, men korrekt diagnos är viktigt eftersom problem med att kringgå startspärren kan bero på olika bakomliggande orsaker. Lösningen med nyckelprogrammering fungerade för min Golf, men din Bora kan behöva en annan lösning beroende på dessa detaljer.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 44000 km och sedan dess har inget större arbete utförts. Problemet uppstår med båda mina nycklar. Säkerhetslampan blinkar snabbt under startförsök och lyser konstant efteråt. Problemet började för ungefär två veckor sedan och har gradvis blivit värre. Inga elektriska arbeten har utförts nyligen. Jag uppskattar verkligen feedbacken om nyckelprogrammering. Jag undrar om det kan vara immobiliseringsstyrningsmodulen som håller på att ge upp snarare än att bara behöva omprogrammeras. Bilen går perfekt när den väl startat, det är bara att få igång den som är utmaningen. Vet någon om dessa system vanligtvis behöver bytas helt eller om programmering ensam vanligtvis löser liknande symptom? Fjärrstartsfunktionen slutade fungera ungefär samtidigt, vilket verkar vara relaterat.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om din Bora. Min Golf visade faktiskt exakt samma symptom, säkerhetslampan blinkade snabbt och fjärrstarten slutade fungera innan de huvudsakliga startproblemen började. I mitt fall, medan om programmering av nyckeln hjälpte tillfälligt, kom problemet så småningom tillbaka. Det visade sig att felet i startspärren faktiskt berodde på en felaktig kontrollmodul, inte bara ett programmeringsproblem. Fick byta hela startspärrs-kontrollenheten, vilket kostade cirka 280 € plus programmering. Det faktum att båda dina nycklar påverkas och fjärrstarten slutade fungera pekar starkt mot kontrollmodulen snarare än nyckelproblem. Startspärrssystemet på dessa VW-modeller tenderar att visa dessa klassiska tecken när modulen börjar försämras: blinkande säkerhetslampa, intermittent start och förlust av fjärrfunktioner. Innan du går till en fullständig utbyte, är det värt att låta en specialist kontrollera om anslutningarna till stöldskyddssystemet är säkra. Ibland kan korroderade kontakter i modulen orsaka liknande symptom, och rengöring av dem kan återställa korrekt mottagning av nyckelsignalen. Med tanke på min erfarenhet skulle jag rekommendera att du får det kontrollerat snart, eftersom dessa problem tenderar att förvärras tills bilen så småningom kanske inte startar alls. Säkerhetslampans beteende du beskrev är ett typiskt varningstecken på fel i startspärrs-kontrollmodulen i dessa modeller.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade den detaljerade informationen om Golf-upplevelsen. Det är logiskt att kontrollmodulen är den troliga boven i dramat snarare än bara nyckelprogrammering. De identiska symptomen med blinkande säkerhetslampa och problem med fjärrstart verkar vara för lika för att vara en slump. Jag tror att jag ska låta kolla upp det i veckan innan det blir värre. Stöldskyddssystemet har blivit mer humörigt och de korroderade kontakterna du nämnde kan definitivt vara problemet eftersom bilen står utomhus. Det var verkligen till hjälp att veta skillnaden mellan att bara behöva programmera om versus en fullständig reparation av startspärrsfel. Jag kommer att be dem inspektera kontrollmodulens anslutningar först innan de byter ut någonting. Kostnaden på 280 € för att byta modul är inte bra, men bättre än att bli strandsatt om säkerhetslampan börjar bete sig ännu mer. Förhoppningsvis kommer det bara att lösa sig genom att rengöra kontakterna och lösa problemen med nyckelsignalen. Om någon annan stöter på liknande startproblem med snabbt blinkande säkerhetslampa och misslyckad fjärrstart på dessa VW-modeller, verkar det som att kontrollera startspärrsmodulen bör vara det första steget. Jag kommer att uppdatera när jag har löst det.

(Översatt från Engelska)