VW-bussens tunga styrning och ABS-varning pekar på problem

Med viss erfarenhet av VW-fordon stötte jag på ett liknande problem med min VW Passat 2004. När däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) felar kan det utlösa flera varningslampor, inklusive ABS-lampan. I mitt fall gav däcktrycksgivaren falska avläsningar trots korrekt däcktryck. Efter att ha kontrollerat alla däck med en tryckmätare flera gånger diagnostiserade verkstaden en felaktig däcktrycksgivare i ett av hjulen. Den defekta ventilen orsakade inkonsekventa tryckavläsningar, vilket sedan utlöste ABS-systemet. Reparationen innebar att byta ut däcktrycksgivaren och kalibrera om däckövervakningssystemet. Totalkostnaden var 280 €, inklusive delar och arbete. Efter reparationen slocknade alla varningslampor och styrningen återgick till det normala. Innan vi drar några slutsatser, kan du dela med dig av följande information: Har du märkt att ett specifikt däck visar lågt tryck oftare? Är vibrationerna konstanta eller varierar de med hastigheten? När var din senaste däckrotation eller balansering? Visas varningen om tryckförlust omedelbart efter att du startat bilen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om du har ett liknande problem med däckgivaren eller om det kan finnas andra faktorer inblandade.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar det detaljerade svaret. Vid min senaste service (99760 km) gjorde de en däckrotation och balanskontroll. Vibrationerna blir definitivt värre i högre hastigheter, särskilt över 100 km/h. Däckövervakningssystemet visar varningen omedelbart efter start, även om jag kontrollerade alla däcktryck manuellt och de är korrekt uppblåsta. Inget enskilt däck verkar tappa tryck mer än andra. Eftersom min bil har en liknande historik som din med dessa varningslampor, kommer jag att låta däcktrycksensorerna inspekteras. Symptomen stämmer överens med vad du beskrev och det är logiskt att en felaktig däcktrycksensor kan utlösa flera varningslampor och påverka ABS-systemet. Jag kommer att boka en tid för att få sensorerna kontrollerade och kalibrerade.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen. De symptomen speglar exakt vad jag upplevde med min Passat, speciellt de hastighetsberoende vibrationerna. Eftersom du nämnde att varningen visas direkt vid start och alla däck har rätt lufttryck, stärker detta min misstanke om felaktiga däcktrycksensorer. Snabbtips: När jag fick det här problemet åtgärdat fick jag lära mig att våra VW-modeller använder ett direkt däcktrycksövervakningssystem med individuella sensorer i varje hjul. Dessa sensorer kan försämras med tiden, särskilt runt 100 000 km-strecket, vilket stämmer överens med din körsträcka. De hastighetskänsliga vibrationer du beskriver kan bero på att ABS-systemet felaktigt kopplas in på grund av falska tryckavläsningar. När min sensor byttes ut nämnde teknikern att systemet kan gå in i ett felsäkert läge som påverkar både ABS och servostyrning när det får motstridiga däcktrycksdata. Baserat på din beskrivning och min erfarenhet rekommenderar jag starkt att alla trycksensorer kontrolleras, inte bara den som verkar problematisk. När en går sönder kan andra vara nära att gå sönder också. I mitt fall bytte vi ut två sensorer eftersom den andra visade tecken på försämring under testningen. Jag skulle vara intresserad av att höra vad din verkstad hittar, det kan hjälpa andra med liknande VW-problem i framtiden.

(Översatt från Engelska)

Mekanikrapporten bekräftar samma problem som du upplevde. Man fann att två däcktrycksgivare var felaktiga, vilket orsakade oregelbundna avläsningar och felaktig ABS-aktivering. Luftläcksdetekteringssystemet fick falska signaler trots att det inte fanns någon faktisk tryckförlust i däcken. Reparationen omfattade: Byte av 2 felaktiga däcktrycksgivare, Fullständig systemdiagnostisk scan, Kalibrering om av däckövervakningssystemet, Återställning av alla varningslampor. Totalkostnaden var 310 € för delar och arbete. Efter reparationen slocknade alla varningslampor, vibrationerna försvann helt och styrningen återgick till det normala, precis som du beskrev skulle hända. Verkligen glad att jag följde ditt råd om att kontrollera alla sensorer. Mekanikern nämnde att den andra felaktiga sensorn skulle ha orsakat samma problem inom några månader. Det är helt logiskt att dessa system går in i felsäkert läge när de får motstridiga tryckavläsningar. Varningarna för punktering har slutat visas vid start, och bilen fungerar perfekt vid alla hastigheter nu. Tack för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte till att diagnostisera problemet snabbt och sparade tid på felsökning av andra potentiella problem.

(Översatt från Engelska)