kurtdragon35
VW Caddy Avgaseläckor pekar på problem med NOx-sensorn
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En VW Caddy från 2000 har problem med avgassystemet, vilket indikeras av motorlampan och felkoderna P0420 och P0130. Dessa tyder på problem med katalysatorns effektivitet och luft-bränsleförhållandegivaren. Symptomen inkluderar ökad bränsleförbrukning och högre avgaskljud vid acceleration. Även om rengöring av sensorer kan ge tillfällig lindring, beror det underliggande problemet sannolikt på komponentfel, såsom en försämrad katalysator och en felaktig lambdason. Den rekommenderade lösningen är att söka professionell diagnos och reparation, med fokus på att byta ut de felaktiga komponenterna för att återställa korrekt funktion och effektivitet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
kurtdragon35 (community.author)
Tack för att du kollade mitt inlägg. Jag ville bara klargöra: det är en bensinmotor med 138390 km på mätaren. Kontrollmotorlampan lyser fortfarande med flera felkoder, inklusive P0420 och P0130. Avgasljudet blir definitivt högre vid acceleration, och ja, bränsleförbrukningen har ökat med cirka 15 % den senaste månaden. NOx-sensorn verkar vara en vanlig felpunkt enligt min research, men avläsningarna från emissionssensorn är överallt. Avgasreningssystemet kan behöva en komplett diagnos. Innan jag tar den till en verkstad undrar jag om det kan hjälpa att rengöra sensorerna, som föreslagits i vissa forumposter. Skulle det vara värt att prova först?
(community_translated_from_language)
luisablade26
Tack för att du angav dessa detaljer. Baserat på dessa felkoder är din situation ännu mer lik den jag upplevde med min Golf än jag ursprungligen trodde. Koden P0420 på min bil indikerade också problem med katalysatorns effektivitet, medan P0130 pekade på luft-bränsleförhållandegivarens krets. När jag hade dessa exakta koder gav rengöring av sensorerna endast tillfällig lindring. I mitt fall visade det sig att den ökade bränsleförbrukningen och de oregelbundna avläsningarna från emissionssensorn orsakades av en kombination av en försämrad katalysator och en felaktig lambdason. Den kompletta åtgärden krävde: 1. Byte av huvudlambdason (340 €) 2. Installation av en ny katalysator (580 €) 3. Fullständig systemdiagnostik och återställning (120 €) Medan rengöring kan hjälpa tillfälligt, baserat på min erfarenhet av dessa specifika symtom och felkoder, står du troligen inför ett komponentfel snarare än bara smutsiga sensorer. Avgasreningssystemet är starkt beroende av noggranna avläsningar, och när emissionssensorn börjar ge inkonsekventa data är det vanligtvis ett tecken på sensorförsämring. Reparationen var inte billig, men bränslebesparingarna och den återställda motorprestandan gjorde det värt det. Kontrollmotorlampan har inte återkommit sedan reparationen, som var för cirka 8 månader sedan.
(community_translated_from_language)
kurtdragon35 (community.author)
Tack för det utförliga svaret. Detta stämmer perfekt överens med vad jag ser med min Caddy. Baserat på allas inlägg ser det ut som att jag har att göra med ett allvarligare problem än bara smutsiga sensorer. Kombinationen av ökad bränsleförbrukning, dessa specifika felkoder och de oregelbundna avläsningarna från emissionssensorn pekar på ett faktiskt komponentfel snarare än bara underhållsbehov. Jag kommer att hoppa över försöket att rengöra sensorn och ta den direkt till en verkstad för korrekt diagnos. De potentiella reparationskostnader du nämnde (cirka 1040 € totalt) ger mig en bra utgångspunkt för vad jag kan förvänta mig. Det är bättre att åtgärda katalysatorn och lambdasonden ordentligt än att slösa tid på tillfälliga lösningar. Jag uppskattar verkligen hjälpen med att reda ut detta. Det är lugnande att veta att andra har lyckats lösa liknande problem med avgassystemet. Jag uppdaterar när jag fått det åtgärdat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CADDY
luisablade26
Jag hade ett liknande problem med min VW Golf från 1998, också med bensinmotor. Symptomen stämmer överens med vad jag upplevde, särskilt motorlampan och de där avgasljuden. Efter lite grundläggande felsökning upptäckte jag att det verkligen var relaterat till avgassystemet, men inte exakt vad jag först misstänkte. Verkstaden hittade en felaktig kabelanslutning till en av sensorerna, vilket orsakade felaktiga avläsningar i katalysatorövervakningssystemet. Den totala reparationen kostade 95 €, vilket inkluderade diagnostisk testning och reparation av kabelanslutningen. Detta var betydligt billigare än att byta ut hela sensorn eller katalysatorn, vilket jag initialt befarade skulle vara nödvändigt. Innan jag ger mer specifika råd, kan du dela med dig av följande: Är det en bensin- eller dieselmotor? Vilka specifika felkoder får du? Ändras avgasljudet med motorvarvtalet? Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag stötte på. När sensorfel uppstår är det ofta värt att kontrollera enklare möjligheter som kabelanslutningar innan man byter ut dyrare komponenter i avgassystemet.
(community_translated_from_language)