melinabraun1
VW Caddy bensinmotor stannar på grund av problem med bränsleskenans sensor
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
melinabraun1 (Författare)
Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Min Caddy hade väldigt liknande problem förra året, bränsletrycksproblem som orsakade motorstopp och effektminskning. Verkligen bra att veta om att kontrollera tryckregulatorn också. Kommer du ihåg ungefär vad reparationen kostade? Och har allt fungerat smidigt sedan reparationen? Jag undrar bara om några andra motorprestandaproblem dök upp senare. Eftersom jag haft att göra med en dålig mekaniker tidigare är det bra att veta vad som fungerade för någon annan med samma problem med bränsleskenans tryckgivare.
(Översatt från Engelska)
berndraven78
Glad att jag kunde dela med mig av min erfarenhet. Reparationerna på min Golf blev perfekt, inga fler motorstopp eller prestandaproblem sedan jag fixade bränsleskenans tryckgivare. Jag gjorde det förra månaden och betalade 240 € för hela jobbet, vilket inkluderade byte av den defekta tryckgivaren. Bränslesystemet fungerar nu felfritt, med stabil tomgång och korrekt motorprestanda i alla hastigheter. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att kontrollera hela bränslesystemet samtidigt, vilket förmodligen hjälpte till att förhindra eventuella efterföljande problem. Diagnostiska avläsningar är alla normala nu, och motorlampan har varit släckt sedan reparationen. Om dina symptom matchar vad jag upplevde, skulle det förmodligen lösa dina problem också att få den tryckgivaren kontrollerad och bytt ut om det behövs. Baserat på hur reparationen gick skulle jag säga att det är värt att betala för korrekt diagnos och reparation snarare än att försöka snabba lösningar som kanske inte håller. Motorstopp brukar peka på något specifikt som behöver åtgärdas.
(Översatt från Engelska)
melinabraun1 (Författare)
Jag fick äntligen Cadillacen lagad förra veckan och ville uppdatera alla. Hittade en pålitlig mekaniker som korrekt diagnostiserade bränsleinsprutningssystemet. Trycksensorn i bränslerampen höll på att ge upp, precis som det föreslogs här. Total reparationskostnad blev 280 € inklusive: Ny trycksensor, Fullständig systemdiagnostik, Bränslesystemrengöring, Arbetskostnader. Motorvarningslampan är nu släckt och motorprestandan är tillbaka till det normala. Inga fler avstängningar på tomgång eller problem med effektförlust. Mekanikern visade mig också den gamla sensorn, den var helt korroderad. Det som verkligen hjälpte var att veta exakt vad jag skulle fråga om tack vare råden här. Sparade tid och förmodligen pengar genom att gå dit med en klar bild av det troliga problemet. Den nya mekanikern bekräftade att bränsletrycksregulatorn också började ge upp, så den byttes också ut medan allt var isärplockat. Glad att jag fick det ordentligt fixat den här gången istället för att gå på snabba lösningar. Motorn går perfekt nu, jag kanske till och med behåller Cadillacen några år till.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
berndraven78
Hade liknande problem med bränsleskenaproxensorn på min VW Golf 1997 med 1.8 bensinmotor. Symptomen stämde exakt överens, motoreffekten sjönk avsevärt och motorlampan lyste konstant. Huvudproblemet var att bränsleskenaproxensorn skickade felaktiga avläsningar till motorstyrenheten (ECU), vilket ledde till felaktig bränsleinsprutning. Detta skapade en cykel där motorn fick antingen för mycket eller för lite bränsle, vilket ledde till att den stannade. Diagnosen visade två problem: Felaktig bränsleskenaproxensor, Förorenad bränsleregulator Detta visade sig vara ganska allvarligt eftersom fortsatt körning kunde ha skadat bränsleinsprutningssystemet ytterligare. Reparationen krävde: Komplett byte av bränsleskenaproxensor, Rengöring av bränslesystemet, Omkalibrering av motorstyrsystemet Efter att dessa problem åtgärdats återgick motoreffekten till det normala och motorlampan slocknade. Arbetet tog cirka 4 timmar totalt. För din Caddy föreslår jag att du kontrollerar: 1. Få de exakta felkoderna lästa 2. Låt bränsletrycket testas 3. Inspektera kablarna till bränsleskenaproxensorn 4. Testa bränsleregulatorn Dessa symptom kräver en ordentlig diagnos, försök med tillfälliga lösningar kan leda till dyrare reparationer senare.
(Översatt från Engelska)