100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

luisefrost6

VW Caddy Massagestol Felavhjälpningstips och Kostnader

Letar efter råd om mitt massage-säte-strömbrytarproblem i min VW Caddy 2005 (bensin, 63049 km). Massagesitsens massagefunktion slutade fungera helt och en felkod visas. Jag hade en inte så bra upplevelse med min förra mekaniker, så jag vill se till att jag förstår de potentiella problemen innan jag tar in den igen. Någon som har haft ett liknande elektriskt problem med sina massagesäten? Vad var lösningen och hur mycket kostade det?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

antonschmitz1

Hade samma problem med sätesmotorn på en Volkswagen Golf TSI 2008. Massagesätesfunktionen slutade fungera på grund av slitna kabelanslutningar under sätesaggregatet. När bilsäten slutar fungera är det vanligtvis antingen sätesbrytaren eller försämring av kabelhärvan. Reparationen krävde att hela sätesklädseln togs bort för att komma åt kontrollmodulen. I de flesta fall utvecklar kabeln som förbinder massagemotorerna till huvudkontrollenheten mikrobrytningar från konstant sätesrörelse. Mekanikern behöver specialiserade diagnostiska verktyg för att korrekt identifiera vilken krets som är komprometterad. Detta var en omfattande reparation eftersom det innebar fullständig demontering av bilklädseln och försiktig hantering av krockkuddesensorerna. Reparationen i sig tog cirka fyra timmars arbete. Med tanke på dina symptom, särskilt felkoden, pekar det på liknande problem med elektrisk anslutning snarare än motorfel. Bästa tillvägagångssättet är att hitta en verkstad med erfarenhet av Volkswagens elektriska system. Se till att de gör ett fullständigt diagnostiskt test innan de börjar reparera, eftersom problemet ibland kan vara så enkelt som en lös kontakt eller så komplext som en trasig kontrollmodul. Massagesätesystemet är ganska robust när det fungerar korrekt, men när elektriska problem börjar behöver de omedelbar uppmärksamhet för att förhindra ytterligare skador på motorerna eller kontrollmodulen.

(Översatt från Engelska)

luisefrost6 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din Golf-upplevelse. Min Caddy hade liknande lyxiga sätesproblem förra året. Massagesätesfunktionen dog bara plötsligt under normal drift. Diagnosen stämde överens med din, min sätesströmbrytarledning hade försämrats från regelbunden sätesrörelse. Men efter att ha åtgärdat det ursprungliga ledningsproblemet upptäckte vi att även styrmodulen behövde bytas ut på grund av fuktskador. Jag har tänkt fråga, vad kostade din reparation till slut? Jag fick betala 780 € för delar och arbete tillsammans. Har allt fungerat korrekt sedan din reparation? Hela massagefunktionen har fungerat felfritt för mig sedan reparationen, även om jag nu försöker vara mer försiktig med sätesjusteringarna för att undvika framtida ledningsspänningar.

(Översatt från Engelska)

antonschmitz1

Kul att höra att din reparation lyckades! Efter mitt första inlägg tog jag min Golf till en certifierad VW-specialist som snabbt identifierade felet med massagestolens knapp. Reparationen var mycket enklare och billigare än förväntat, bara 95 € för att reparera en defekt kabelanslutning nära kontrollmodulen. Ingen omfattande demontering behövdes, som jag nämnde tidigare. Det lyxiga sätesystemet har fungerat perfekt sedan reparationen för sex månader sedan. Teknikern förklarade att dessa knappfel ofta beror på enkla anslutningsproblem snarare än kompletta systemfel. Ditt fall låter mer komplext med fuktskador på kontrollmodulen, vilket förklarar den högre reparationskostnaden. Bilsätena i dessa VW-bilar är generellt sett pålitliga, men massagefunktionen kan vara känslig för elektriska problem. Regelbunden inspektion av synliga kablar kan hjälpa till att upptäcka potentiella problem innan de leder till ett komplett knappfel.

(Översatt från Engelska)

luisefrost6 (Författare)

Tack för inputen. Jag ville bara sammanfatta min erfarenhet av den här reparationsituationen. Till slut tog jag den till en certifierad VW-verkstad förra veckan. Det elektriska problemet visade sig vara mindre allvarligt än väntat. Teknikern hittade en skadad kabelhärva nära sätesmotorn som orsakade strömbrytarfelet. Den totala reparationskostnaden blev 320 €, vilket inkluderade diagnostik och arbete. De fick delvis ta bort sätesklädseln men behövde inte demontera den helt. Massagesätesfunktionen fungerar perfekt nu. Mekanikern visade mig var ledningarna hade slitits igenom och föreslog att jag kontrollerar de synliga kablarna några månader för att upptäcka slitage i tid. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare reparationsförsök, och bilsätena känns som nya. Verkligen glad att jag frågade efter råd här innan jag potentiellt betalade för mycket för onödigt arbete.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: