nicomayer32
VW Caddy Problem med automatisk nivåreglering av strålkastare & felsökningsguide
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En ägare av en VW Caddy från 2018 upplevde problem med det automatiska nivåregleringssystemet för strålkastare, där halvljuset var felinställt och en varningslampa tändes på instrumentpanelen. Problemet misstänktes vara relaterat till det automatiska nivåregleringssystemet, eventuellt inblandade elektriska kontakter eller styrenheten. Ett liknande fall med en VW Golf TSI visade att ett fel på servomotorn var orsaken, vilket krävde diagnostiska scanningar, demontering av strålkastarenheten, byte av servomotor och systemkalibrering. Problemet med Caddy löstes genom att byta ut korroderade elektriska kontakter och servomotorn, vilket ledde till ett fullt fungerande belysningssystem utan ytterligare varningar.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
nicomayer32 (community.author)
Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Min Caddy hade faktiskt liknande symtom förra vintern. Ljusets intensitet var all överallt och den automatiska nivelleringen fungerade inte korrekt. Efter att ha tröttnat på de ständiga problemen med strålkastarens justering tog jag den äntligen till en verkstad. Riktigt bra att höra att din reparation har hållit i två år. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad den totala kostnaden var för din reparation? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra elektriska problem sedan dess med strålkastarswitchen eller andra system?
(community_translated_from_language)
sophiavogel44
Efter att ha tagit den till min pålitliga mekaniker, åtgärdades felet med helljusregleringen helt. Slutnotan landade på 1040 €, vilket täckte utbyte av den defekta servomotorn i strålkastaraggregatet tillsammans med nödvändigt diagnosarbete och omkalibrering av det adaptiva strålkastarsystemet. Sedan reparationen har strålkastarens inställning fungerat perfekt, inga fler oregelbundna ljusnivåer eller varningsmeddelanden. Investeringen var värd det, både för säkerheten och för sinnesfriden. Belysningssystemet har varit felfritt, utan några elektriska problem som påverkar strålkastarkontrollmodulen eller andra komponenter. Jag förstår den initiala tvekan om reparationskostnaderna, men korrekt funktion av det automatiska nivåsystemet är avgörande för säker nattkörning. Reparationen åtgärdade inte bara det omedelbara problemet utan hjälpte också till att förhindra potentiella problem med andra anslutna belysningskomponenter.
(community_translated_from_language)
nicomayer32 (community.author)
Precis kommit tillbaka från mekanikern och ville avsluta här. Totalt blev det 890€ för min Caddy-reparation. Det visade sig att kontrollmodulen var okej, men de elektriska kontakterna hade korroderat och servomotorn behövde bytas. Mekanikern visade mig de gamla delarna, ganska tydligt varför automatisk nivåreglering krånglade. De gjorde en fullständig systemdiagnos, bytte ut de felaktiga komponenterna och kalibrerade om allt. Belysningssystemet fungerar perfekt nu, med konsekvent ljusintensitet och korrekt strålejustering. Hela jobbet tog ungefär 2,5 timmar. Riktigt glad att jag inte väntade längre med att få det fixat. Inga fler varningslampor på instrumentbrädan och strålkastarna sitter precis där de ska. Tack alla för råden, det hjälpte definitivt mig att förstå vad jag hade att göra med.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CADDY
sophiavogel44
Hade exakt samma fel på strålkastaren på min 2015 VW Golf TSI. Strålkastarjusteringen började bete sig oregelbundet, med liknande symptom som inkonsekvent ljusstyrka och varningar på instrumentpanelen. Räckviddskontrollsystemet behövde åtgärdas, det visade sig att strålkastarens servomotor hade gått sönder. Problemet var mer komplext än bara lösa kontakter. Mekanikern upptäckte att kontrollmodulen fortfarande fungerade, men servomotorn själv hade försämrats. Detta är faktiskt en säkerhetskritisk reparation eftersom felaktig strålkastarjustering kan blända mötande trafik eller ge otillräcklig vägbelysning. Reparationen av belysningssystemet krävde: Diagnostisk felsökning för att bekräfta servomotorfel, Demontering av strålkastarenheten, Byte av den defekta servomotorn, Omkalibrering av strålkastarjusteringssystemet. Hela reparationen tog cirka 3 timmar på verkstaden. Även om detta är ett allvarligt problem som måste åtgärdas, är det inte ovanligt för fordon i denna ålderskategori. Den nya servomotorn har fungerat felfritt i 2 år nu utan några varningar eller felmeddelanden från belysningssystemet. Se till att få en korrekt diagnostisk felsökning först, ibland kan det som verkar vara ett servomotorproblem vara relaterat till strålkastarens kontrollmodul eller kabelhärvan.
(community_translated_from_language)