VW Caddy Strömstol Fel: Motorn helt död

Hade samma problem med min VW Touran 2.0 TDI från 2005. Elstolen slutade fungera helt efter att ha fungerat bra i flera år. Tänkte initialt att det bara var sätesmotorn, men diagnosen visade ett mer komplext problem. Problemet visade sig vara korroderade kabelanslutningar under passagerarsätet, kombinerat med en defekt säteskontrollmodul. Bilens säteskablage hade försämrats där det ansluter till bilens jordpunkt, vilket orsakade intermittent strömavbrott till hela det elektriska sätesystemet. Reparationen omfattade: Byte av säteskabelhärvan, Installation av ny kontrollmodul för passagerarsätet, Rengöring av alla jordanslutningspunkter, Testning av alla sätesrörelsefunktioner Detta var en omfattande reparation som krävde delvis borttagning av sätet. Vatten hade läckt in genom golvet och orsakat omfattande korrosionsskador på säteskablarna över tiden. Problemet är ganska vanligt i VW-modeller från den eran, särskilt om vattenavloppen blir igensatta. Att vidta förebyggande åtgärder som att kontrollera dräneringshål och hålla undersidan av elektriska säten torr kan bidra till att undvika liknande problem. Regelbunden inspektion av säteskabelförbindelser rekommenderas också för tidig upptäckt av korrosion.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Tourans sätesproblem. Jag fick precis mitt fixat på verkstaden och undrade över din reparationskostnad, eftersom priserna verkar variera ganska mycket. Mina elstolar fungerar perfekt nu, men jag märkte några nya skramlande ljud under passagerarsätet under justering. Upplevde du några efterföljande problem med sätesmotorn eller kablarna efter att din reparation var klar?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du följde upp. Efter att ha kontrollerat min gamla faktura, kostade reparationen av min elektriska passagerarsäte totalt 290 €, vilket täckte reparationen av ett kraftigt urladdat batteri som orsakade strömproblemen. Detta var faktiskt mycket enklare än de kabelproblem jag initialt misstänkte. När det gäller det skramlande ljud du nämnde, upplevde jag liknande ljud direkt efter reparationen. Sitsramen i bilen kan göra dessa ljud om fästpunkterna inte är ordentligt åtdragna efter att ha arbetat med sätets kablage. I mitt fall försvann ljudet efter att teknikern justerat sätesfästena. Sitsmotorn och de elektriska komponenterna har fungerat felfritt sedan batteribytet. Om ditt skrammel kvarstår, låt verkstaden kontrollera sätesramens montering, det är vanligtvis en snabb reparation och bör omfattas av deras ursprungliga reparationsarbete. Skönt att höra att dina elektriska sätesfunktioner är tillbaka till det normala. Dessa problem med säteskablage kan vara knepiga att diagnostisera, men när de väl är åtgärdade orsakar de vanligtvis inga fler problem.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha skjutit upp det i flera veckor tog jag äntligen min Caddy till en annan verkstad. Mekanikern upptäckte att vattenskador hade frätt sönder säteskablaget, liknande det du beskrev. Total reparation kostade 340 € inklusive delar och arbetskostnad. Passagerarsätets justering fungerar perfekt nu. Mekanikern var faktiskt väldigt bra på att förklara hela processen. Han visade mig hur den gamla kabelhärvan hade helt förstörts nära golvkontakten. De bytte ut hela säteskablaget och rengjorde alla kontaktpunkter. Men ja, jag får fortfarande det där rasslet när sätet rör sig. Ska ta tillbaka den nästa vecka så att de kan kolla fästbultarna. De sa att det skulle täckas av den ursprungliga reparationsgarantin. Mycket bättre upplevelse än med min tidigare mekaniker. Glad att jag frågade här först och visste vad jag kunde förvänta mig. Problemet med elstolarna visade sig vara exakt det du varnade för med vattenskadorna.

(Översatt från Engelska)