100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

manfreddragon1

VW Caddy styrningskontroller döda: Reparationsguide inuti

Min VW Caddy från 2018 har ett konnektivitetsproblem med den multifunktionella ratten, alla knappar har slutat fungera helt. Bilen fungerar annars bra, men jag kan inte längre styra några funktioner från ratten. Jag kontrollerade och det finns en felkod lagrad i systemet. Har någon upplevt liknande rattproblem med sin Caddy? Jag söker specifikt efter reparationserfarenheter och vad den bakomliggande orsaken kan ha varit. Behövde du byta ut hela ratten eller var det bara en sensorfråga? All information om reparationskostnader skulle också vara till hjälp.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

ZoSchu

Jag hade nästan samma problem med kontrollmodulen på min VW Transporter 2020. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med VW-fordon kan jag dela med mig av vad som fungerade i mitt fall. Den multifunktionella ratten slutade helt att svara, liknande din situation. Efter fordonsdiagnostik på min vanliga verkstad hittade de en lös kabelanslutning i rattens enhet. Problemet orsakade intermittenta fel i rattkontrollerna. Reparationen omfattade: Test av kontrollmodulanslutningarna, Avlägsnande av rattkåpan, Reparation och säkring av den lösa kabelanslutningen, Rensa felkoderna. Totalkostnaden var 95 € för delar och arbete, vilket verkar rimligt för denna typ av reparation. Hela processen tog cirka två timmar. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig av: Vilken felkod visas i ditt system? Började problemet plötsligt eller gradvis? Hörs några klickljud när du trycker på knapparna? Har du nyligen fått något arbete utfört på rattkomponenterna? Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt sensorproblem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

manfreddragon1 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Som referens har min Caddy 19322 km och hade sin senaste service för 3 månader sedan. Felkoden som visas är B128900. Rattkontrollerna slutade fungera plötsligt efter en normal körning, inga varningstecken innan. Inga klickljud när man trycker på några knappar, de är helt orörliga. Verkstaden bytte ut airbagmodulen under den senaste servicen, kan detta vara relaterat till sensorproblemet? Jag planerar att ta den till en verkstad nästa vecka, men ville kolla om att byta ut kontrollmodulen skulle lösa detta eller om andra hittat andra lösningar. Hoppas verkligen att undvika ett komplett rattbyte eftersom jag hört att de kan kosta över 800€.

(Översatt från Engelska)

ZoSchu

Tack för de extra detaljerna om din Caddy. Det där byte av airbagmodul kan definitivt vara kopplat till att dina styrningar har slutat fungera. I mitt fall med Transportern misstänkte vi initialt också en felaktig kontrollmodul, men den bakomliggande orsaken visade sig vara enklare. Efter att felet B128900 dök upp kontrollerade min mekaniker först anslutningarna runt de områden som nyligen servats. Det elektriska felet spårades till felaktigt dragen kabeldragning efter liknande airbagarbete. Reparationen omfattade: Kontroll av anslutningarna till spiralfjädern, Omdirigering av kabeldragningen i rattstången, Kontroll av kontakterna till styrningsenheten, Rensa felindikatorn Total reparationstid var cirka 1,5 timmar, till en kostnad av 120 €. Mycket bättre än ett komplett byte av ratten. Baserat på tidpunkten efter ditt airbagarbete och samma felkod som jag hade, misstänker jag starkt att ditt problem också är kabelrelaterat snarare än en trasig kontrollmodul. När du tar den till verkstaden, be dem specifikt att kontrollera: Kabeldragningen efter airbags servicen, Anslutningarna till spiralfjädern, Jordanslutningarna vid rattstången Sensorproblemet beror sannolikt på störd kabeldragning under den tidigare servicen snarare än komponentfel. Se till att nämna det senaste airbagarbetet för din mekaniker.

(Översatt från Engelska)

manfreddragon1 (Författare)

Tidsintervallet mellan byte av airbagmodulen och detta anslutningsproblem verkar vara för litet för att vara en slump. Jag kommer definitivt att nämna detta för verkstaden när jag lämnar in bilen nästa vecka. Kostnadsförslaget på 120 € för en kabelreparations verkar mycket mer hanterbart än 800 € för en ny ratt. Utifrån din beskrivning av reparationen av dina rattkontroller är det logiskt att det senaste airbagarbetet kan ha stört några anslutningar. Jag kommer att be dem kontrollera all kabeldragning och anslutningar du nämnde, särskilt runt området för spiralfjädern, innan de överväger att byta ut några komponenter. Detta ger mig hopp om att det bara är ett sensorproblem från förskjuten kabeldragning snarare än ett komplett rattfel. Jag kommer att be dem inspektera dessa specifika områden först. Jag uppskattar verkligen den detaljerade förklaringen av vad som gjordes för att åtgärda ditt liknande problem med rattkontrollerna, det hjälper mig att veta vad jag kan förvänta mig och diskutera med verkstaden. Tack för att du hjälpte mig att förstå den troliga orsaken. En snabb lösning med omdirigering och återanslutning skulle vara idealisk jämfört med byte av större komponenter.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: