VW Caddy TDI: Röker & misslyckad DPF-regenerering behöver åtgärdas

Hade liknande problem på min VW Golf TDI 2019 förra vintern. Bildiagnostiken pekade på avgasmottryckssensorn efter flera felaktiga DPF-regenereringar. Sensorn visade felaktiga avläsningar, vilket fick motorstyrningssystemet att felberäkna sotbelastningen. Reparationen av avgassystemet krävde att man tog bort trycksensorn, rengjorde anslutningspunkterna och testade kabelhärvan. En felaktig sensor utlöser vanligtvis kontinuerliga DPF-regenereringsförsök, vilket leder till överdriven bränsleförbrukning och potentiell motorskada om det lämnas obehandlat. Under bilunderhållet upptäckte de att kolansamling hade påverkat sensoravläsningarna. Reparationen innebar att man bytte ut trycksensorn och utförde en forcerad DPF-regenerering för att verifiera korrekt systemfunktion. Detta löste både varningslamporna och rökproblemen. Detta är ett allvarligt fel som kräver omedelbar uppmärksamhet. Fortsatt körning med en felaktig trycksensor kan leda till fullständigt DPF-fel och motorprestandaproblem. Reparationen kräver specialiserad diagnostisk utrustning och expertis inom moderna dieselemissionssystem. Se till att vilken verkstad du än väljer har erfarenhet av VW TDI-emissionssystem och kan ge detaljerad fordonsdiagnostik innan reparationerna påbörjas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den erfarenheten. Låter exakt som det jag kämpar med nu. Min Caddy visar samma symtom och jag är glad att höra att det troligen är trycksensorn snarare än ett komplett DPF-fel. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Jag är också nyfiken på om du har haft några problem med utsläppskontrollen sedan den blev fixad? Jag planerar att ta min till verkstaden nästa vecka och vill budgetera därefter samtidigt som jag säkerställer att motorprestandan förblir optimal efter reparationen. Bilverkstäderna här omkring har blandade recensioner när det gäller arbete med dieselemissionssystem, så det är bra att veta exakt vad som löste ditt problem.

(Översatt från Engelska)

Bra att följa upp dina sensorproblem. Efter att ha besökt en certifierad mekaniker löstes mina problem med avgasets mottryckssensor helt, den totala reparationskostnaden blev 245 €. Bildiagnostiken bekräftade att det var den felaktiga sensorn som orsakade problemen med DPF-regenereringen. Sedan reparationen har motorprestandan varit perfekt utan några problem med utsläppskontrollen överhuvudtaget. Avgassystemet har fungerat som avsett, och de varningslamporna har aldrig återkommit. Regelbundna avläsningar visar korrekta mottrycknivåer, vilket innebär att DPF regenereras normalt. Nyckeln var att hitta en verkstad med korrekt diagnostisk utrustning specifikt för moderna dieselmotorer. Att ha en tekniker som förstår avgassensorsystem gjorde en enorm skillnad för att få en korrekt diagnos och rätt reparation första gången. För din Caddy, se till att de utför en komplett systemkontroll efter att sensorn har bytts ut. Detta verifierar att alla avgassystemets komponenter kommunicerar korrekt. Medan 245 € kan verka dyrt för ett sensorbyte, är det betydligt billigare än att hantera en skadad DPF längre fram.

(Översatt från Engelska)

Efter flera rekommendationer tog jag äntligen min Caddy till en certifierad dieselexpert. Diagnosen av avgassystemet bekräftade vad andra föreslog, en felaktig trycksensor orsakade problemen med DPF-regenereringen. Mekanikern upptäckte felaktiga tryckavläsningar som påverkade bilens utsläppskontroll. Reparationen var okomplicerad. De bytte ut avgassensorn, rensade felkoderna och körde en tvingad regenereringscykel för att verifiera motorns prestanda. Totalkostnaden blev 270 €, vilket inkluderade komplett fordonsdiagnostik och byte av sensor. Den tjocka röken försvann omedelbart efter reparationen. Det har gått två veckor nu, och varningslamporna har inte återkommit. Motorprestandan är tillbaka till det normala och avgassystemet fungerar perfekt. Jag är verkligen glad att jag frågade efter råd här först, det räddade mig från att eventuellt skada DPF ytterligare genom att fortsätta köra med en felaktig sensor. För alla som står inför liknande problem är det definitivt värt att låta en dieselexpert som förstår moderna utsläppskontrollsystem kontrollera det. Den snabba lösningen förhindrade vad som kunde ha blivit en mycket dyrare reparation senare.

(Översatt från Engelska)