VW Caddy TPMS-sensorfel orsakar falska larm

Det här låter exakt som problemet jag stötte på med min VW Golf 2012, även med ständiga TPMS-problem trots korrekt däcktryck. Som någon med måttlig erfarenhet av bilunderhåll kan jag dela med mig av min senaste erfarenhet. Efter flera kontroller med tryckmätare som bekräftade rätt däcktryck indikerade den ihållande varningen ett sensorfel snarare än ett verkligt däckproblem. Diagnosen visade att TPMS-sensorns batteri var urladdat, vilket är vanligt i dessa system efter flera år. Jag tog den till en verkstad där de identifierade den specifika felaktiga sensorn. Reparationen innebar att byta ut hela sensor enheten eftersom batterierna inte går att byta separat. Totalkostnaden var 280 € inklusive programmering och systemåterställning. Innan jag föreslår specifika lösningar för din Caddy, kan du bekräfta: Om varningen gäller ett specifikt däck eller alla, Om varningen visas omedelbart efter start eller under körning, Om du har gjort något arbete med däcken nyligen, Om TPMS har återställts efter din senaste däcktryckskontroll. Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om din situation stämmer överens med vad jag upplevde och om du kan ha samma sensorbatteriproblem. En korrekt TPMS-problemdiagnos kan spara dig från onödiga däckbyten eller andra reparationer när den bakomliggande orsaken bara är ett sensorfel.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret. I mitt fall kommer varningen från den högra främre däcksensorn omedelbart efter att jag startat bilen. Jag kontrollerade trycket igen med två olika mätare för att verifiera. Nyligen bytte jag till vinterdäck vid 104804 km, och det var då problemen började. Varningen kvarstår även efter flera TPMS-återställningar via instrumentpanelens meny. Det är värt att notera att ventilkåpan var lite korroderad när jag kollade däcken igår. Kan en skadad ventil orsaka sensorfelet? Jag undrar om sensorn blev skadad under däckbytet. Med tanke på alla svar verkar det som att en sensorbyte troligen behövs. Det vore bra att veta om ventilen också behöver bytas samtidigt som sensorn.

(Översatt från Engelska)

Jag hade nyligen en liknande situation med min VW Golf efter installation av vinterdäck. Den korroderade ventilkåpan du nämnde fångade min uppmärksamhet eftersom det var en viktig indikator i mitt fall. Däcktrycksgivarens (TPMS) skick spelar definitivt roll eftersom sensorn är integrerad med ventilstamsenheten. I mitt fall hade korrosionen faktiskt spridit sig till ventilstammen och påverkat sensorns prestanda. När verkstaden bytte ut min defekta sensor inkluderade de automatiskt en ny ventilstam eftersom de kommer som en enhet. Under mitt däckbyte nämnde teknikern att de måste vara extra försiktiga med TPMS-sensorer under montering och demontering. Ibland kan sensorerna skadas om man inte är tillräckligt försiktig. Med tanke på att dina problem började efter installationen av vinterdäcken är det stor chans att sensorn påverkades under bytet. Som referens inkluderade min reparation: Ny TPMS-sensor med ventilstam, Systemomprogrammering, Fullständig systemåterställning. Totalkostnaden var cirka 290 €. Att bara installera en ventilstam utan att byta ut sensorn skulle inte lösa det underliggande trycksensorfelet och kan potentiellt orsaka fler problem om den gamla sensorn skadas under ventilbytet. Eftersom du får en specifik däckpositionsvarning snarare än ett allmänt systemfel är det troligt att det bara är en sensor som behöver bytas ut. Jag föreslår att du ber verkstaden kontrollera skicket på de andra ventilstammarna medan de ändå håller på.

(Översatt från Engelska)

Tack till alla som svarade. Jag ville bara avsluta diskussionen om mitt felmeddelande om däcktrycksgivaren på min VW Caddy. Tog bilen till verkstaden igår och de bekräftade vad man misstänkte. Den högra främre TPMS-givaren var skadad under bytet av vinterdäck. Korrosionen på ventilstammen hade försvagat den, vilket gjorde den mer mottaglig för skador under monteringen. Slutlig reparation inkluderade: Ny TPMS-givare med ventilstam, Programmering och kalibrering, Systemåterställning. Totalt blev det 275€. Varningen för lågt däcktryck är nu helt borta. De kollade alla andra sensorer medan bilen var inne och bekräftade att de fungerar korrekt. Det är definitivt värt att låta inspektera ventilstammarna vid däckbyten för att upptäcka potentiella problem tidigt. För alla som söker med liknande symptom: Om du får ihållande varningar om lågt däcktryck trots korrekt lufttryck, och det började efter däckarbete, låt sensorerna kontrolleras. Att vänta för länge kan leda till fler skadade komponenter.

(Översatt från Engelska)