VW Caddy Växellåda Slirar & Larm för Halta Läget

Hade liknande problem på en VW Golf TSI från 2014. Symptomen du beskriver stämmer överens med vad som hände, ryckiga växlingar, slirande växellåda och aktivering av limp mode. I mitt fall var den bakomliggande orsaken en defekt ABS-sensor som utlöste en kedjereaktion. Styrenheten tolkade de falska signalerna som ett allvarligt växellådafel, vilket tvingade bilen in i limp mode för att förhindra skador. Vridmomentomvandlaren var faktiskt i skick, men systemet behövde en komplett diagnostisk felkodsläsning för att identifiera det verkliga problemet. De resulterande felen skapade flera felkoder, vilket fick det att se ut som ett växellådafel. Efter att ha bytt ut ABS-sensorn och rensat diagnostiska felkoder återgick växellådan till normal drift. Styrenheten behövde kalibreras om för att återställa korrekta växlingsmönster. Detta visade sig vara ett allvarligt problem som krävde specialiserad diagnostisk utrustning, men den faktiska åtgärden var enkel när den väl diagnostiserats korrekt. Jag rekommenderar att du gör en fullständig systemskanning innan du antar problem med växellådan eller vridmomentomvandlaren. Kontrollera om ABS-varningslampan också lyser, detta kan bekräfta om dina symtom härrör från en liknande bakomliggande orsak.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Dina symptom låter exakt som vad som hände med min Caddy förra vintern, den visade växellådsfel och växellådan fortsatte att gå in i nödläge. Bra poäng om ABS-sensorn som den bakomliggande orsaken. Jag fick flera diagnostiska felkoder rensade, men problemet kom tillbaka tills de hittade den faktiska orsaken, visade sig vara ett fel på kabelhärvan nära fördelningslådan som orsakade intermittenta signalproblem. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad reparationen slutade kosta dig? Jag är också nyfiken på om du har haft några växellådsrelaterade problem sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Efter korrekt diagnos fick reparationen fullständig täckning under garantin, så det kostade 0 €. Mekanikern bekräftade att det var ABS-sensorn som skickade felaktiga signaler som utlöste överföringslådans limp-läge. Efter att ha åtgärdat kabelhärvan och rensat kontrollmodulens koder har allt fungerat perfekt. Har inte upplevt några transmissionsproblem sedan dess. Traktionskontrollen och alla andra system fungerar normalt. Den ryckiga växlingen och transmissionens slirande försvann helt när de åtgärdade grundorsaken istället för att bara rensa koder. Detta visar verkligen hur viktig korrekt diagnos är; vad som verkade som stora transmissionsproblem var faktiskt bara kontrollmodulen som reagerade på felaktiga sensordata. Att få rätt mekaniker som förstod sambandet mellan ABS- och transmissionssystemen gjorde all skillnad.

(Översatt från Engelska)

Jag bestämde mig äntligen för att ta min Caddy till en annan verkstad som specialiserar sig på VW-diagnostik. Mekanikern hittade problemet med kablarna inom en timme med hjälp av deras avancerade felsökningsutrustning. Den totala reparationskostnaden blev 380 € inklusive arbete och delar. Den felaktiga kablaget gjorde att momentomvandlaren fick felaktiga signaler, vilket förklarade den ryckiga växlingen. Att se dem spåra det faktiska problemet var ögaöppnande, de visade mig exakt var kablarna hade försämrats nära fördelningslådan. Antispinnsystemet och växellådan fungerar nu perfekt. Inga fler nödlägen eller varningslampor. Jag är verkligen glad att jag bytte till en verkstad som tog sig tid att korrekt diagnostisera problemet istället för att bara byta ut delar. Jag har kört den i tre månader sedan reparationen utan några problem. Växellådan växlar smidigt igen och alla felkoder har försvunnit. Jag har definitivt lärt mig en läxa om att hitta mekaniker som förstår dessa komplexa elektroniska system.

(Översatt från Engelska)