VW Caddy vill inte hålla igång: Immobiliserarlarm

Jag hade ett mycket liknande problem med min Volkswagen Golf bensin från 2006. Som någon med viss praktisk erfarenhet av att arbeta med VWs låter detta exakt som det jag stötte på med bilens startspärrsystem. Stöldskyddssystemet krånglade på grund av felaktig nyckelprogrammering. Att säkerhetslampan lyser är ett klassiskt symptom. Jag trodde initialt att det var själva nyckelsignalen, men efter att ha kontrollerat det visade det sig att problemet låg i programmeringen. Jag tog den till en verkstad som specialiserar sig på bilnyckelprogrammering och reparationer av startspärrar. De körde diagnostik och omprogrammerade nyckeln för att korrekt kommunicera med startspärrsystemet. Den totala kostnaden var 45 € för programmeringstjänsten. Bilen började fungera perfekt efter det. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, kan du dela med dig av följande: Har du provat att använda en reservnyckel? Vilka exakta felkoder får du? Har det utförts något arbete på det elektriska systemet nyligen? Har du bytt ut eller reparerat något relaterat till fjärrstartsystemet nyligen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa om ditt problem matchar det jag upplevde med min Golf eller om det är något annat i stöldskyddssystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för input. Senaste servicen var vid 138269 km med en fullständig underhållskoll. Jag testade nyckeln och får samma beteende, motorn startar kort och dör sedan med säkerhetslampan tänd. Felkoderna är P1612 och P1613 som verkar peka mot den elektroniska startspärren enligt felsökningsverktyget. Inga nyliga elarbeten eller ändringar i fjärrsystemet. Tändningsmodulen kontrollerades vid senaste servicen och allt fungerade bra då. Problemet började plötsligt igår utan några varningstecken. Baserat på din erfarenhet låter det som ett liknande problem. Utförde din verkstad några ytterligare tester innan nyckelomprogrammering för att bekräfta att det var ett problem med startspärren snarare än en komponent som håller på att gå sönder?

(Översatt från Engelska)

Baserat på dessa felkoder och symptom matchar detta definitivt det jag upplevde med min Golf. Den plötsliga starten utan varning är också exakt hur min havererade, fungerade bra en dag, sedan komplett immobiliseringslås nästa. Dessa P1612/P1613-koder är klassiska felindikatorer för immobilisatorn. I mitt fall körde verkstaden en fullständig diagnostik på immobiliseringskontrollmodulen innan de fortsatte med nyckelprogrammering. De hittade kommunikationsfel mellan nyckeltranspondern och modulen, även om båda komponenterna var tekniskt funktionella. En viktig skillnad dock, om både din huvud- och reservnyckel visar identiska symptom, pekar det mer på ett problem med själva immobiliseringskontrollmodulen snarare än bara nyckelprogrammering som i mitt fall. Säkerhetslampans beteende bekräftar detta. Utifrån min reparationserfarenhet rekommenderar jag: 1. Låt immobiliseringskontrollmodulen testas specifikt 2. Få den fullständiga diagnosrapporten innan du godkänner reparationer 3. Se till att de kontrollerar kabelanslutningarna till modulen Reparationen kan sluta bli mer omfattande än min enkla nyckelomprogrammering. Modulbyte med programmering kostar vanligtvis 200-300 € om det behövs. Men börja med korrekt diagnostik för att undvika att byta delar i onödan. Undrar bara, har säkerhetslampans mönster ändrats alls när du försöker starta (blinkande mot konstant)?

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen. Ja, säkerhetslampans mönster har ändrats, den brukade blinka kort under normala starter men lyser nu konstant när man försöker starta. Din reparationsupplevelse stämmer överens med vad den lokala verkstaden precis berättade för mig över telefon. De gav en offert på 280 € för en ny startspärrsstyrenhet plus programmering om det behövs. De sa att de skulle göra en fullständig systemdiagnos först innan de byter ut något. Jag ska få den bogserad dit i morgon bitti för testning. Jag hoppas verkligen att det bara är ett programmeringsproblem som ditt var, men med båda nycklarna som inte fungerar och den konstant lysande säkerhetslampan misstänker jag att du har rätt om att styrenheten är boven i dramat. Jag uppdaterar när jag fått den officiella diagnosen. Tack igen för att du gick igenom din liknande upplevelse, det hjälpte att bekräfta att det sannolikt är ett problem med startspärren snarare än något i motorstyrningen.

(Översatt från Engelska)