VW Crafter Bromsfel: Mjuk Pedal & ABS-varningslampor

Hade exakt samma symptom på en 2012 VW Transporter TDI. Den mjuka pedalen och den reducerade bromsprestandan visade sig vara allvarligare än bara ett sensorproblem. Initiala diagnostiska verktyg avslöjade flera fel i ABS-systemet, men den bakomliggande orsaken var felaktig bromsblödning som utfördes vid tidigare service. Luftfickor i bromsledningarna orsakade inkonsekvent tryck och utlöste ABS-varningslamporna. Bromsöverservo fungerade korrekt, och tryckgivareavläsningarna var normala efter korrekt testning. Den kompletta reparationen krävde: Fullständig systemdiagnostisk scanning, Komplett bromsvätskebyte, Professionell bromsblödning med specialutrustning, ABS-systemkalibrering, Bromsprestationstest på alla hjul Reparationen var kritisk eftersom luft i bromsledningarna kan leda till totalt bromsfel. Arbetet tog nästan en hel dag på verkstaden eftersom korrekt blödning av moderna ABS-system kräver specifika procedurer och utrustning. Denna typ av problem bör åtgärdas omedelbart. Att köra med komprometterade bromsar och aktiva ABS-varningar är extremt farligt, särskilt i ett kommersiellt fordon som en Crafter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Vi har ett liknande VW-problem här. Jag har också problem med bromssystem och ABS-varningar. Jag fick min Crafter kontrollerad förra veckan och symtomen stämmer exakt överens med vad du beskrev. Min bromspedal blev allt mjukare, vilket gjorde mig väldigt orolig för fordonssäkerheten. Löste reparationen alla problem eller märkte du några andra problem efteråt? Jag undrar också över den totala kostnaden för spolning av bromsvätska och kalibrering av systemet? I mitt fall föreslog de en fullständig systemkontroll först, men jag vill jämföra priser innan jag fortsätter.

(Översatt från Engelska)

Tack för frågan om reparationsresultatet. Bromsreparationen var faktiskt helt lyckad i mitt fall. Efter korrekt bromsblödning och kontroll av bromskraftsförstärkarens trycksensor försvann alla varningslampor och återkom aldrig. Bromsprestandan återgick till det normala omedelbart efter reparationen. ABS-systemet började fungera korrekt igen när all luft var ordentligt borttagen från ledningarna. Inga ytterligare problem uppstod månaderna efter reparationen. Den totala kostnaden för min reparation blev 90 €, vilket inkluderade: Komplett bromsvätskebyte, Professionell systemblödning, ABS-systemkalibrering, Slutlig bromsprestationstest. Detta var faktiskt ganska rimligt med tanke på den specialutrustning som behövs för korrekt ABS-systemblödning. Att först få en fullständig systemkontroll är definitivt smart, det hjälpte till att identifiera det exakta problemet i mitt fall och undvek onödig byte av delar. Nyckeln var att hitta en verkstad som visste hur man korrekt blöder moderna bromssystem med ABS-komponenter. Reparationen åtgärdade både den mjuka pedalkänslan och varningslamporna, vilket gjorde fordonet säkert att använda igen.

(Översatt från Engelska)

Precis kommit tillbaka från mekanikern efter att ha följt dina råd. Diagnosverktygen bekräftade att luft i hydraulbromsarna var huvudorsaken. Min mekaniker hittade samma problem med felaktig avluftning från en tidigare service. Den totala reparationen kostade 120 € för hela jobbet inklusive spolning och kalibrering av systemet. Lite mer än vad du betalade, men ändå rimligt med tanke på komplexiteten. Bromsprestandan är nu tillbaka till det normala och alla varningslampor har släckts. Verkligen glad att jag frågade här innan jag lät dem byta trycksensorn. Rätt diagnos sparade mig från onödiga reservdelsbyten. De gjorde också en fullständig inspektion av bromssystemet vilket gav mig sinnesro angående det övergripande skicket. Pedalen känns återigen fast och bromsresponsen är mycket säkrare. Inga fler varningslampor på instrumentpanelen heller. Definitivt värt att få det ordentligt åtgärdat snarare än att köra runt med kompromissade bromsar.

(Översatt från Engelska)