romy_braun1
VW Crafter Diesel Prestandaförlust & Ojämn gång – Lösning
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
romy_braun1 (Författare)
Tack för det detaljerade svaret. Mina symptom stämmer exakt överens med vad du beskrev. Löstes problemet helt genom att byta injektorer? Jag undrar bara vad den totala reparationskostnaden var och om du fick några andra problem efteråt. Jag planerar att ta den till en verkstad snart men vill vara förberedd på vad jag kan förvänta mig kostnadsmässigt. Mitt luft-bränsleförhållande verkar vara helt fel utifrån den svarta röken, så det låter definitivt som samma injektorproblem som du hade.
(Översatt från Engelska)
claraberger1
Jättekul att kunna hjälpa till med en uppdatering. Ja, att byta ut den felaktiga injektorn löste helt alla de problem du nämnde. Insugsmanifoldet och bränsletillförseln fungerar perfekt nu när luft-bränsleförhållandet är korrekt balanserat. Den totala reparationen kostade 515 € för diagnos och byte av den defekta insprutningsventilen. Även om det inte var billigt, var förbättringen av prestandan omedelbar. Den svarta röken försvann, effekten återgick till det normala och bränsleförbrukningen sjönk tillbaka till förväntade nivåer. Inga ytterligare problem har uppstått under månaderna sedan dess. Motorlampan slocknade och har inte återkommit. Den går smidigt utan ryck eller tvekan vid acceleration. Mekanikern gjorde också en fullständig systemgenomsökning för att säkerställa att inga andra komponenter påverkades av den rika bränsleblandningen. Viktigt steg eftersom körning med för rik blandning kan potentiellt skada katalysatorn över tid. Om dina symptom matchar vad jag upplevde, bör en kontroll av injektorerna identifiera den bakomliggande orsaken. Bättre att åtgärda det snabbt innan det leder till mer omfattande motorproblem.
(Översatt från Engelska)
romy_braun1 (Författare)
Efter ett mekanikerbesök förra veckan kan jag bekräfta att det definitivt var bränsleinsprutare som orsakade alla de problemen. Diagnostiken visade att två av dem var helt slut, precis som du upplevde. Insugningsröret behövde också en ordentlig rengöring eftersom all den rika blandningen lämnade en hel del kolansamling. Totala kostnaden landade på 490 €, inte direkt billigt men värt varenda krona. De hade det klart på ungefär 4 timmar. Skillnaden i prestanda är som natt och dag. Ingen mer svart rök, ryckningarna är helt borta och motorn går mjukt som silke. Bränsleförbrukningen är också tillbaka till det normala. Syntesensormätningarna är nu perfekta och motorlampan har inte lyst igen. Mekanikern visade mig de gamla insputningsmunstyckena, de var ganska dåligt slitna. Skönt att jag fick det åtgärdat innan det orsakade problem med katalysatorn. Jag uppskattar verkligen vägledningen. Den hjälpte mig att gå till verkstaden och veta exakt vad jag kunde förvänta mig. Jag hade varit helt clueless annars och förmodligen fortsatt att skjuta upp det.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
claraberger1
Jag hade väldigt liknande problem med en VW Transporter TDI från 2012. Symptomen stämmer exakt överens med vad du beskriver: dålig prestanda, överdriven bränsleförbrukning och ojämn tomgång. Problemet visade sig vara en defekt bränsleinsprutare som skapade en alltför rik blandning. En dålig insprutare kan spruta ut för mycket bränsle eller ha felaktiga sprutmönster, vilket leder till ojämn förbränning. Detta påverkar luft-bränsleförhållandet och utlöser motorlampan. Lambdasonden upptäcker dessa inkonsekvenser, vilket är anledningen till att motorstyrningssystemet visar felkoder. Reparationen krävde byte av två insprutare och rengöring av bränslesystemet. Det var ett omfattande jobb eftersom förorenat bränsle hade orsakat inre skador. Katalysatorn behövde också inspektion eftersom rik körning kan orsaka kolansamling. Viktiga tecken som pekar på problem med insprutare: Svart rök från avgasröret, Ojämn tomgång och tvekan, Avsevärd effektminskning, Högre än normal bränsleförbrukning. Det är värt att kontrollera bränslefiltret och ledningarna först, men med tanke på symptomen skulle jag rekommendera att få insprutarna professionellt testade. Dålig insprutareprestanda blir ofta värre över tiden och kan leda till dyrare motorskador om det lämnas okontrollerat.
(Översatt från Engelska)