VW Crafter EV Fel i spolarsystem trots full tank

Hade exakt samma problem på en 2019 e-Transporter. Varningslampan för spolarvätska lyste trots full tank. Efter inspektion hade torkarsystemet två problem: en felaktig nivågivare och ett igensatt filter före spolarmotorn. Nivågivaren skickade felaktiga signaler, vilket utlöste instrumentpanelens lampa konstant. Det igensatta filtret begränsade flödet till vindrutespolningssystemet, vilket fick det att verka som om spolarmotorn hade gått sönder. Fick det åtgärdat på verkstaden. Reparationen var enkel, de rengjorde filtret, bytte ut givarenheten och testade vindrutespolningssystemet. Ingen större reparation, mycket enklare än att byta ut hela spolarmotorn. Kontrollera om din spolarmotor låter något när den aktiveras. Om du hör ett surrande ljud men ingen spray, är det troligen bara filtret. Om den är helt tyst kan det vara motorn eller den elektriska anslutningen. Det är värt att låta den kontrolleras eftersom körning utan fungerande spolarvätska kan vara osäkert, särskilt i dammiga förhållanden. Jag föreslår att du inspekterar filtret först, det är den vanligaste och billigaste lösningen för denna kombination av symptom.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag har samma symptom nu med min Crafter 2022. Spolarsystemet är helt dött och den varningslampan blinkar konstant trots full tank. Skönt att veta att det kanske bara är filtret och sensorn snarare än en trasig spolarmotor. Kommer du ihåg ungefär vad reparationen kostade? Har allt fungerat bra sedan reparationen eller har du märkt några andra problem? Planerar att ta den till verkstaden nästa vecka men försöker få en uppfattning om vad jag kan förvänta mig.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Sedan den lagades på verkstaden har torkarsystemet fungerat felfritt. Problemet med varningslampan är helt löst, inga fler falska varningar om vätskenivå på instrumentpanelen. Den totala reparationskostnaden blev 25 €, vilket täckte åtgärdandet av varningen om låg spolarvätskenivå och rengöring av systemet. Mycket billigare än jag initialt befarade, speciellt jämfört med att byta ut en spolarvätskemotor. I över ett år nu har vindrutetorkarsystemet fungerat perfekt. Inga återkommande problem med vare sig sprayfunktionen eller varningslamporna. Spolarvätskenivåsensorn visar nu korrekt, och spraymönstret är faktiskt bättre än innan de rengjorde allt. Verkligen glad att jag lät kolla upp det istället för att anta det värsta. Ibland har dessa problem med varningslampor enkla lösningar. Jag skulle definitivt rekommendera att du låter kolla upp din bil snart, det är troligtvis en liknande enkel lösning snarare än en större reparation.

(Översatt från Engelska)

Jag tog precis min Crafter till verkstaden idag, en enorm lättnad! Efter att ha läst om dina erfarenheter hoppades jag på en liknande enkel lösning, och det visade sig precis så. Mekanikern hittade ett igensatt filter och en felaktig vätskenivåsensor, precis som i ditt fall. Totala kostnaden blev 35 € för delar och arbete. Vindrutetorkaren fungerar perfekt nu, och den irriterande varningslampan slutade äntligen blinka. Spruthållarna levererar nu en stark, jämn stråle av spolarvätska igen. Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag antog det värsta om spolarmotorn. Jag hade hatat att spendera hundratals euro på ett onödigt byte. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning, du sparade mig både pengar och oro.

(Översatt från Engelska)