VW Crafter-felsökningsguide för parkeringsvärmare

Jag hade ett liknande problem med värmesystemet i min VW Transporter TDI från 2015. Bilvärmaren ville inte aktivera sig och klimatanläggningen visade felkoder hela tiden. Efter felsökning på två olika verkstäder upptäckte de att en defekt glödstift orsakade att den extra värmaren fungerade felaktigt. Temperaturgivarens avläsningar var helt överallt, vilket förhindrade att värme-kontrollenheten fungerade korrekt. Hela reparationen, inklusive diagnos och byte av delar, kostade mig 440€. Reparationen var ganska enkel när de väl identifierat problemet, men det tog tid att komma dit. Min erfarenhet av bilreparationer är måttlig, jag klarar av grundläggande underhåll men lämnar komplexa arbeten med värmesystemet till proffs. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Vilken felkod får du exakt? Fungerar huvudvärmen när motorn är igång? Har du märkt några förändringar i startbeteendet, särskilt i kallt väder? Har det gjorts några reparationer på klimatanläggningen nyligen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med det jag upplevde med min bil.

(Översatt från Engelska)

Tack för input. Jag gjorde precis en service förra veckan vid 83895 km och de upptäckte inga problem med ventilationssystemet då. Felkoden är P0245 och ja, huvudvärmaren fungerar bra när motorn går. Inga startproblem, inte ens i kyla. Kupévärmaren vill helt enkelt inte slå på och instrumentpanelen visar ett felmeddelande för värmesystemet. Detta började efter att jag märkte ett litet läckage av kylvätska framtill. Det kan vara kylvätskenivåsensorn som utlöser en säkerhetsavstängning av parkeringsvärmaren. Jag ska kolla upp det nästa vecka, men ville först se vad andra har upplevt för att undvika onödiga reparationskostnader.

(Översatt från Engelska)

Baserat på din beskrivning låter det här definitivt annorlunda än mitt problem med värmaren. Medan båda involverar kupévärmaren är din kylvätskeläckage troligen nyckelfaktorn här. Värmesystemet har inbyggda säkerhetsfunktioner som förhindrar att parkeringsvärmaren fungerar när kylvätskenivån sjunker under en viss punkt. Efter att ha hanterat mitt problem med glödstiftet lärde jag mig att dessa värmare är ganska känsliga för kylvätskenivåer. Felkoden P0245, kombinerat med kylvätskeläckaget du nämnde, tyder på ett potentiellt problem med värmaren eller omgivande anslutningar snarare än de elektriska komponenterna som orsakade mina problem. I mitt fall visade temperaturgivarens fel funktion olika symptom, oregelbundna avläsningar och intermittent drift snarare än en komplett avstängning. Eftersom din huvudvärme fungerar bra när motorn går, pekar detta ytterligare på att kupévärmaren är avaktiverad på grund av låg kylvätska snarare än ett komponentfel. Innan du åker till verkstaden, kontrollera nivån i kylvätskereservoaren. Om den är betydligt låg kan det förklara låsningen av värmekontrollsystemet. Reparationskostnaden bör vara mycket lägre än vad jag betalade (440 €) om det bara är en läckande anslutning snarare än ett komponentbyte. Se bara till att de ordentligt tryckt testar hela värmesystemet efter att ha åtgärdat läckan. Detta hjälpte till att förhindra upprepade problem i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer. Detta hjälper verkligen att begränsa saker och ting. Sambandet mellan kylvätskeläckan och avstängningen av den extravärmaren är helt logiskt. P0245 kombinerat med en synlig kylvätskeläcka pekar definitivt på en enklare lösning än jag initialt befarade. Jag har redan kontrollerat kylvätskenivån och den är märkbart under minimum, så värmeregleringssystemet gör förmodligen bara sitt jobb genom att förhindra potentiella skador. Jag kommer att be dem fokusera på att hitta och åtgärda läckan först, och sedan verifiera om den extravärmaren börjar fungera igen när kylvätskenivån återställts. Med lite tur kommer detta att kosta mycket mindre än er 440€ reparation eftersom inga större komponentbyten bör behövas. Jag kommer att uppdatera när jag har fått det kontrollerat nästa vecka. Klimatkontrollsystemet fungerar annars bra, så jag håller tummarna för att det bara är läckan som får temperatursensorn att utlösa säkerhetsavstängningen. Bra tips om trycktestet också, jag ser till att de gör det för att undvika upprepade problem med kylvätskesystemet. Jag hoppas verkligen att undvika flera verkstadsbesök för detta problem.

(Översatt från Engelska)