VW Crafter Insugningsproblem: Väsande ljud + Dålig bränsleekonomi

Jag hade ett mycket liknande problem med min VW Transporter TDI från 2010. Ursprungligen märkte jag samma symptom: dålig bränsleekonomi, ett visslande ljud och motorlampan tändes. Efter felsökning hittade min verkstad en sprucken vakuumslang nära gasreglaget som orsakade ett luftläckage. Problemen med motorfel förvärrades under belastning eftersom mer luft drogs genom den skadade slangen. Reparationen var enkel; de bytte ut den defekta insugslangen och gjorde en snabb diagnostisk kontroll för att säkerställa att det inte fanns några andra vakuumläckage. Totalkostnaden var 100 € inklusive delar och arbete. Symptomen försvann helt efter reparationen. Bränsleekonomin återgick till det normala och motorlampan slocknade. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Aktuell körsträcka på din Crafter, Andra ovanliga motorljud eller prestandaproblem, Om problemet började plötsligt eller utvecklades gradvis, Om något arbete nyligen utförts på insuget. Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde.

(community_translated_from_language)

Tack för feedbacken angående problem med vakuumslangen. Efter att min Crafter servats förra månaden började jag märka dessa symtom. Under läckagedetekteringstesterna hittade mekanikern flera små sprickor i insugningsrörets packning, vilket orsakade vakuumläckan. De föreslog att byta både packningen och inspektera gasreglaget medan det ändå är isärtaget. Motorfelantändningen är definitivt mer märkbar när motorn är kall. Jag skulle uppskatta några förslag på om jag bör byta ut ytterligare komponenter medan de ändå har insugningssystemet öppet. Jag undrar om det är vettigt att byta vakuumslangar som förebyggande underhåll vid 182357 km.

(community_translated_from_language)

Din upplevelse stämmer överens med vad jag gick igenom med min VW Transporter. När min mekaniker bytte den spruckna vakuumslangen, upptäckte de att insugningsrörets packning också var på väg att gå sönder. Med tanke på våra fordon liknande ålder valde jag att göra en komplett service av insugningssystemet. Det förebyggande underhållet var värt det. Tillsammans med vakuumslangarna och packningen lät jag dem kontrollera luftfiltret och rengöra spjällhuset. Turboladdarens packningar inspekterades också eftersom de kan påverka bränsleekonomin och orsaka liknande symptom när de börjar ge efter. Totalt kostade jobbet cirka 450 €, men det löste alla problem och förebyggde framtida problem. Bränsleekonomin förbättrades utöver att bara åtgärda det ursprungliga läckaget, och motorn går märkbart mjukare, särskilt vid kallstart. Med din körsträcka är det smart förebyggande underhåll att byta ut dessa vakuumslangar. Åldern gör att gummikomponenter blir spröda, så att åtgärda dem alla samtidigt sparar arbetskostnader jämfört med flera reparationer. Den förbättrade motorprestandan och bränsleekonomin gjorde investeringen lönsam i mitt fall. Se bara till att de gör ett grundligt vakuumläckagetest efter att allt är monterat igen för att bekräfta att alla anslutningar är korrekt tättade.

(community_translated_from_language)

Tack för all information om servicen av insugningssystemet. Det är logiskt att vakuumslangarna blir spröda med tiden. Efter att ha diskuterat med min mekaniker bestämde jag mig för att gå vidare med en komplett översyn av insugningssystemet medan de ändå har det isär. Jag kommer att låta dem byta alla vakuumslangar, rengöra gasreglaget och inspektera turboladdarens packningar eftersom systemet redan kommer att vara öppet. Bättre att åtgärda allt nu än att behöva ta tillbaka den om några månader för en annan reparation. Det offererade priset på 475 € verkar rimligt med tanke på arbetets omfattning. Jag hoppas verkligen att denna omfattande service kommer att lösa problemen med kallstart och återställa min bränsleekonomi. Jag kommer att uppdatera när reparationerna är klara för att bekräfta om detta åtgärdade alla symtom. Jag hoppas bara kunna undvika framtida problem med insugningsgrenröret eftersom motorn har ganska många mil på sig nu.

(community_translated_from_language)