VW Crafter O2-sensorproblem tömmer din bränsletank

Jag gick precis igenom något väldigt liknande med min VW Transporter diesel från 2013. Jag har lite erfarenhet av sensorrelaterade problem, särskilt sådana som påverkar avgasutsläppen. Motorlampan tändes och jag märkte också högre bränsleförbrukning. Syrgassensorns värmekrets visade fel i diagnostiken. Jag tog den till min vanliga verkstad där de upptäckte att kabelhärvans kontakt till sensorn var skadad, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem med värmeelementet. Luft-bränsleförhållandet var helt fel på grund av detta. Åtgärden var enkel, de bytte ut den skadade kontakten och rengjorde sensorkontakterna. Totalkostnaden var 95 € inklusive diagnostid. De var klara på ungefär två timmar. Vilken utrustningsnivå har din Crafter och vilken motorvariant? Detta kan hjälpa till att avgöra om sensorns konfiguration liknar den jag hade att göra med. Har du också märkt några andra symtom som ojämn tomgång eller effektförlust? Ibland kan dessa syrgassensorproblem vara kopplade till andra komponenter i avgasreningssystemet. För en korrekt diagnos bör verkstaden kontrollera: Kabelns integritet nära sensorn, Kontaktstift för korrosion, Sensorens värmeelements resistansvärden, Relaterade avgasystemkomponenter. Låt mig veta dessa detaljer så kan jag dela mer specifik information om vad du kan förvänta dig under reparationen.

(Översatt från Engelska)

Hade min senaste service vid 189000 km och har haft exakt samma problem. Det visade sig vara mer än bara en felaktig sensor, hela kabelhärvan nära avgasgrenröret var värmeskadad. Verkstaden hittade felet efter att ha kört fullständig diagnostik på bilens komponenter. Bara en uppdatering om kostnaden, total reparation kostade 280 € plus arbetskostnad. Luft-bränsleförhållandet är nu perfekt och felindikatorn är äntligen släckt. Den går mycket mjukare och bränsleekonomin är tillbaka till det normala. Kabelproblemet orsakade periodiska avgasproblem som förvärrades med tiden. Huvudvarningssignalen var de inkonsekventa sensoravläsningarna innan systemet slutligen gav permanenta felkoder.

(Översatt från Engelska)

Hade exakt samma upplevelse med min Transporter. Nedbrytningen av kabelhärvan nära avgasgrenröret är en känd svag punkt. Värmskärmen i det området tenderar att deformeras med tiden, vilket medför för mycket värmepåverkan på kablarna. Kontrollmotorlampans beteende du beskrev stämmer perfekt överens med min situation, började med tillfälliga blinkningar innan den blev permanent. Den felaktiga kablaget orsakade felaktiga luft-bränsleförhållandeavläsningar, vilket störde hela bränslehanteringssystemet. Mina reparationskostnader var liknande, cirka 290 € inklusive delar och arbete. Sensortestningen visade att syrgasgivaren i sig fortfarande var bra, men värmeelementet fick inte rätt spänning på grund av den skadade kablaget. När den väl var utbytt började avgasefterbehandlingssystemet fungera korrekt igen. Värt att nämna för andra är att kabelhärvan bör inspekteras vid regelbundna serviceintervaller, särskilt i högmilfordon. Mycket billigare att upptäcka försämringen tidigt innan den påverkar flera system. Skönt att höra att din bränsleförbrukning är tillbaka till det normala. Dessa kabelproblem kan vara svåra att diagnostisera eftersom de ofta efterliknar enkla sensorfel.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du förklarade dina problem med kabelhärvan. Du träffade verkligen spiken på huvudet när det gäller värmeskador nära avgasgrenröret, det verkar vara en vanlig felpunkt på dessa skåpbilar. Det är värt investeringen att få det ordentligt åtgärdat snarare än att bara byta sensorn. Bilkomponenterna nära avgasgrenröret tar verkligen stryk med tiden. Min verkstad nämnde att man skulle installera extra värmeskydd för att förhindra framtida problem. Felindikatorn har inte kommit tillbaka sedan reparationen, och omfattande sensortestning bekräftade att luft-bränsleförhållandet nu är stabilt. Det är logiskt med arbetskostnaderna också. Nästan 300 € låter rimligt när man tar hänsyn till korrekt diagnostik och åtkomst till det trånga området nära avgassystemet. Bränslebesparingarna kommer förmodligen att täcka reparationskostnaden inom några månader. Jag är bara glad att problemet är löst. De sporadiska problemen började verkligen oroa mig, särskilt eftersom utsläppen från fordonet blev värre. Jag kommer definitivt att hålla ett närmare öga på kabelskadans skick under framtida service. Tack för att du delade med dig av din liknande erfarenhet, det hjälper till att bekräfta att vi hittade den faktiska rotorsaken.

(Översatt från Engelska)