VW Crafter sätesvärmare fel: Sensor vs komplett byte

Hade liknande problem med sätesvärmen i min VW Transporter T5 2009 Diesel. Sätesvärmen slutade fungera helt och utlöste felkoder. Efter test visade det sig att värmemattan inuti sitskudden var defekt, inte bara sensorn. Bilreparationen innebar att hela sätesklädseln måste tas bort för att komma åt värmeelementen. Teknikern hittade flera trasiga anslutningar i värmetrådsmatrisen. Detta är faktiskt en vanlig felpunkt i dessa sätesvärmesystem. Hela värmemattan behövde bytas ut eftersom enskilda trådlagningar inte är tillförlitliga. Detta var en omfattande reparation som krävde specialutrustning för att testa de elektriska kretsarna och försiktig demontering av sätet för att undvika att skada andra komponenter. Reparationen av sätesvärmen tog cirka 4 timmar. Värmemattan kan inte repareras, den måste bytas helt när den går sönder. Symtomen stämmer exakt överens med ditt fall, ingen värmeavgivning och felkoder. Jag skulle starkt rekommendera att få det ordentligt diagnostiserat, eftersom fortsatt användning av ett defekt värmeelement kan potentiellt orsaka elektriska problem. Överväg att få en andra åsikt från en verkstad som är specialiserad på bilsystem för uppvärmning, eftersom denna reparation kräver specifik expertis inom sätesvärmarekomponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen av reparationen av sätesvärmaren. Det hjälper verkligen eftersom mitt problem låter identiskt. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för att få hela värmaren fixad? Jag är också nyfiken på om du hade några andra problem med värmeelementet sedan reparationen? Min VW har varit på verkstaden för initial diagnos, men jag vill försäkra mig om att offerten de gav mig är rimlig innan jag går vidare med reparationen. Problemet med sitskudden stör mig verkligen nu när temperaturen sjunker.

(Översatt från Engelska)

Sedan jag fick min VW T5 sätesvärmare reparerad förra vintern har temperaturkontrollen fungerat perfekt utan några andra problem med värmen. Den kompletta bilreparationen kostade mig 390 €, vilket täckte både den nya värmemattan och arbetskostnaden. I efterhand var det värt varenda krona att återställa den ordentliga sätesvärmen. Verkstaden var tvungen att helt ta bort sätesklädseln för att komma åt och byta ut de defekta värmeelementen. Även om det inte var en enkel reparation löste den specialiserade värmelagningen problemet med den kalla sitskudden helt. Med tanke på hur lika dina symptom låter bör den offert du fått ligga i detta allmänna intervall om de gör ett komplett byte av värmemattan. Se bara till att de testar hela sätesvärmesystemet efter installationen för att bekräfta att alla anslutningar fungerar korrekt. En riktig bilverkstad kommer att verifiera att temperaturkontrollen fungerar i alla inställningar innan de returnerar bilen.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Fick äntligen tillbaka min VW från verkstaden igår efter reparationen av sätesvärmen. Temperatursensorn var faktiskt okej, men precis som andra nämnde var värmeelementet i sitsen helt dött. Min totala reparation kostade 420 €, lite mer än väntat, men temperaturkontrollen fungerar perfekt nu. Mekanikern visade mig den gamla värmemattan de tog bort; den hade flera avbrott i ledningarna. De testade den nya sätesvärmaren grundligt innan de lämnade tillbaka bilen. Verkligen glad att jag fick detta fixat innan vintern slår till ordentligt. Hela reparationen tog ungefär 5 timmar eftersom de var tvungna att försiktigt ta bort och installera om sätesklädseln för att komma åt alla komponenter. Värt varenda krona att ha fungerande värme igen. Värt att nämna för andra, de hittade och åtgärdade även en lös kontakt i temperaturkontrollenheten samtidigt, vilket kan ha bidragit till det ursprungliga felet. Alltid bra att få en grundlig kontroll när sådana system slutar fungera.

(Översatt från Engelska)