100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

richardknight8

VW Crafter Startproblem: Felaktig Startbrytare vs. Dolda Orsaker

Letar efter råd angående min 2013 VW Crafter diesel som krånglar. När jag vrider om tändningsnyckeln startar motorn ibland inte alls. Andra gånger startar den men går väldigt ojämt och stannar ibland av under körning. Har redan bytt batteriet men utan förändring. Börjar misstänka att tändningslåset kan vara felaktigt eftersom startproblemen blir värre. Har någon haft liknande symptom? Är främst intresserad av vilka delar som behövde bytas och den faktiska lösningen som fungerade. Skulle uppskatta att höra om era reparationserfarenheter innan jag tar den till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

dirkstern50

Hade nästan exakt samma problem med min 2015 VW Transporter TDI. Jag skulle vrida på nyckeln och få inkonsekvent startbeteende, väldigt likt det du beskriver. Som någon med grundläggande bilunderhållserfarenhet trodde jag först att det var tändspolen eller något mer komplicerat. Tog den till min vanliga verkstad och det visade sig vara bara en säkring som gått relaterad till tändsystemet. Hela reparationen inklusive diagnosen kostade 52 €, vilket var en lättnad eftersom jag förväntade mig mycket värre. Symptomen kan dock peka på olika problem, det kan vara tändningslåset, elektriska anslutningar eller till och med problem med bränslesystemet. För att bättre kunna diagnostisera detta, kan du dela med dig av: Tänds instrumentpanelen normalt när du vrider på nyckeln? Finns det några varningslampor som lyser? Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? Får du några felkoder när du scannar? Innan du lägger pengar på större delar, bör du definitivt låta säkringarna och bilens elektronik kontrolleras. I mitt fall löste utbyte av den enskilda säkringen alla startproblem och problem med ojämn gång.

(Översatt från Engelska)

richardknight8 (Författare)

Jag har 104952 km på mätaren. Tack för ditt utförliga svar om problemen med tändnyckeln. Du tog upp bra punkter om instrumentpanelens beteende. När jag vrider om nyckeln tänds alla lampor normalt och jag ser inga varningsindikatorer. Bränsleförbrukningen verkar normal och jag har inte scannat efter felkoder ännu. Startmotorn verkar veva fint när den väl startar, men den inkonsekventa starten är verkligen oroande. Den har servats regelbundet, med det senaste underhållet för 3 månader sedan. Med tanke på de symptom du beskrev med ditt fordon bör jag förmodligen kolla säkringarna först innan jag byter ut dyrare delar. Kommer du ihåg vilken specifik säkring som var relaterad till dina problem med tändsystemet? Problemen med motorstarten verkar mycket lika de du upplevde.

(Översatt från Engelska)

dirkstern50

Tack för att du tillhandahöll dessa ytterligare detaljer. I min Transporter var det säkring 32 (20A) i huvudsäkringsboxen som styrde tändkretsen. Men medan en blåst säkring löste mitt problem, låter dina symptom nu lite annorlunda än vad jag upplevde. Eftersom din startmotor vevar normalt och alla instrumentpanelslampor fungerar korrekt när du vrider om tändningsnyckeln, pekar detta mindre mot ett enkelt säkringsproblem och mer mot potentiella problem med: Felaktig tändspole(r), Slitna tändningskontakter, Lösa kabelanslutningar vid tändningslåset, Bränslesystemproblem. Det faktum att motorn går ojämt när den väl startar tyder på att man först bör titta på tändspolarna. En felaktig tändspole kan orsaka exakt dessa symptom, oregelbunden start och ojämn gång. Jag skulle rekommendera att du får en ordentlig diagnostisk scan utförd. När mitt tändsystem krånglade senare (annat problem än säkringen), avslöjade scanen en felaktig tändspole som orsakade liknande problem. Reparationskostnaden var cirka 180 € för delar och arbete. Även om det fortfarande är ett bra första steg att kontrollera säkringarna eftersom det är snabbt och billigt, var beredd på att du kan ha att göra med ett annat underliggande problem än vad jag hade initialt.

(Översatt från Engelska)

richardknight8 (Författare)

Tack för din feedback om de potentiella problemen med tändsystemet. Regelbunden service borde ha upptäckt eventuella uppenbara problem, men dessa sporadiska startproblem kan vara knepiga att diagnostisera. Jag kommer definitivt att börja med att kontrollera alla säkringar som är relaterade till tändkretsen, inklusive säkring 32 som löste problemet med din bil. Bra poäng om tändspolarna eventuellt är boven i dramat eftersom motorn går ojämt efter start. Startmotorn vevar normalt när jag vrider på nyckeln, vilket åtminstone eliminerar det som ett problem. Planerar att göra en diagnostisk scan den här veckan för att kontrollera om det finns några felkoder innan jag byter ut delar. Reparationskostnaden på 180 € för byte av tändspole låter inte så illa om det visar sig vara mitt problem också. Mycket bättre än att fortsätta köra med opålitlig start och ojämn gång som kan lämna mig strandsatt. Kommer att uppdatera när jag vet mer efter diagnostiken. Verkligen hjälpsamt att höra om din liknande upplevelse, det ger mig en bra utgångspunkt för att få detta åtgärdat ordentligt.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: