sarah_stern21
VW Crafter Transvarning: Diagnos av oljekylare behövs
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
sarah_stern21 (Författare)
Tack för att du delade med dig, det låter exakt som vad som hände med min Crafter förra vintern. Problemet med trycksensorn orsakade liknande symptom och reparationen av kylaren behövdes definitivt också. Visade kylvätskeläckagetest några andra problem med ditt system? Min mekaniker hittade till slut en liten spricka som utvecklades nära en av kylfläktfästena. Jag undrar också ungefär vad det kostade dig att få allt fixat? Det skulle hjälpa mig att jämföra om jag fick ett rättvist pris eftersom dessa transmissionsrelaterade reparationer kan variera ganska mycket i kostnad.
(Översatt från Engelska)
RonJung92
Efter att mekanikern hade kollat allt visade det sig definitivt att det bara var trycksensorn som orsakade problem med kylsystemet, inga andra läckor eller sprickor hittades under testningen. Diagnosutrustningen bekräftade att de felaktiga avläsningarna kom från en skadad kabelanslutning vid trycksensorenheten. Den totala reparationen kostade 95 € för att åtgärda den defekta kabelanslutningen vid trycksensorn. Mycket billigare än jag initialt fruktade, eftersom reparationer av transmissionen kan bli dyra snabbt. Trycktestet av kylsystemet visade att allt annat fungerade normalt när sensoranslutningen var reparerad. Bilen har fungerat perfekt i flera månader nu utan varningslampor eller transmissionsproblem. Mekanikern nämnde att dessa sensorproblem är ganska vanliga på dessa modeller, men att upptäcka det tidigt innan det orsakar faktisk transmissionsskada sparade mycket pengar. Din spruckna kylfläktfäste låter som en separat fråga som behövde åtgärdas. Lyckligtvis upptäckte din mekaniker det under inspektionen, problem med kylvätskans cirkulation kan leda till överhettning av bilen om det lämnas okontrollerat.
(Översatt från Engelska)
sarah_stern21 (Författare)
Ville bara avsluta den här tråden och dela med mig av hur min reparation gick. Tog den till min vanliga transmissionsverkstad förra veckan. Efter att ha kört sina läckagedetekteringstester bekräftade de problemet med trycksensorn, men upptäckte också att en liten spricka nära kylfläktfästet började påverka kylvätskeflödet. Totala kostnaden blev 320 €, högre än din eftersom de var tvungna att laga både sensorns ledningar och förstärka den spruckna fästpunkten på kylaren. Fortfarande mycket bättre än att byta ut hela transmissionen. Kylsystemet fungerar bra nu och alla varningslampor är släckta. Växellådan växlar perfekt igen utan gnisslande. Har kört den i några dagar utan problem. Verkligen glad att jag fick den kontrollerad innan någon allvarlig skada skedde på växellådan. Tack igen för att du hjälpte mig att förstå vad som hände med det här problemet. Att ha din erfarenhet att jämföra med gjorde mig mer säker när jag diskuterade reparationerna med min mekaniker.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
RonJung92
Hade samma symptom på min 2012 VW Transporter 2.0 TDI. Transmissionsproblemet visade sig vara en trasig trycksensor som orsakade felaktiga avläsningar mellan oljekylaren och transmissionsstyrenheten. Med hjälp av professionell läckagedetekteringsutrustning hittade mekanikern att kabelhärnskontakten till transmissionstryckmätaren var korroderad och gav intermittent kontakt. Detta utlöste att transmissionen gick in i limp mode som en säkerhetsåtgärd. Malandet under växlingar sker eftersom transmissionen inte kan reglera oljetrycket korrekt utan korrekt sensordata. Reparationen krävde byte av trycksensoraggregatet och rengöring av anslutningspunkterna. Kylarens kylvätska och transmissionsvätskan testades också eftersom de delar oljekylaren, båda var i bra skick i mitt fall. Detta är ett allvarligt problem som behöver omedelbar uppmärksamhet eftersom fortsatt körning kan skada transmissionen. Den felande sensorn innebär att transmissionsstyrenheten inte kan hantera vätsketryck och växlingstider korrekt. Den goda nyheten är att om det upptäcks tidigt är det vanligtvis bara sensorn/kablarna snarare än intern transmissionsskada. En korrekt diagnos med specialiserad transmissions testutrustning är avgörande för att bekräfta det exakta felet.
(Översatt från Engelska)