100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

elizabethguenther1

VW Eos ABS-sensorvarning, vanliga felsökningstips

Letar efter hjälp med ABS-sensorproblem på min VW Eos 2013. ABS-varningslampan lyser konstant och antispinnfunktionen verkar opålitlig. Hastighetsmätaren fungerar bra, men jag misstänker att en hastighetssensor kan orsaka dessa problem. Bilen har gått 77605 km och drivs med bensin. Har haft några tveksamma mekanikerupplevelser tidigare, så jag hoppas kunna lära av andra som haft liknande symptom. Har någon stött på detta och vad var den faktiska lösningen? Skulle uppskatta input om diagnostiska steg innan jag går till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Konversationen kretsar kring en VW Eos från 2013 som upplever problem med ABS-givare, med ABS-varningslampan tänd och otillförlitlig antispinnkontroll. Problemet misstänks vara relaterat till en hastighetsgivare, men ett liknande fall med en VW Scirocco från 2010 visade att det verkliga problemet var en defekt ABS-kontrollenhet som feltolkade signaler. Den rekommenderade lösningen är att göra en ordentlig diagnostisk scan för att bekräfta om kontrollenheten är orsaken. Att byta ut ABS-kontrollmodulen och kalibrera om systemet löste problemet och återställde ABS- och antispinnkontrollsystemens funktion.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

isabellrichter8

Hade liknande problem med min VW Scirocco 2010. ABS-felet visade sig vara mer komplext än bara ett sensorproblem. Initial diagnostisk scanning visade flera felaktiga indata från hjulhastighetssensorerna, men att byta ut dem löste inte problemet. Det faktiska problemet var en defekt ABS-kontrollenhet som feltolkade signaler från annars fungerande sensorer. Kilometerräknare och hastighetsmätare fungerade normalt eftersom de arbetar på en separat krets. Detta innebar att bilen fortfarande var körbar, men ABS- och antispinn-systemen var komprometterade, definitivt ett allvarligt säkerhetsproblem. Lösningen krävde att hela ABS-kontrollmodulen byttes ut och systemet kalibrerades om. Utan korrekt ABS-funktion är nödbromsförmågan kraftigt nedsatt, särskilt i våta förhållanden. Reparationen tog cirka 4 timmar på verkstaden, inklusive programmering och testning. Rekommenderar att man först får en ordentlig diagnostisk scanning. Felaktiga sensoravläsningar pekar ofta på kontrollenheten snarare än sensorerna själva. Detta stämmer överens med de beskrivna symptomen, fungerande hastighetsmätare men opålitlig antispinnkontroll. Jag skulle föreslå att man undviker att köra under svåra förhållanden tills det är åtgärdat, eftersom både ABS och antispinnkontroll är viktiga säkerhetssystem.

(community_translated_from_language)

elizabethguenther1 (community.author)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med byte av ABS-styrbox. Min Eos visade faktiskt liknande varningslampor på instrumentbrädan för några månader sedan. Verkligen hjälpsamt att veta att det var styrboxen som var boven i dramat snarare än bara sensorer. Jag undrar bara, vad kostade den totala reparationen dig till slut? Har också allt fungerat korrekt sedan reparationen? Jag frågar eftersom min växellåda ibland känns lite ryckig när ABS-lampan tänds, och jag försöker lista ut om det är sammankopplat.

(community_translated_from_language)

isabellrichter8

Jag fick allt åtgärdat och den kompletta reparationen kostade cirka 1000 € för att byta ut den felaktiga styrenheten. Diagnostiska scanningen bekräftade exakt vad jag nämnde tidigare, ABS-styrenheten läste av hastighetssignalerna felaktigt, men sensorerna själva var okej. Sedan ECM-bytet har alla system fungerat felfritt. ABS-varningslampan på instrumentpanelen har inte återkommit, och antispinnfunktionen fungerar som den ska. Den ojämn växellåda känslan du nämnde försvann helt efter reparationen i mitt fall, det visade sig att problemen med styrenheten påverkade flera fordonsystem. Reparationen var definitivt värd investeringen med tanke på säkerhetsaspekterna. Verkstaden behövde programmera och kalibrera den nya enheten, men när det var gjort försvann alla fel i hastighetssignalen omedelbart. Om dina symptom stämmer överens med vad jag upplevde, kan du behöva en liknande lösning. Se till att få en ordentlig diagnostisk scan, det sparar tid genom att fastställa om det verkligen är styrenheten som orsakar dina problem.

(community_translated_from_language)

elizabethguenther1 (community.author)

Tack för alla svar. Efter att ha konsulterat en certifierad mekaniker körde de en komplett diagnostisk scan som bekräftade den felaktiga ABS-styrboxen. Reparationskostnaden blev 950 € inklusive delar och arbete. Ojämnheterna i växellådan var faktiskt kopplade till ABS-problemet. Mekanikern förklarade att moderna fordonssystem är högt integrerade, så problem med en komponent kan påverka andra. Hastighetsmätaren förblev korrekt hela tiden, men ABS- och antispinnvarningarna var ständiga bekymmer. Reparationsprocessen tog cirka 5 timmar, längre än väntat eftersom de var tvungna att kalibrera den nya styrenheten och köra flera tester för att säkerställa att alla system kommunicerade korrekt. Värt att notera är att verkstaden hittade viss korrosion på anslutningen till kabelhärvan som de rengjorde under reparationen. Sedan åtgärden har allt fungerat perfekt. Inga fler varningslampor, antispinnkontrollen är responsiv och växellådan växlar smidigt igen. Körde faktiskt genom lite regn igår och kunde känna att ABS fungerade normalt när jag fick bromsa kraftigt. Verkligen glad att jag fick det här löst istället för att bara leva med varningslamporna. Säkerhetsfördelarna ensamma gjorde det värt investeringen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

EOS