100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

leon_dunkel1

VW Eos bilalarm död, problem med tyst säkerhetssystem

Min VW Eos 2011 (bensin, 82160 km) började krångla nyligen. Bilalarmet slutade fungera helt och min felsökningsverktyg visar ett sparat felkod. Jag misstänker att larmstyrenheten håller på att gå sönder eftersom sirenen inte ger ifrån sig något ljud vid avaktivering av larmet. Har någon stött på liknande problem med bilens säkerhetssystem i sin Eos? Letar efter tips på vad man kan kontrollera och ungefärliga reparationskostnader innan jag går tillbaka till en mekaniker efter en tidigare dålig upplevelse.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

VW Eos 2011 upplevde ett totalt haveri av bilens larmsystem, misstänkt beroende på en trasig larmstyrenhet, vilket indikeras av en lagrad felkod och en tyst siren vid avväpning. En liknande fråga i en VW Scirocco orsakades av korrosion i kabelhärvan på grund av vatteninträngning, vilket påverkade anslutningarna till larmstyrenheten. Föreslagna lösningar inkluderar test av larmstyrenhetens anslutningar, inspektion av kablar för korrosion, kontroll av spänningen vid säkerhetsmodulen och utbyte av skadade komponenter. Korrekta reparationer och förebyggande åtgärder, såsom vattentätning, rekommenderas för att säkerställa tillförlitlig fordonsäkerhet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

christianblitz1

Jag upplevde ett liknande problem med bilalarmet på min VW Scirocco 2014. Funktionen för att återställa larmet slutade fungera och feldetekteringssystemet visade en felkod relaterad till säkerhetsmodulen. Den bakomliggande orsaken var en försämrad kabelhärva som ansluter till larmstyrningsenheten under instrumentbrädan. Vatten hade sipprat in genom en sliten genomföring och korroderat flera anslutningspinnar. Signalproblemet gjorde att sirenen förblev tyst under avväpningssekvenserna. Detta är vanligtvis inte ett allvarligt mekaniskt problem, men kräver uppmärksamhet eftersom det påverkar fordonssäkerheten. Reparationen omfattar: Testning av anslutningarna till larmstyrenheten, Inspektion av kabelhärvan för korrosion, Kontroll av spänningen vid säkerhetsmodulen, Verifiering av sirenenhetens funktion, Byte av skadade kontakter och tätningar. En korrekt reparation kräver åtkomst till huvudkablarna bakom instrumentbrädan och eventuellt byte av de berörda komponenterna. Fordonet bör skannas både före och efter reparationer för att bekräfta att alla säkerhetssystem fungerar korrekt. De vanligaste felpunkterna är: Korroderade kabelanslutningar, Felaktig larmstyrningsmodul, Skadade dörrsensorkontakter, Felaktig sirenenhet. Bäst att låta detta kontrolleras snart, eftersom vattenskador kan sprida sig till andra elektroniska komponenter om de lämnas åtgärdade.

(community_translated_from_language)

leon_dunkel1 (community.author)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag hade nästan exakt samma problem med kablarna på min Eos. Säkerhetsbrottet började med ett intermittent larmfel som så småningom ledde till ett komplett systemstopp. Min mekaniker hittade korrosion i huvudselen vilket fick feldetekteringssystemet att sluta fungera. De fick byta ut flera kontakter och larmstyrningsenheten. Skulle du kunna dela med dig av hur mycket reparationen slutade kosta dig? Jag undrar också om du haft några återkommande problem sedan det blev åtgärdat? Detta verkar vara en känd svag punkt i dessa modeller.

(community_translated_from_language)

christianblitz1

Efter att ha fått min Scirocco kontrollerad av mekanikern hittade och åtgärdade de sirenens kommunikationsfel helt. Reparationskostnaden blev 95 € vilket täckte utbyte av en korroderad kontakt och åtgärdande av det felaktiga kabeldragnings problemet i larmsystemet. Signalproblemet har inte återkommit sedan reparationen. Bilalarmet fungerar nu perfekt både vid aktivering och avaktivering. Reparationen innefattade utbyte av den skadade kabelanslutningen som orsakade att larmets återställningsfunktion slutade fungera. Mekanikern bekräftade att detta verkligen är ett vanligt kabeldragningsproblem i dessa modeller, ofta orsakat av fukt som tränger in i kabelhärvan. Mitt förslag skulle vara att regelbundet kontrollera anslutningarna, speciellt under våta årstider, för att upptäcka eventuella tidiga tecken på korrosion som kan påverka larmstyrenheten. För förebyggande underhåll applicerade de också en skyddande beläggning på de nya anslutningarna för att förhindra framtida fuktproblem. Investering var värt det för den trygghet som ett korrekt fungerande fordonssäkerhetssystem ger.

(community_translated_from_language)

leon_dunkel1 (community.author)

Jag fick äntligen min Eos reparerad förra veckan. Reparationen visade sig bli mer omfattande än initialt förväntat. Feldetekteringssystemet avslöjade att flera anslutningspunkter hade korroderat, vilket påverkade hela larmstyrens installation. Den slutliga reparationen inkluderade: Komplett byte av kabelhärva nära larmstyrenheten, Ny vattentät kontaktset, Uppdaterad larmstyrenhet, Komplett systemåterställning och testning. Totalkostnaden landade på 380 €, vilket var högre än förväntat men nödvändigt för att åtgärda signalproblemet ordentligt. Verkstaden gjorde ett grundligt jobb med att testa bilens larmsystem efter reparationerna. De körde igenom flera larm- och avväpningssekvenser för att säkerställa att allt fungerade korrekt. Det har gått en vecka nu och säkerhetssystemet fungerar perfekt. Inga fler ovanliga larm eller systemfel. Mekanikern applicerade också extra väderskydd för att förhindra framtida fuktproblem. Även om det var dyrt är det värt investeringen att ha en pålitlig fordons säkerhet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

EOS