VW Eos HVAC-systemfel: Varning för död blåsarmotor

Hade samma problem på min VW Scirocco 2011. Det totala haveriet av kupéfläkten och HVAC-systemet visade sig bero på en sönderblåst blåsarmotor. Den elektriska kabelanslutningen till blåsarmotorns resistor var skadad, vilket fick hela luftflödessystemet att sluta fungera. Att få det åtgärdat krävde byte av både blåsarmotorn och resistorpaketet eftersom de var sammankopplade. Mekanikern hittade också en del skräp som blockerade blåsarmotorns hölje, vilket bidrog till dess haveri. Detta var ett måttligt reparationsjobb som tog ungefär 3 timmar på verkstaden. Luftkonditioneringen och värmen var helt återställda efter reparationen. Även om det inte är det allvarligaste problemet, kan det vara problematiskt att låta det vara oåtgärdat eftersom man förlorar all klimatkontrollfunktionalitet. Felkoden du nämnde är typisk när blåsarmotorn helt slutar fungera. Jag rekommenderar att du får det kontrollerat snart eftersom körning utan korrekt kupéväntiation kan leda till imma på vindrutan och dålig luftcirkulation. Symtomen stämmer exakt överens med vad som hände med min VW, ett plötsligt totalt fel snarare än en gradvis minskning av luftflödesprestandan.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med problemet med blåsarmotorn. Min VW Eos hade samma problem som din, helt död värmefläkt och inget luftflöde. Mekanikern hittade också ett defekt motståndspaket tillsammans med skadade ledningar till klimatkontrollenheten. Jag undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade i ditt fall? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra problem med HVAC-systemet sedan det blev fixat?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Jag slutade med att betala 365 € för ett komplett byte av blåsarmotorn på min Scirocco. Sedan reparationen har friskluftsfläkten fungerat perfekt och luftcirkulationssystemet fungerar som nytt igen. Fläktens hastighetsregulator svarar smidigt i alla inställningar och jag har inte upplevt några ytterligare HVAC-problem. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att rengöra blåsarmotorhuset och kontrollera alla luftflödeskomponenter under reparationen. Det har gått ungefär 18 månader nu och kupéfläkten fortsätter att fungera felfritt, inga fler felkoder eller problem med klimatanläggningen. Det var definitivt värt att reparera eftersom korrekt ventilation är avgörande för komfort och säkerhet. Reparationskostnaden var rimlig med tanke på att den inkluderade både delar och arbete för att byta ut den defekta blåsarmotorn och tillhörande komponenter.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen min VW Eos reparerad igår. Reparationen kostade totalt 420 € för att byta blåsarmotor, fläktvarvreglering och laga lite skadad kablage i klimatanläggningen. Lite mer än jag förväntade mig, men ändå rimligt med tanke på arbetsmängden. Mekanikern visade mig den gamla blåsarmotorn, den var helt utbränd och det satt en hel del skräp fast i höljet. De rengjorde allt noggrant under reparationen. Luftkonditioneringen och värmen fungerar nu perfekt igen, med korrekt luftflöde vid alla fläktvarv. Skönt att veta att det här verkar vara ett vanligt problem med VWs. Nu vet jag åtminstone vad jag ska hålla utkik efter i framtiden med HVAC-systemet. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att förstå vad jag hade att göra med innan jag tog den till verkstaden.

(Översatt från Engelska)