VW Eos NOx-katalysatorproblem med bil med låg körsträcka

Jag hade en liknande situation med min VW Passat TDI från 2011. Avgassystemet visade samma symptom, motorlampan tändes och det fanns en märkbar läcka. Efter att ha kört en diagnos visade det sig att NOx-katalysatorn hade försämrats, vilket orsakade högre NOx-utsläpp än normalt. Katalysatorsystemet i dessa VW-dieslar är ganska komplext och när det går sönder påverkar det ofta hela avgassystemets prestanda. Det var inte bara en enkel läcka, anslutningen mellan katalysatorn och avgasgrenröret hade korroderat, vilket gjorde att avgaser kunde läcka ut. Denna typ av problem kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom det påverkar både utsläppskontrollen och motorprestandan. I mitt fall innebar reparationen att katalysatoraggregatet och tillhörande sensorer byttes ut. Det var definitivt ett omfattande reparationsjobb som tog två hela dagar på verkstaden. Dina symptom stämmer perfekt överens med vad jag upplevde, särskilt med tanke på åldern på din Eos. Den låga körsträckan förhindrar inte nödvändigtvis katalysatorproblem, eftersom dessa komponenter kan försämras på grund av tid och bränslekvalitet, inte bara körsträcka. Jag föreslår att du får en komplett inspektion av avgassystemet och ett utsläppstest för att hitta det exakta problemet. Dessa VW-dieselkatalysatorsystem är kända för att utveckla dessa problem runt 8-10 års märket.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Du beskrev faktiskt exakt vad som hände med min Eos också. Efter att ha kontrollerat alla komponenter i utsläppssystemet hittade de också en trasig NOx-katalysator och försämrade packningar. Bränsleeffektiviteten hade också sjunkit en hel del. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för den kompletta reparationen? Jag är också nyfiken på om du har fått några fler varningar om luftkvalitetssensor eller motorlampor sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Ville bara följa upp efter att ha fått min Passat reparerad. Problemet löstes helt efter att NOx-lagringskatalysatorns åldrande åtgärdades, vilket förbättrade både motorprestanda och bränsleförbrukning. Avgasreparationen kostade mig 265 € för att åtgärda läckan och återställa korrekta avläsningar av luftkvaliteten. Bildiagnostiken har varit helt ren sedan reparationen, inga fler motorvarningslampor eller utsläppsvarningar. NOx-utsläppen är nu tillbaka på normala nivåer och avgasröret är ordentligt tätt. Bilverkstaden gjorde ett grundligt jobb med att testa alla komponenter efter installationen. Det har gått 8 månader nu utan några problem. Bränsleeffektiviteten återgick till det normala och det finns inga fler oroande ljud från avgasröret. I efterhand var det definitivt rätt beslut att få det åtgärdat snabbt för att förhindra större skador.

(Översatt från Engelska)

Jag fick äntligen ordning på min Eos förra veckan. Efter att ha fått flera åsikter, gick jag till en certifierad VW-specialist som verkligen kan sitt jobb. Bildiagnostiken bekräftade att det definitivt var katalysatorsystemet som orsakade problemen. De upptäckte att NOx-katalysatorn hade gått helt sönder och påverkade den totala bränsleeffektiviteten. Hela reparationen kostade 890 €, vilket inkluderade byte av katalysatoraggregatet och lagning av avgaseläckan. De kollade även de omgivande sensorerna när de ändå höll på. Luftkvalitetsavläsningarna är nu tillbaka till det normala och motorlampan har lyst av. Vilken lättnad att få det ordentligt fixat. Motorn går jämnare, och jag märker definitivt att bränsleförbrukningen har förbättrats. Inga fler bekymmer över kväveoxidutsläppen heller. Tack alla för hjälpen, det räddade mig från att gå tillbaka till den första tvivelaktiga verkstaden.

(Översatt från Engelska)