VW Eos soltakluckemotors fel behöver åtgärdas

Jag hade samma fel på solskyddssystemet i min VW CC från 2012. Problemet började på liknande sätt, totalt funktionsbortfall och en felkod i systemet. Efter inspektion visade det sig att motoraggregatet för den inre solskyddsmekanismen var defekt. Huvudproblemet var inte bara motorn, utan även korroderade elektriska kontakter inuti solskyddskontrollmodulen. När det gäller elektriska solskydd, fastnar ofta fukt och får dessa kontakter att sluta fungera med tiden. I mitt fall krävde reparationen: Avlägsnande av innertaket, Byte av hela motornheten, Installation av en ny kontrollmodul, Test av bilens solskyddssystemfunktion Detta var en betydande reparation som tog cirka 4 timmar på verkstaden. Även om det inte är kritiskt för trafiksäkerheten, riskerar man att UV-skyddssystemet fastnar permanent i ett läge om det lämnas orättat. Symptomen stämmer exakt överens med dina, ingen rörelse, lagrad felkod, totalt systemfel. Det är värt att notera att dessa elektriska solskyddssystem i VW från den eran ofta visar liknande felmönster runt 70-80 000 kilometer. Min rekommendation är att få det korrekt diagnostiserat snarare än att försöka med DIY-reparationer, eftersom åtkomst till komponenterna kräver specifik kunskap om den inre tillbehörslayouten.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med solskyddsreparationen. Mycket bra att veta om de korroderade anslutningarna, låter exakt som mitt problem. Snabb uppföljning, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra problem med bilens blindsystem sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Efter att min solskyddsreparation var klar och motorproblemet åtgärdats har solblinden fungerat felfritt. Det var en lättnad att få interiörtillbehöret att fungera ordentligt igen. Den totala kostnaden blev 330 €, vilket täckte både delar och arbete för bilens solskyddssystem. Reparationsverkstaden fick hantera de korroderade anslutningarna och byta ut motoraggregatet, men de gjorde ett grundligt arbete. Sedan reparationen för 8 månader sedan rör sig den elektriska solblinden smidigt utan problem. Att ha ett fungerande UV-skyddssystem gör verkligen skillnad, särskilt under soliga dagar. Vad det är värt var investeringen definitivt motiverad med tanke på hur mycket vi förlitar oss på bilens inredningskomfortfunktioner. Mycket bättre än att låta den sitta fast och riskera ytterligare skador på solskyddsmekanismen.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för råden! Jag bet i det sura äpplet och tog den till verkstaden igår. Visst nog, precis som nämnts här, hittade de korroderade anslutningar i solskyddssystemet. Mekanikern visade mig de gamla delarna, motorn var helt slut och det fanns synliga skador på ledningarna. Totalkostnaden blev 290 € för reparationen av hela solskyddet. De hade det klart på cirka 3 timmar. Bilskyddet fungerar perfekt nu, smidig och tyst funktion. Verkligen glad att jag fick det fixat istället för att låta det sitta fast. Det som verkligen hjälpte var att gå dit och veta vad jag kunde förvänta mig tack vare informationen som delats här. Mekanikern bekräftade att dessa problem är ganska vanliga i VWs från den perioden. Nu har jag i alla fall ordentligt solskydd i kupén igen och en sak mindre att oroa mig för!

(Översatt från Engelska)