noahhunter57
VW Eos Växellåda Slipning Peka på Defekt Vridmomentväxlare
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Konversationen kretsar kring en VW Eos från 2012 som upplever transmissionsproblem, inklusive gnisslande ljud, varningslampor och växelglidning. Problemet identifieras som en trasig momentväxlare, specifikt momentväxlarens koppling. Lösningarna innebär att byta momentväxlaren och åtgärda eventuellt ytterligare slitage, med rekommendationer att använda en specialiserad VW-verkstad för korrekt diagnos och reparation. Snabb uppmärksamhet på dessa symtom rekommenderas för att förhindra totalt transmissionssvikt och högre reparationskostnader.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
noahhunter57 (community.author)
Tack för den detaljerade beskrivningen av din Scirocco-växellågereparation. Dina symptom på kopplingsproblemet stämmer överens med vad jag upplever med min Eos. Jag lät precis kolla upp den och momentkonvertern är definitivt boven i dramat. Verkstaden bekräftade diagnosen, men jag funderar fortfarande på om jag ska gå vidare. Kommer du ihåg ungefär vad den totala reparationskostnaden blev i ditt fall? Jag är också nyfiken på om du haft några växellåda-problem sedan reparationen? Min mekaniker nämnde potentiella problem med andra komponenter och jag vill gärna veta vad jag kan förvänta mig på lång sikt.
(community_translated_from_language)
maximilianbrown9
Jättekul att jag kan hjälpa till med kostnadsinformation baserat på min erfarenhet av Scirocco-reparationer. Totalpriset blev 2120 € för att laga den defekta automatväxellådans momentväxlare, vilket inkluderade alla delar och arbete. Detta löste motorns ryckningar och växellådans slirproblem helt. Sedan jag fick låsklossen reparerad för över två år sedan har växellådan fungerat felfritt, inga fler symptom på konverterfel eller andra växellådsrelaterade problem. Investeringen var värd det med tanke på alternativet med totalt växellådshaveri. Min rekommendation är att gå vidare med reparationen medan skadan fortfarande är begränsad. Att vänta för länge leder ofta till högre reparationskostnader för växellådan när metallpartiklar från en havererande konverter förorenar hela systemet. De slipningar och ryckningar du beskriver är klassiska tecken som behöver omedelbar uppmärksamhet. Att få det fixat av en växellådsspecialist nu kommer troligen att spara pengar jämfört med att vänta på ett komplett systemfel. Dessutom får du tillbaka lugnet i att ha en korrekt fungerande växellåda.
(community_translated_from_language)
noahhunter57 (community.author)
Tack för feedbacken. Jag bet i det sura äpplet och fick växellådan reparerad förra veckan. Att byta momentomvandlaren kostade 2350 €, men verkstaden upptäckte ytterligare slitage i ventilhuset som behövde åtgärdas. Automatlådan växlar perfekt nu, inget mer gnisslande eller slirande mellan växlarna. Mekanikern visade mig de gamla delarna från omvandlaren och det fanns betydande inre skador som så småningom skulle ha orsakat ett totalt växellådshaveri. Verkstaden jag använde är specialiserad på VW automatväxellådor och hade rätt diagnostisk utrustning. De slutförde allt på 3 dagar och gav även 12 månaders garanti på delar och arbete. Investeringen blev högre än väntat, men värt det för att undvika ytterligare skador på växellådan. För alla som upplever liknande problem med momentomvandlaren rekommenderar jag att ni kollar upp det omedelbart. Gnisslande ljud och oregelbunden växling var tydliga varningstecken på att momentomvandlaren höll på att gå sönder. Att vänta hade bara lett till mer omfattande reparationer.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
maximilianbrown9
Hade nästan identiska symtom med en VW Scirocco 2009 bensin. Lamellkopplingen inuti momentomvandlaren höll på att gå sönder, vilket orsakade transmissionsslippning och hårda växlingar. Momentomvandlarens fel utvecklades snabbt efter att de första varningstecknen dök upp. En korrekt diagnos visade metallpartiklar i transmissionsvätskan, vilket indikerade internt slitage i momentomvandlaren. Automatlådan krävde en komplett översyn eftersom den förorenade vätskan redan hade påverkat andra komponenter. Reparationen omfattade: Demontering av transmission, montering av ny momentomvandlare, byte av magnetventiler, spolning av transmissionsledningar, montering av nytt filter och vätska, omprogrammering av transmissionsstyrenheten. Detta var ett stort reparationsjobb som krävde specialiserade transmissionsverktyg och expertis. Motorns ryckningar och oregelbundna växlingar försvann helt efter arbetet. Utan snabb åtgärd leder dessa symtom vanligtvis till totalt transmissionssvikt. Jag rekommenderar starkt att du hittar en verkstad som är specialiserad på automatlådor till VW snarare än en allmän mekaniker. Diagnosutrustningen och erfarenheten av dessa specifika transmissionskonstruktioner gör en betydande skillnad i reparationskvaliteten.
(community_translated_from_language)