VW Eos växellåda slirar på grund av slitage i fördelningslådan

Jag hade ett mycket liknande problem med min VW Passat diesel från 2006 förra året. Med hyfsad erfarenhet av VW-växellådor kände jag igen symptomen direkt, ryckig växling och kugghjulsslipning var de främsta varningssignalerna. Mekanikern hittade defekta kugghjul i fördelningslådan, vilket orsakades av sliten olja i fördelningslådan. De fick delvis demontera växellådan för att korrekt diagnostisera och åtgärda felet. Reparationen innefattade byte av flera skadade kugghjulskomponenter och en komplett vätskebyte i fördelningslådan. Totalkostnaden var 330 €, inklusive delar och arbete. Sedan reparationen har växellådan växlat smidigt utan fler slipningar eller problem med glidning. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, skulle du kunna dela med dig av: Aktuell körsträcka på din Eos, När gjordes den senaste oljebytet i fördelningslådan, Hör du några specifika ljud under växling, Förvärras problemet när motorn är kall eller varm? Symptomen du beskriver låter mycket lika min upplevelse, men dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma kuggslitageproblem. Det är också värt att kontrollera oljenivån och -tillståndet i fördelningslådan om du kan, ibland kan låga vätskenivåer orsaka liknande symptom innan faktisk kuggskada uppstår.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din reparationsupplevelse. Verkligen hjälpsamma insikter. Min Eos har precis passerat 128737 km och fick sin senaste stora service för ungefär 6 månader sedan. Jag hör ett tydligt gnisslande ljud, särskilt när jag växlar från andra till tredje växeln. Problemet verkar värre när bilen är kall och förbättras något efter uppvärmning. Att kontrollera oljenivån i överföringslådan är ett bra förslag. Jag kommer att låta verkstaden inspektera efter eventuella oljeläckage och bedöma överföringsvätskans skick under mitt kommande besök. Med de betydande växelslitagesymtomen du beskrev vill jag fånga upp detta tidigt innan jag drabbas av mer omfattande växellådeskördor.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om din Eos. Symptomen vid kallstart och det malande ljudet mellan andra och tredje växeln stämmer exakt överens med vad jag upplevde med min Passat före reparationen. Kombinationen av prestandaproblem i kallt väder och växellådsmalning pekar starkt på försämring av överföringsvätskan. När jag hade dessa symptom skulle väntan ha lett till allvarligare växelslitage, så det är smart att kolla upp det nu. Efter min reparation fick jag lära mig att slitage på överföringsvätskan kan öka snabbt när den börjar brytas ner. Regelbundna kontroller efter oljeläckage blev en del av min underhållsrutin. Sedan min reparation förra året har jag inte haft några problem med växellådan genom att vara proaktiv med vätskeunderhåll. Ett användbart tips från min erfarenhet: Låt dem kontrollera skicket på växellådsfästet samtidigt som de inspekterar överföringsvätskan. I mitt fall bidrog ett något slitet fäste till den ojämna växlingskänslan, även om den främsta boven i dramat definitivt var den försämrade överföringsvätskan. Med tanke på den liknande körsträckan och symptomen ser du troligen ut att få en jämförbar reparationskostnad som den jag betalade. Den tidiga åtgärden bör hjälpa till att undvika den mer omfattande växelslitage jag drabbades av.

(Översatt från Engelska)

Det här problemet låter väldigt likt mina problem med transmissionen. Baserat på körsträckan och de symtom du delat med dig av är jag definitivt mer övertygad om att det rör sig om ett problem med växelådsvätskan som behöver omedelbar uppmärksamhet. Min Eos har precis passerat 128737 km, och att höra gnisslandet specifikt mellan andra och tredje växeln stämmer nästan exakt med vad du beskrev. Att mina symtom också förbättras efter uppvärmning bekräftar ytterligare likheterna med ditt fall. Jag kommer att låta verkstaden göra en grundlig kontroll av växelvätskans skick och leta efter eventuella oljeläckage under mitt besök nästa vecka. De kan också inspektera transmissionens fäste samtidigt som de diagnostiserar problemen med växelslitage. Reparationskostnaden på 330 € ger mig en bra utgångspunkt för vad jag kan förvänta mig. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av så detaljerade reparationsinsikter. Detta hjälper mig att gå in på verkstadsbesöket mycket bättre informerad om de troliga orsakerna och nödvändiga reparationerna. Jag kommer att se till att åtgärda detta snabbt innan jag riskerar mer omfattande skador på transmissionen.

(Översatt från Engelska)