VW Eos vevhusventil orsakar effektminskning och rök

Hade liknande symptom på min VW Golf GTI 2011. Fel på vevhusventilationen började med vit rök från avgasröret, följt av ojämn tomgång och betydande effektminskning vid acceleration. Underhållet avslöjade en helt igensatt vevhusventilationsventil (PCV-ventil), vilket orsakade övertryck i vevhuset. Detta tryck pressade olja förbi kolvringarna, vilket skapade rökproblemet. Läckan kontaminerade även insugsmanifoldet. Detta är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Fortsatt körning riskerar: Ökad oljeförbrukning, skada på katalysatorn, ytterligare försämring av motorprestanda, potentiell intern motorskada. Reparationen omfattade: Byte av hela ventilkomponenten, rengöring av insuget, kontroll av anslutningsslangar, test av systemtryck. Dessa symptom stämmer väl överens med ditt fall. Ventilationssystemet är avgörande för korrekt motorfunktion, och fel kan leda till dyrare reparationer om det lämnas åtgärdat. Din nuvarande körsträcka är typisk för denna typ av fel i VW-motorer. Rekommenderar att du får det åtgärdat snart för att förhindra ytterligare motorskador och upprätthålla korrekt utsläppskontroll.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din GTI-upplevelse. Dina symptom stämmer perfekt överens med vad jag ser med min Eos. Verkligen hjälpsamt att veta om de potentiella riskerna med försenad reparation. Löste åtgärden alla problem helt och hållet? Jag skulle vara nyfiken på att veta den totala kostnaden du betalade och om några relaterade problem dök upp efteråt. Jag planerar att boka en reparationstid snart men försöker budgetera ordentligt för detta byte av vevhusventilationsventil och tillhörande arbete.

(community_translated_from_language)

Kul att rapportera att efter reparationen var alla problem helt lösta. Röken försvann, motorns effekt återgick till det normala och tomgången blev omedelbart jämn. Ersättningen av PCV-systemet kostade 360 € inklusive arbetskostnad, vilket var rimligt med tanke på det omfattande arbetet. Reparationen av vevhusventilationen har hållit perfekt i flera månader nu. Inga relaterade problem har uppstått sedan reparationen. Servicen inkluderade en grundlig kontroll av avgassystemet för att säkerställa att allt fungerade korrekt. Se bara till att de testar systemet ordentligt efter reparationen. Ett korrekt fungerande PCV-system är viktigt för att upprätthålla korrekt motortryck och förhindra problem med oljeförbrukning. Investeringen var definitivt värd det för att förhindra allvarligare motorproblem längre fram. Din Eos bör fungera som ny när detta är åtgärdat. Den angivna reparationskostnaden du fick låter i linje med vad dessa reparationer vanligtvis kostar.

(community_translated_from_language)

Tack för inputen. Jag tog min Eos till verkstaden igår och fick PCV-ventilsystemet utbytt. Totalt blev det 385 €, vilket var lite mer än väntat men rimligt med tanke på arbetet. Mekanikern visade mig den gamla ventilen, den var helt igenklad dad med oljerester. Inte konstigt att motorn hade problem. Efter reparationen är röken helt borta och bilen känns mycket starkare vid acceleration. Motorlampan slocknade också direkt. Underhållet inkluderade också ett fullständigt systemtrycktest och inspektion av anslutna komponenter. Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre, eftersom teknikern nämnde tecken på att olja började byggas upp på ställen där den inte borde vara. Jag kommer att övervaka saker noggrant under de kommande veckorna, men hittills går bilen perfekt igen. Ventilreparationen verkar ha löst både utsläpps- och effektproblemen helt.

(community_translated_from_language)