Carly Community
matsbauer1
VW Fox ABS-lampa, dålig lateralsensor behöver fixas
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
matsbauer1 (Författare)
Tack för att du delade med dig av den detaljerade erfarenheten. Jag hade en felaktig girgivare på min Fox förra månaden och märkte också stabilitetsproblem. Styrvinkeln kändes fel och antispinnreglaget började bete sig konstigt utan förvarning. Mitt fall låter ganska likt ditt. Jag undrar hur mycket du till slut fick betala för hela reparationen? Efter min reparation märkte jag att hjulinställningen var lite fel också, upplevde du några efterföljande problem som behövde åtgärdas?
(Översatt från Engelska)
antoniahuber1
Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Sedan jag bytte ut den laterala accelerationssensorn förra månaden har alla stabilitetsproblem lösts helt. Slutnotan blev 1000 € för utbyte av den aktuella styrenheten och omkalibreringsarbete. Det elektroniska stabilitetsystemet fungerar nu perfekt utan varningslampor eller felkoder. De initiala problemen med hjulinställningen åtgärdades faktiskt under reparationsprocessen, eftersom korrekt inställning är avgörande för att givare för girhastighet och lateral acceleration ska ge korrekta avläsningar. Till skillnad från din upplevelse har jag inte märkt några efterföljande problem. Traktionskontrollsystemet fungerar som det ska, och bilens stabilitet är fortsatt jämn även under mer krävande körförhållanden. Att se till att allt var korrekt kalibrerat vid den första åtgärden hjälpte till att förhindra sekundära problem. Denna typ av reparation kan verka dyr, men med tanke på hur kritiska dessa säkerhetssystem är för att upprätthålla kontrollen vid nödmanövrar är det värt att göra det ordentligt första gången. Nyckeln är att ha en kvalificerad tekniker som förstår förhållandet mellan alla dessa stabilitetskontrollkomponenter.
(Översatt från Engelska)
matsbauer1 (Författare)
Med anledning av denna tråd så fick jag äntligen min Fox lagad förra veckan efter att ha hittat en väletablerad oberoende VW-specialist. Reparationsprocessen gick mycket smidigare än väntat. Diagnosen bekräftade vad andra nämnde, en felaktig lateral accelerationssensor som påverkade det elektroniska stabilitetsystemet. Mekanikern gick igenom hela processen med mig och visade hur sensorn felaktigt gav felaktiga avläsningar och kompromissade fordonets stabilitet. Totalkostnaden blev 850 € inklusive: Ny lateral accelerationssensor, Fullständig systemdiagnos, Justering av hjulinställning, Kalibrering av elektroniskt stabilitetsystem. Styrvinkeln är nu perfekt och fordonets stabilitet är helt återställd. Alla varningslampor är släckta och ABS fungerar felfritt. Verkstaden tillhandahöll även en detaljerad rapport över alla kalibreringsvärden. För alla som står inför liknande problem, se till att få det kontrollerat av en kvalificerad specialist. Säkerhetsfördelarna med att ha en korrekt fungerande stabilitetskontroll är värda investeringen. Dessutom är den sinnesfrid man får av att veta att allt fungerar korrekt ovärderlig. Lycka till till andra som har liknande sensorproblem. Reparationen kan vara dyr, men den är avgörande för säker körning.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
antoniahuber1
Hade ett liknande problem på min VW Polo TDI 2013. ABS-varningen dök upp tillsammans med problem med antispinn. Fel i lateralsensorn orsakade problem med bilens stabilitet, särskilt vid kurvtagning och nödmanövrer. Diagnostiska tester visade att den elektroniska styrenheten fick felaktiga signaler från laterala accelerationssensorn. Sensorn själv fungerade intermittent, vilket påverkade både ABS och stabilitetsfunktionerna. Lösningen krävde att hela sensoraggregatet byttes ut och att bilens stabilitetssystem kalibrerades om. Detta är faktiskt en allvarlig säkerhetsrisk eftersom det påverkar kritiska system: ABS-bromsar, antispinn och elektroniskt stabilitetsprogram. Reparationsprocessen omfattade: 1. Fullständig diagnostisk scan 2. Byte av lateralsensor 3. Kontroll av hjulinställning 4. Återställning av elektronisk styrenhet 5. Provtur för att bekräfta korrekt funktion Total reparationstid var cirka 4 timmar. Systemet behövde korrekt kalibrering efter byte av delar för att säkerställa att alla stabilitetskontrollfunktioner fungerade korrekt. Utan reparation skulle risken för minskad bilkontroll vid nödmanövrer öka betydligt. Dessa sensorer går ofta sönder på grund av ålder eller exponering för väder och vind, särskilt i dieselmodeller av denna generation. Att få det åtgärdat ordentligt är viktigt för säkerheten.
(Översatt från Engelska)