100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

susanwilson10

VW Fox A/C-kompressorfel: Vanliga orsaker och lösningar

Söker hjälp med min VW Fox diesel från 2010 som har fått problem med AC:n. AC-kompressorn kopplas inte in och det blir ingen kylning alls. Systemet visar ett felkod. Innan jag tar den till en verkstad skulle jag vilja veta vilka delar som vanligtvis går sönder i dessa fall. Har någon stött på liknande problem och fått dem åtgärdade? Jag är främst intresserad av om det troligen är ett tryckbrytarproblem, ett elektriskt fel, eller om AC-kompressorn i sig är boven. Vilka diagnostiska steg tog din mekaniker och vad blev den slutgiltiga lösningen? HVAC-systemet fungerade bra fram till förra veckan.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

fabianwerner1

Jag hade ett liknande problem med en VW Polo diesel från 2012 förra sommaren och kan dela med mig av min erfarenhet med problem med AC-systemet. Symptomen stämde exakt överens med dina, ingen kompressorinsats och fullständig kylbortfall. Efter att ha kontrollerat grunderna som kylvätskenivå, upptäckte min verkstad att den bakomliggande orsaken var en felaktig reläbrytare som styr strömmen till AC-kompressorn. Undervoltningen förhindrade korrekt aktivering av systemet. Diagnosprocessen omfattade: Testning av trycksensoravläsningarna, Kontroll av reläbrytarens funktion, Mätning av spänningen vid viktiga punkter i kretsen, Kontroll av att AC-systemet hade korrekt kylmedelsladdning. Total reparationskostnad var 240 € inklusive delar och arbete. Reparationen innebar att byta ut reläbrytaren och kalibrera om systemet. Aircondition har fungerat felfritt sedan dess. För att ge mer specifik vägledning, kan du dela med dig av: Några varningslampor på instrumentbrädan? Gör kompressorn något ljud när den försöker koppla in? Har du märkt några kylmedelsläckor under bilen? Vilken felkod visar systemet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde eller pekar på ett annat problem i AC-systemet.

(Översatt från Engelska)

susanwilson10 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Efter att ha läst igenom detaljerna verkar mitt problem vara ganska likt. Jag gjorde precis 145 000 km-servicen förra månaden där de gjorde ett generellt underhåll men upptäckte inga problem med AC:n. Kontrollen av AC-reläet låter vettigt som ett första felsökningssteg. Jag har lagt märke till ett lätt klickande ljud när jag slår på luftkonditioneringen, men remspännaren och AC-kompressorn förblir helt statiska. Inga synliga läckor av kylmedel underifrån, men jag misstänker att det kan finnas en långsam läcka någonstans eftersom systemet gradvis har tappat kylkraft under de senaste månaderna. Felkoden är P0645 vilket pekar på ett problem med AC-kopplingskretsen. Baserat på din erfarenhet kommer jag att be dem kontrollera reläet och det elektriska systemet först innan jag undersöker dyrare komponenter.

(Översatt från Engelska)

fabianwerner1

Tack för de ytterligare detaljerna. Det felkoden P0645 stämmer exakt överens med vad jag stötte på med min Polo innan reparationen. Det klickande ljud du beskriver när du slår på AC:n är ett tydligt tecken på en felaktig reläbrytare, mycket likt vad jag upplevde. Den gradvisa förlusten av kylning innan komplett fel tyder också på ett eventuellt köldmedieläckage som samverkar med det elektriska problemet. Min verkstad upptäckte att lågt köldmedietryck bidrog till problemen med reläbrytaren. Tryckbrytaren bröt strömmen för att skydda kompressorn från skador. En korrekt diagnos bör omfatta: Test av AC-reläets funktion, Kontroll av köldmedietrycknivåer, Inspektion av tryckbrytaranslutningarna, Letar efter synliga tecken på köldmedieläckage runt slangkopplingar. Klickandet utan kompressorinkoppling pekar starkt på ett elektriskt kontrollproblem snarare än mekaniskt kompressorfel. Detta är faktiskt goda nyheter, eftersom byte av reläbrytare är mycket billigare än en ny kompressor. Med tanke på den servicehistorik och körsträcka du nämnde är detta en ganska typisk tidpunkt för att dessa komponenter behöver uppmärksamhet. Reparationen bör kosta ungefär vad jag betalade, förutsatt att problemen är liknande.

(Översatt från Engelska)

susanwilson10 (Författare)

Tack alla för insikterna. Efter att ha samlat in all denna information om luftkonditioneringssystemet känner jag mig mycket bättre förberedd för verkstadsbesöket. Likheterna mellan mitt problem och era erfarenheter med problem med AC-reläet och tryckströmbrytaren är ganska slående. Jag kommer att boka in bilen nästa vecka och be dem specifikt kontrollera det elektriska systemet först, särskilt reläkopplarens funktion och kylvätsketrycknivåerna. Jag hoppas att det bara är reläet och inte ett större kompressorproblem, eftersom det naturligtvis skulle bli mycket dyrare att åtgärda. Verkligen hjälpsamt att känna till felsökningsstegen och ungefärliga kostnader. Jag kommer att uppdatera när jag fått den slutgiltiga diagnosen och reparationen är klar. Det ger mening nu varför remspännaren fortsätter att röra sig men AC-kompressorn inte kopplas in, det är troligt att det är ett elektriskt fel som förhindrar korrekt funktion.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: