hannesmeyer1
VW Fox Batteridräneringsmysterium: Svag starter och urladdat batteri
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En VW Fox diesel från 2010 upplevde svaga starter, flimrande lampor och felmeddelanden på instrumentbrädan, vilket tyder på ett potentiellt problem med urladdat batteri. Möjliga orsaker som identifierats inkluderar en trasig generator, korroderade batteripoler eller en defekt batterisensor, vilket kan leda till felaktig batteriladdning och ytterligare elektriska problem. Förslagna lösningar inkluderar att byta generator och batteri, rengöra batteripolerna och säkerställa korrekt diagnostik för att identifiera eventuella felaktiga sensorer. Att söka en kvalificerad mekaniker med rätt diagnostiska verktyg är avgörande för att effektivt lösa dessa problem.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
hannesmeyer1 (community.author)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Liknande problem hände min Fox för bara 6 månader sedan. Mekanikern upptäckte att bilbatteriet var helt urladdat på grund av en trasig generator. Batteripolerna var också ganska korroderade, vilket förvärrade batterifelet. Efter att ha bytt både generatorn och installerat ett nytt batteri försvann problemen helt. Inga fler svaga starter eller varningslampor sedan dess. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade i ditt fall? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra elektriska problem sedan det blev åtgärdat?
(community_translated_from_language)
alinahunter6
Jag är glad att jag kunde hjälpa till och glad att höra att du fick dina problem med batteridränering lösta. Sedan jag fick den felaktiga batterisensorn utbytt för 315 € hos min pålitliga mekaniker har det elektriska systemet fungerat felfritt. Inga fler problem med svag start eller flimrande lampor alls. En defekt batterisensor kan vara svår att diagnostisera, men när den väl är åtgärdad förhindrar den att batteriet urladdas kraftigt som det gjorde tidigare. Det har gått över ett år nu och jag har inte upplevt några andra elektriska problem. Bilen startar perfekt varje morgon och alla system fungerar som de ska. Ditt fall med de korroderade batteripolerna och den trasiga generatorn låter mer allvarligt än det jag hade att göra med. Skönt att du fick det fixat, korrosion vid polerna kan definitivt påskynda batteridränering och orsaka alla möjliga elektriska problem. Att ha rätt diagnostisk utrustning är nyckeln till dessa problem med elektriska system. En professionell verkstad kan snabbt identifiera om det är sensorn, generatorn eller batteriet som orsakar problemen.
(community_translated_from_language)
hannesmeyer1 (community.author)
Efter att ha kämpat med de frustrerande batteriproblemen tog jag äntligen min Fox till en ny mekaniker som kom med höga rekommendationer. Hela upplevelsen var mycket bättre än mina tidigare reparationsförsök. Diagnosen visade att min generator inte laddade bilbatteriet korrekt, och det fanns kraftig korrosion på batteripolerna. Inte konstigt att bilen hade svårt att starta varje morgon. Mekanikern rengjorde polerna noggrant och bytte ut både generatorn och batteriet. Den totala reparationskostnaden blev 480€ inklusive delar och arbete. Även om det inte var billigt, var det värt varenda krona eftersom bilen nu startar perfekt varje gång. Inga mer flimrande lampor eller felmeddelanden heller. Den nya mekanikern tog sig tid att förklara allt och visade mig till och med de slitna generatordelarna. Det har gått 6 månader sedan reparationen och jag har haft noll elektriska problem. Verkligen glad att jag bytte till en mer kvalificerad verkstad som kunde diagnostisera och åtgärda batteriproblemen korrekt. Den trygghet man känner när man vet att bilen startar tillförlitligt är värt investeringen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
FOX
alinahunter6
Jag upplevde liknande problem med elsystemet på min VW Polo 1.6 TDI från 2013. Symptomen stämde exakt överens: svag start, flimrande lampor och flera varningslampor på instrumentpanelen. Batteriet urladdade sig allt mer för varje dag, särskilt vid kalla morgonstarter. Rotorsaken var en defekt batterisensor som skickade felaktiga avläsningar till bilens dator. Detta fick generatorn att fungera felaktigt, vilket ledde till felaktig batteriladdning. Om problemet lämnas åtgärdat kan en dålig sensor leda till att batteriet laddas ur helt och potentiellt skada andra elektriska komponenter. Reparationen omfattade: Test av elsystemet, Byte av batterisensor, Kalibrering av laddningssystemet, Installation av ett nytt bilbatteri eftersom det gamla var skadat. Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet. Att ignorera dessa symptom kunde ha lett till att man blev stående med ett urladdat batteri eller att generatorn skadades. Problemet med batterisensorn är relativt vanligt i VW-dieselmodeller från den eran. Att få det åtgärdat på en auktoriserad verkstad är avgörande eftersom de har rätt diagnostiska verktyg för att korrekt identifiera och åtgärda problem med elsystemet. De kan också kontrollera om andra komponenter påverkades av den defekta sensorn.
(community_translated_from_language)