VW Fox Diesel startar inte: Varning för ECU-problem

Efter att ha jobbat med olika VWs har jag upplevt ett mycket liknande problem med min VW Polo 2007 diesel. När motorlampan tändes och bilen vägrade starta trots att den vevade, misstänkte jag initialt stora problem med motorns programvara. Verkstaden diagnostiserade det som korroderade batteripoler som orsakade oregelbunden strömförsörjning till ECU:n. Detta utlöste varningen för motorstyrning och förhindrade korrekt start. Medan batteriet i sig testades som bra, orsakade de dåliga anslutningarna motorpådrag och ovanliga problem med motorstopp. Lösningen innefattade rengöring av alla batterianslutningar, utbyte av korroderade poler och rensning av de lagrade felkoderna. Totalkostnaden var 155 € inklusive diagnostik och arbetskostnad. Innan jag föreslår mer specifika lösningar, kan du ange: Aktuell körsträcka, Eventuella senaste arbeten som utförts på elsystemet, Om motorlampan lyser konstant under vevning, Om du märker några elektriska problem som svaga lampor, Väderförhållanden när problemet började. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din Fox har samma underliggande problem eller behöver annan diagnostik.

(Översatt från Engelska)

Tack för det hjälpsamma svaret. Min körsträcka är 121226 km och senaste servicen gjordes för 2 månader sedan med standardunderhåll inklusive rengöring av bränslesystemet. Kontrollmotorlampan lyser under start och inga andra elektriska problem finns. Vädret var torrt när det hände. Intressant punkt om batteripolerna, jag kommer definitivt att kontrollera dessa anslutningar mer noggrant eftersom det låter likt min situation. De motorpådragssymtom du nämnde var dock inte närvarande i mitt fall. Innan jag lägger pengar på fullständig motordiagnostik kommer jag att försöka rengöra anslutningarna först.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Med tanke på ditt svar om bränsleinsprutningsrengöringen under den senaste servicen, bör jag nämna att min Polo faktiskt visade liknande symptom igen ungefär 3 månader efter min första batteripolsfix. Bränslesystemrengöringen utlöste en kedjereaktion, där kvarvarande skräp orsakade problem med motorstyrningen. Kontrollmotorlampan tändes och motorn vägrade att starta, precis som tidigare. Verkstaden upptäckte att bränsletrycksgivaren gav falska avläsningar till ECU:n, vilket orsakade ett motorfel. Lösningen krävde byte av bränsletrycksgivaren och en komplett ECU-återställning. Kostnaden var högre den här gången, 320 €, men det löste alla startproblem. Med tanke på att din Fox har en liknande insprutningsarkitektur och tidsfaktorn efter ditt servicearbete, kanske du vill låta kontrollera bränsletrycksövervakningssystemet om rengöring av batteripolerna inte löser problemet. Om man tittar på båda våra fall, när motorlampan lyser under startförsök utan andra elektriska problem, är det ofta mer relaterat till sensorindata än till ett faktiskt ECU-fel. Detta tenderar att vara en mycket billigare reparation än att byta motorstyrningsmoduler. Har du märkt några förändringar i motorprestandan precis före servicen eller omedelbart efter rengöring av insprutningssystemet?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av dina erfarenheter. När jag tittade på min servicehistorik märkte jag en något ojämn tomgång under några dagar efter bränslesystemrengöringen, men jag trodde att det var normalt och skulle lägga sig. Nu när jag kopplar ihop det med ditt Polo-fall, kan det faktiskt peka mot sensorproblem snarare än ett komplett ECU-fel. Jag kontrollerade alla batteripoler och anslutningar idag, de var faktiskt ganska rena utan synlig korrosion. Eftersom det inte verkar vara boven i dramat, kommer jag att schemalägga ett verkstadsbesök inriktat på att kontrollera bränsletrycksövervakningssystemet. Reparationskostnaden på 320 € som du nämnde för sensorbyte och ECU-återställning låter mycket bättre än vad jag befarade för ett komplett ECU-byte. Jag kommer att se till att specifikt fråga dem om att kontrollera bränsletryckssensorn med tanke på tidpunkten efter min insprutningssystemservice. Detta hjälper verkligen till att begränsa de potentiella orsakerna till motorfelet. Tack igen för att du delade reparationsuppgifterna, det ger mig en mycket tydligare riktning för verkstadsbesöket.

(Översatt från Engelska)