VW Fox Diesel Startproblem, Tändningslåsmysterium

Hade exakt samma startproblem med min 2013 VW Polo diesel förra vintern. Med lite erfarenhet av att arbeta med bilar trodde jag initialt att det var startmotorn, men det visade sig vara mycket enklare. Instrumentpanelens lampor tändes, men startandet var helt inkonsekvent, ibland fungerade det bra, ibland ingenting. Efter några misslyckade försök att diagnostisera det själv tog jag den till en verkstad. De hittade en säkring som hade gått i tändningskretsen. Bilens elektronik fick oregelbunden ström, vilket orsakade dessa ovanliga startproblem och ojämn gång. Total reparationskostnad var 52 € inklusive diagnostik och den nya säkringen. En snabb lösning som löste alla problem, inga fler ovanliga avstängningar eller startproblem sedan dess. Vilken motorstorlek har din Fox? Får du också några varningslampor på instrumentpanelen när dessa problem uppstår? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma problem. Det är värt att kontrollera säkringsboxen först, det är en enkel lösning som kan spara tid och pengar innan du utforskar mer komplexa problem som tändningslåset eller startmotorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Min Fox hade sin senaste service vid 25603 km, så dessa problem är ganska oväntade. När min bilelektronik krånglar visas inga varningslampor på instrumentpanelen före eller under de misslyckade startförsöken. Tändningsnyckeln vrider sig normalt, men motorns respons är helt ovanlig. Jag kollade precis säkringsboxen efter ditt råd, alla säkringar ser intakta ut, men jag märkte viss korrosion på batteripolerna vilket kan vara relevant. Skulle det vara värt att försöka rengöra batteripolerna innan jag går till en verkstad, eller ska jag hoppa direkt till professionell diagnostik med tanke på de ovanliga motorstopp som inträffar under körning?

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna. Till skillnad från min Polo där en blåst säkring var boven i dramat, kan korroderade batteripoler definitivt orsaka dina symptom. Faktum är att efter att jag åtgärdat mitt säkringsproblem upplevde jag senare liknande problem från smutsiga batteriförbindelser. Dålig batterikontakt kan orsaka exakt det beteende du beskriver, ovanliga startproblem och motorn stannar medan du kör. När tändningslåset signalerar för ström kan korroderade poler förhindra tillförlitlig strömflöde till startmotorn och annan bilelektronik. Innan du spenderar pengar på en verkstad rekommenderar jag: 1. Rengör batteripolerna med en stålborste 2. Kontrollera att polklämmorna sitter fast 3. Applicera lite batteripolsfett för att förhindra framtida korrosion Om problemen kvarstår efter rengöring av anslutningarna, är professionell diagnostik nästa steg. De intermittent motorstopp medan du kör kan peka på en trasig tändningsbrytare eller andra elektriska problem som behöver ordentlig testning. Reparationskostnaderna kan variera avsevärt, från bara 20 € för grundläggande elektrisk rengöring till 200 € + om tändningslåset behöver bytas ut. Men börja med den enkla lösningen först. Vill du ha vägledning om rätt sätt att rengöra batteripoler? Det är ett enkelt DIY-jobb som kan spara dig ett verkstadsbesök.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret. Jag ska definitivt försöka rengöra batteripolerna först eftersom det är en enkel åtgärd jag kan göra själv. När jag tittar på batteriet nu ser jag en hel del vit, skorpig beläggning som kan orsaka dålig kontakt. Med tanke på de ovanliga motoravstängningarna och startproblemen vill jag vara noggrann med rengöringen. Kan du dela med dig av de specifika stegen för att rengöra batteripolerna på rätt sätt? Jag har en stålborste men vill försäkra mig om att jag gör det rätt och säkert. Är vanlig vaselin okej att använda som polfett eller ska jag skaffa en specifik produkt? Om rengöringen av polerna inte löser bilens tändningsproblem, kommer jag att ta den till en verkstad för professionell diagnos. De ovanliga avstängningarna under körning är tillräckligt oroande för att jag inte vill riskera att bli strandsatt någonstans. Bättre att korrekt diagnostisera eventuella problem med startmotorn eller djupare elektriska problem.

(Översatt från Engelska)