VW Fox Diesel Väsande ljud + Dålig bränsleekonomi tyder på vakuumläckage

Min VW Polo 1.6 TDI från 2014 hade nästan identiska symptom. Det väsande ljudet under acceleration orsakades av en sprucken luftinsugslang mellan turboladdaren och mellankylaren. Detta skapade ett tryckläckage som påverkade turboladdarens prestanda och störde luft-bränsleförhållandena. Diagnosen av luftinsugningssystemet avslöjade flera problem: Föråldrade gummidelar i insugningsslangen, Lösa klämmor nära gasreglaget, Sprickor i vakuumledningar, Smutsigt luftfilter som begränsade luftflödet. En komplett inspektion av insugningssystemet var nödvändig eftersom flera komponenter var påverkade. Turboladdaren var lyckligtvis oskadad, men fortsatt körning med läckaget kunde ha lett till allvarligare problem. Reparationen omfattade: Byte av huvudinsugningsslangen, Installation av nya vakuumledningar, Byte av luftfilter, Säkerställning av alla anslutningar, Rening av felkoder. Efter reparationerna återgick bränsleekonomin till det normala och motorn återfick full effekt. Dessa symtom bör inte ignoreras, eftersom de kan leda till minskad livslängd för turboladdaren och prestandaproblem för motorn om de lämnas obehandlade. En korrekt diagnostisk scanning och trycktest av insugningssystemet skulle vara det rekommenderade första steget för att identifiera läckans exakta läge.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det låter exakt som det jag kämpar med nu! Den dåliga bränsleekonomin och problemen med turboladdaren är väldigt lika. Följde du hur mycket den totala reparationskostnaden slutade på? Jag är också nyfiken på om du fick några relaterade problem efter att det blivit fixat? Min Fox visar samma symptom och jag vill budgetera ordentligt för reparationerna.

(Översatt från Engelska)

Bara en uppföljning, jag fick reparationen klar förra veckan och det var precis som jag misstänkte. Mekanikern hittade en skadad vakuumslang och en liten reva i luftintagssystemet, vilket orsakade det irriterande väsandet. Den totala reparationen var förvånansvärt prisvärd på 100 €, vilket täckte utbyte av insugningsslangen och åtgärdande av alla lösa anslutningar. Bränsleekonomin har återgått helt till det normala nu när läckan i luftintagssystemet är åtgärdad. Motorn går mycket mjukare utan mer väsande vid acceleration. Din Fox bör reagera lika bra på reparationen eftersom den verkar visa identiska symptom som min bil hade. Inga motorfel eller relaterade problem har inträffat sedan åtgärden. Responsen från gasreglaget är också märkbart bättre. Se bara till att de gör en grundlig kontroll av alla vakuumledningar medan de har isär den, att upptäcka slitna slangar tidigt kan förhindra framtida problem. Luftfiltret var faktiskt fortfarande i gott skick i mitt fall, men att låta dem inspektera det under reparationen är värt besväret eftersom du redan har symptom på problem med insugningssystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Jag tog min Fox till en ny mekaniker förra veckan efter att ha läst dessa svar. De hittade en sprucken vakuumslang och en skadad insugningsslang, precis som beskrivet. Läcktäckningstestet bekräftade flera små luftläckor som dödade min bränsleekonomi. Total reparation kostade 180 €, de bytte ut de spruckna slangarna, installerade nya klämmor och gjorde en fullständig inspektion av turboladdaren och insugningssystemet. Motorvarningslampan försvann direkt efter reparationen och det irriterande väsandet är helt borta. Bilen går så mycket bättre nu. Mycket mer responsiv vid acceleration och återgår till normal bränsleförbrukning. Verkligen glad att jag upptäckte detta tidigt innan det kunde skada turboladdaren. Den nya mekanikern gjorde ett bra jobb och tog sig tid att förklara allt de hittade. För alla andra med liknande symptom, kolla definitivt upp det snabbt. Dessa läckor i insugningssystemet blir bara värre om de ignoreras.

(Översatt från Engelska)